Crash test

[AlexxZeta]

Povero cucciolo....

[girellino]

Noi usiamo l'antenna caricata Deans la si può vedere nel sito www.wsdeans.com e attaccandola al carello di dietro che guarda in avanti crea un sacco d'interferenze, mentre posizionandola sul carello, che guarda verso la coda, le interferenze scompaiono, io la monto in avanti ma attaccata al carello anteriore in modo che sporga una 10 di cm in avanti, le interferenze sono scomparse, altresi monto i condensatori e un anello di ferrite.
Comunque abbiamo notate che i servi gli hs 55 specialmente quello di coda quando il giroscopio lo fa eccitare per il movimento il motore si mette a girare cambiando il servo questo non accade, fate pure una prova, prendete l'ely in mano con l'antenna abbassata della radio vi allontanate, dopo pochi metri muovete l'ely vi acorgerete che i servi si eccitano e poi parte il motore, cambiando i servi questo accade ma a distanze più lontane, non abbiamo ancora bene in mente la soluzione giusta sperimentiamo tutto.
Ciaoo

[not103]

Monto l'anello di ferrite e servi HS 56, per adesso non mi va di rischare ancora con la caricata... anche la mia se montata all'interno del pattino creava problemi, ma solo quando l'elicottero si trovava perpendicolare al terreno, alla stessa altezza, all'incirca nello stesso punto, in orizzontale non dava nessun interferenza.

[girellino]

sono daccordo i 56 sono meglio dei 55 io ora dietro ho montato un hs81 pesa di più ma ha la velocità pari a 0,9 sec e poi tira fino a 3kg, certo il peso è 16 grammi, si fanno delle prove vediamo in futuro quale situazione sarà la migliore.
ciaoo

[AlexxZeta]

Scusate ragazzi ma come fate a raccattare i disturbi? A me non è mai successo neanche con le riceventi cinesine
Però per sicurezza adesso uso solo FUTABA IN PCM se possibile dual conversion....Diciamo che lo faccio sui modelli seri, ed anche sugli eli a scoppio xkè se puta caso perdono il controllo mi possono anke sgozzare..<_<

[not103]

Sul PCM avrei qualche dubbio, sul dual-conversion dove c'è il carbonio dicono sia il minimo...

con gli aerei è diverso, mai avuto neanche io un problema, ma con l'heli...

[dex1]

ciao ciao

pure io come alexzeta sul mio t-rex uso una futaba
dual pcm ,e non o mai avuto il ben che minimo disturbo.

non so sara culo o come si dispone i vari componenti.

ciao
dex1

[kikkox]

Confermo:Futaba PCM dual conversion e mai avuto problemi!

[Yerakon]

Originalmente inviato da dex1

... c... o come si dispone i vari componenti...

La seconda che hai detto!
Adesso sull' Y-Rex la radio R137F (single conv.) è nel muso e l'antennina è bella distesa sino alla pinnetta di coda col risultato che i glitcs sono minimi... nsomma, non mi provocano crash (che brutta parola).
Quando l'avevo dentro il telaio, magari più protetta, non riuscivo a stendere adeguatamante l'antenna ed i problemi erano maggiori, anche se non devastanti.

Da ciò ne ho dedotto la prima regola sulla disposizione dei componenti: antenna sempre ben posizionata!
Poi, sopratutto nei telai in carbonio, per quanto sia possibile, preferire un posizionamento delle componenti elettroniche lontano da carbonio stesso! Esempio il Regolatore ed il Gyro ho cercato di montarli su parti in plastica anzichè su parti in carbonio... anche i vari fili cerco di ordinarli e tenerli lontani dal carbonio, magari con dei corrugatini...

[girellino]

Che motore montate voi che non avete interferenze?. Perchè mi succede questo, prima avevo il motore 400dh e regolatore da 35amp dell'align, il motore si è guastato ed in attesa della sostituzione, ho rimontato il vecchio 400 con il relolatore dell'align il 25 per intendersi, be ho rivolato e sono ritornati i disturbi, vuoi vedere che l'accopiata motore e regolatore align creano interferenze?
ciaooo