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Vecchio 23 novembre 09, 01:11   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di mark.me
 
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Eli classe 450: troppo piccoli?

Ciao a tutti,
dopo un bel pò di mesi di "apprendistato" tra simulatori e crash quotidiani, comincio finalmente a godere di qualche volo "reale". Oggi però ecco l'ennesimo crash, causato da una virata troppo ampia che ha portato lontano e alto il mio eli classe 450...al punto che non capivo più com'era messo, è andato in stallo e non ho potuto riprenderlo...quindi: caduto a spirale da altezza paurosa.
Tutto sommato pochi danni, ma mi è compraso il dubbio se questa classe di eli è adatta ad un volato veloce che porta l'eli lontano.
Secondo voi il problema è reale o sono io che devo ancora superare l'ennesimo ostacolo psicologico??
Cosa mi consigliate?
__________________
attività cessata
mark.me non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 09, 01:22   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di serena
 
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personalmente ho un 450 e un 550 e vado alla stessa distanza con entrambi senza problemi, l unica differenze che il grande in hovering è piu stabile a quote anche piu basse e in distanza si vede un pelino meglio, ma in definitiva non ci trovo una grande differenza
serena non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 09, 02:09   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di reCoder77
 
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Originalmente inviato da serena Visualizza messaggio
personalmente ho un 450 e un 550 e vado alla stessa distanza con entrambi senza problemi, l unica differenze che il grande in hovering è piu stabile a quote anche piu basse e in distanza si vede un pelino meglio, ma in definitiva non ci trovo una grande differenza
Tu lo sai che mo che ti legge Pessottino (non solo lui) ti metterà alla gogna, vero ?

(Da un 450ista convinto )
__________________
450 sport, SJM400v2, SJM180, MSComposit Boom
Una volta ero in treno. Un gruppo ha voluto tentare l'esperimento del giroscopio. Hanno bendato uno, lo hanno fatto ruotare attorno e preso a schiaffoni... e quello doveva tornare in posizione.
reCoder77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 09, 02:14   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di alexpilotino
 
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Originalmente inviato da serena Visualizza messaggio
personalmente ho un 450 e un 550 e vado alla stessa distanza con entrambi senza problemi, l unica differenze che il grande in hovering è piu stabile a quote anche piu basse e in distanza si vede un pelino meglio, ma in definitiva non ci trovo una grande differenza
Non sono d'accordo
Dal punto di vista visivo con il 500 le cose migliorano molto....
__________________
Dragon fly 4 Mini titan 325 Max-z
Kinetic 50 nitro fuso augusta A109 Mini Titan Se Nine eagles solo pro
Bixler 1400 1.1 hubsan x4 led
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Vecchio 23 novembre 09, 02:22   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di reCoder77
 
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Originalmente inviato da alexpilotino Visualizza messaggio
Non sono d'accordo
Dal punto di vista visivo con il 500 le cose migliorano molto....
Tu l'hai guidato tanto che parli ?
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Una volta ero in treno. Un gruppo ha voluto tentare l'esperimento del giroscopio. Hanno bendato uno, lo hanno fatto ruotare attorno e preso a schiaffoni... e quello doveva tornare in posizione.
reCoder77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 09, 02:34   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di serena
 
Data registr.: 09-02-2009
Residenza: aosta
Messaggi: 35
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Be ho un hurricane 550 e 2 t rex 450, un 450 è in fusoliera quindi e abbastanza grosso, il secondo invece classico ha una colorazione particolare sia di cabina che di impennaggi arancione e giallo e in distanza si riesce a vedere discretamente,posso dire che mi trovo bene con entrambi.....ovviamente l hurricane è piu stabile in hovering e in distanza si vede meglio è piu stabile e preciso.
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Vecchio 23 novembre 09, 10:21   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di etnad
 
Data registr.: 07-02-2008
Messaggi: 944
Immagini: 6
mi pare normale che se l'eli è più grande si vede anche meglio
__________________
non datemi un consiglio..so sbagliare anche da solo
http://www.youtube.com/user/dantedp?feature=mhsn
etnad non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 09, 10:34   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di alexpilotino
 
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Tu l'hai guidato tanto che parli ?
Lo sai di no
Ma neanche tu mi pare
Ma gli occhi li abbiamo entrambi.....
Quando sei al campo, in volo ti sembrano la stessa cosa
Io veramente mi identifico in questo problema, se ti ricordi ne parlavamo anche un paio di giorni fa nell'altro tread con mongolfino...
P.s. Non ho alcun problema DI VISTA
Io quando il modello si allontana ho difficolta' a vedere come e' messo..
Cerco solo di immagginarlo in volo secondo il movimento che sto eseguendo e poi, col simulatore e' come se avessi acquisito la velocita' dei comandi in automatico..
Ma e' per questo che non sbaglio, non per i miei occhi...
__________________
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Ultima modifica di alexpilotino : 23 novembre 09 alle ore 10:38
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Vecchio 23 novembre 09, 12:25   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di piloto-ely
 
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Messaggi: 476
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Originalmente inviato da alexpilotino Visualizza messaggio
Lo sai di no
Ma neanche tu mi pare
Ma gli occhi li abbiamo entrambi.....
Quando sei al campo, in volo ti sembrano la stessa cosa
Io veramente mi identifico in questo problema, se ti ricordi ne parlavamo anche un paio di giorni fa nell'altro tread con mongolfino...
P.s. Non ho alcun problema DI VISTA
Io quando il modello si allontana ho difficolta' a vedere come e' messo..
Cerco solo di immagginarlo in volo secondo il movimento che sto eseguendo e poi, col simulatore e' come se avessi acquisito la velocita' dei comandi in automatico..
Ma e' per questo che non sbaglio, non per i miei occhi...
Infatti... se fai hovering le taglie grosse sono più stabili, ma quando cominci
a fare il volato se con il 450 esempio viri a 100 mt di distanza, con il 550 viri
a 150 mt..

E' fondamentale la luce!! e fare le manovra al inizio vicino e poi sempre più lontano............ lontano.....

Ciaooo..
piloto-ely non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 09, 12:28   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di piloto-ely
 
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Messaggi: 476
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Originalmente inviato da serena Visualizza messaggio
Be ho un hurricane 550 e 2 t rex 450, un 450 è in fusoliera quindi e abbastanza grosso, il secondo invece classico ha una colorazione particolare sia di cabina che di impennaggi arancione e giallo e in distanza si riesce a vedere discretamente,posso dire che mi trovo bene con entrambi.....ovviamente l hurricane è piu stabile in hovering e in distanza si vede meglio è piu stabile e preciso.
Scusate il fuori argomento, dove vai a volare?

Ciaooo..
piloto-ely non è collegato   Rispondi citando
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