Attenzione le lipo scoppiano davvero

[laser02]

Scusate un attimo.......... ma a nessuno è venuto in mente che se si è presenti alla ricarica, (magari mentre si prepara un modello, o prendere l'occasione per pulire il tavolo di lavoro) si può notare prima il ringonfiamento della batteria e staccare il tutto, evitando :
A) di incendiare la cantina
B ) di respirare i vapori metifici e pericolosi che escono dalla combustione/ esplosione della batteria/e.
C ) posso anche capire se è un elemento in difetto o più elementi e se non riesco a riprenderlo singolarmente con cicli di scarica e carica equalizzati, posso anche pensare che il negozio/laboratorio dove mando il pacco per farlo verificare, possa constatare più facilmente che l'elemento magari era difettoso o... che ne so....dissaldato il contatto che è andato in corto con gli altri???....IPOTESI s'intende.

Certo bisogna capire a fondo il perchè (se possibile) ma leggo di gente che parla solo di questo o di quel CB e annesse batterie + o meno eccelse come se il più bello e performante ci permettesse di stare tranquilli e assentarci durante la ricarica?!?!?!?
Ma state scherzando.
Guardate che queste cose succedono (o succedevano) anche con le Ni,Cd e Ni-Mh.
Se posso le carico al campo e se non posso le carico a casa ma non le lascio incustodite.

Bah!!!

[antonov]

Originalmente inviato da tarvox33

Ciao,
mi spiace per quanto accaduto e per fortuna i danni son stati limitati...
non conosco le origini del danno ma se posso dare un consiglio non utilizzare una superficie metallica come base per caricare le lipo...basta un niente per un corto...te lo dico per esperienza diretta...io ho avuto un esperienza simile, uno dei due cavi era un po' usurato e quindi scoperto dalla guaina e ha fatto corto con l'altro....l'armadietto metallico può andare bene ma magari come base mettici del tessuto ignifugo (lo trovi faccilmente in commercio nei negozi di abbigliamento tecnico per industrie e costa poco).
Ciao,
Tarvox

Il rpoblema non era la superficie metallica...ma il cavo usurato. Certo che avere le lipo o il CB con i cavi spelati è cercarsela.

[antonov]

Originalmente inviato da laser02

Scusate un attimo.......... ma a nessuno è venuto in mente che se si è presenti alla ricarica, (magari mentre si prepara un modello, o prendere l'occasione per pulire il tavolo di lavoro) si può notare prima il ringonfiamento della batteria e staccare il tutto, evitando :
A) di incendiare la cantina
B ) di respirare i vapori metifici e pericolosi che escono dalla combustione/ esplosione della batteria/e.
C ) posso anche capire se è un elemento in difetto o più elementi e se non riesco a riprenderlo singolarmente con cicli di scarica e carica equalizzati, posso anche pensare che il negozio/laboratorio dove mando il pacco per farlo verificare, possa constatare più facilmente che l'elemento magari era difettoso o... che ne so....dissaldato il contatto che è andato in corto con gli altri???....IPOTESI s'intende.

Certo bisogna capire a fondo il perchè (se possibile) ma leggo di gente che parla solo di questo o di quel CB e annesse batterie + o meno eccelse come se il più bello e performante ci permettesse di stare tranquilli e assentarci durante la ricarica?!?!?!?
Ma state scherzando.
Guardate che queste cose succedono (o succedevano) anche con le Ni,Cd e Ni-Mh.
Se posso le carico al campo e se non posso le carico a casa ma non le lascio incustodite.

Bah!!!

Quoto...basta che non fai come qualche scienziato che per caricare le lipo al campo ha dato fuoco alla macchina .

Nessuna LiPo o CB di qualsiasi marca è esente da difetti. Il controllo di qualità è superficiale e a campione quindi...ocio

[laser02]

Originalmente inviato da antonov

Quoto...basta che non fai come qualche scienziato che per caricare le lipo al campo ha dato fuoco alla macchina .

Nessuna LiPo o CB di qualsiasi marca è esente da difetti. Il controllo di qualità è superficiale e a campione quindi...ocio

Be se le lascia incustodite nella macchina, allora "..è de coccio".
O come quello che per non prendere una batteria da 12V a parte e avendo i cavi del caricabatt. corti (da CB a batt. auto intendo) apoggia tutto sul motore e magari bello caldo perchè è appena arrivato

Un sistema abbastanza sicuro per non incendiare casa o cantina è quello di procurarsi un vaso da fiori di quelli rettangolari in argilla mettere sul fondo un po' di sabbia ricoperta da un telo di amianto e mettere CB e batteria all'interno durante la carica anche se malauguratamente dovesse succedere qualcosa anche se si è andati al cinema il fuoco si estingue da solo all'interno e si devono solo aprire le finestre per cambiare aria.

[Fulvio76]

Io solo un paio di volte ho caricato la lipo quando non ero in casa(c'erano gli altri però),devo dire che sono stato sempre con il pensiero e non lo rifarò più.
Più che altro non mi fido del cb che è della marca di quello a dx,impostando li-ion,nonostante ciò,sovraccarica ancora un po le lipo e ci sono stati casi,in cui,il cb in questione ha preso fuoco(componenti interni).
Quindi,proprio non posso lasciarlo "solo" e forse questa è la regola che vale per tutti..

[dex1]

Originalmente inviato da ginopilotino

Ognuno la pensa come meglio crede, segnalerò il problema alla ditta, la batteria ha circa un anno, la configuarzione a 3 celle da 2500 mAh, ma pubblicamente non dirò il produttore, in quanto non è escluso che il problema non possa dipendere dal pacco ma forse da:
Cortocircuito dei connettori
Cortocircuito del bilanciatore
Cortocircuito dello spinotto bilanciatore
Errato settaggio della carica
Guasto de CB
Sbalzo di tenzione dell' alimentatore
Surriscaldamento del CB
Eccetera.

Insomma le variabili imponderabili esistono, come ho già detto in precedenza, voglio solo rendere noto alla comunità di prestare attenzione, in quanto le batterie, di qualsiasi marca si tratta, possono dare grossi problemi, non ho le competenze sufficenti per sentenziare di cosa e di chi sia la colpa, unicamente posso precisare che non sono un novellino e cosonsco bene l'utilizzo delle batterie, tantè che le conservo e carico dentro un arrmadio metallico, inoltre le trasposto in quella valigetta di ferro che si vede in foto, ma le precauzioni non sono mai troppe.

ma non spariamo stupidaggini.

o e' o non e' colpa della lipo.

se e' il cb e/o bilanciatore lo rifara' sicuramente!
se era la lipo, no! e' defunta!

se invece una delle cause e un corto dei vari fili,
e lo hai scritto sulla lista,be vuol dire che non
presti abbastanza attenzione e sicurezza.

io sono tranquillo al 100%,quando carico lipo.

pero caricare lipo cosi in un mobiletto,non lo vedo idoneo.

[andrea-vr]

una volta fatti gli accertamenti del caso, spero che si pubblichi la marca di quella batteria se fosse l'unica responsabile. chissà quanti hanno in casa una bomba incendiaria e non lo sanno! è vero che tutte le batterie sono pericolose e va usata la massima attenzione, ma non si vuole rovinare un produttore, ma lui lo sta facendo forse con noi!! aggiungo che un paio di anni fa un negozio famoso, mi ha inviato del materiale imballato da cani, ed un up grade di metallo, ha forato la busta di un elemento del pacco lipo 6s5000mA. alla mia richiesta di sostituzione del pacco, mi è stata negata. quel pacco, a detta loro, non mi avrebbe assolutamente dato problemi! non ho più comperato nulla da quel negoziante e la 6s è diventata una 5s. con le batterie non si scherza, ma a volte anche i negozianti non sono dalla nostra parte!
no alla pubblicità occulta!!
si alla diffusione di notizie sulla sicurezza!! sempre
saluti

[BBC25185]

Originalmente inviato da texwiller

..........hai fatto la cosa giusta...!!!

Però il vecchio caricabatterie funziona ancora, e ancora lo uso (in questo instante stà caricando le Ni-Mh della mia radio)...

Però per caricare le LiPo, bhè... se posso preferisco quello nuovo!!!

[Mongolfino]

leggermente OT, ma non troppo.

al campo, una 4s 3000 e passa non ricordo tutta stortata causa caduta aereo:
abbiamo provato a stuzzicarla in tutti i modi:
cortocircuitata a ripetizione (solo sfiammate elettriche e basta, con fusione connessioni a nastro tra le celle, nessun rigonfiamento)
pestata coi tacchi
malmenata con pietra da due chili circa almeno 10 volte
lanciata in aria ecc..........

la morte definitiva, corredata da leggera fumatina, nessuna fiamma, incenerimento senza fiamme ne' scoppio di tutto l'interno, con fenditura esterna laterale (ma gia' era messa come le rane che attraversano la strada!) l'abbiamo ottenuta solo con una sorta di crocefissione: cacciavitata al centro e trapasso di tutte le celle contemporaneamente.

se magari puo' servire a tranquillizzare chi chiedeva di lipo a riposo, ecc....
ciao Mongo