Che batterie Lipo comprereste?

[lello661]

Ciao a tutti oggi ho ordinato le Zippy Flightmax 6s 3000Mha 40C per il mio 500 mica gonfierano anche queste ............
io spero proprio di no ragazzi 54$ mica male come prezzo
saluti lello661

[alex77]

Originalmente inviato da alexcobra23

Ciao Alex, ho 3 pacchi 5350/5550 mAh 6S, sono a 20 scariche ciascuna e secondo me spingono davvero bene; le uso sul logo500V-Stabi/pignone 15 governor 80/85%.Trattate a dovere, cioè prime scariche non troppo cattive, ricaricate a 0,7/1C (non ho fretta) e finora nessun problema, nemmeno a luglio con 35 gradi ambiente.
Ora andando verso un 90 elettrico vorrei provare 2 o 3 pacchi 2x6S di turnigy 5000 30C...almeno da non dover accendere un mutuo per fare 3 voli

io penso che il problema non sia a quanti c si caricano il problema è come si scaricano
comunque ho sempre fatto un rodaggio alle batterie di circa 10 scariche e non le ho mai scaricate più del dovuto
ho un pacco pile da 5350 per il logo e tre da 2800 per il 500
poi ho una flight power da 4900 comunque anche se ho avuto questo piccolo problema ritengo che le giga power siano delle belle batterie.

[alexcobra23]

per la mia esperienza e dei compagni di volo al campo, le Gigapower sono ok.
Poi credo dipenda anche su che eli lavorano, il Logo è leggero, quindi anche quando le spremi in pompate e stoppate con tanto passo(assorbimento) le affatichi meno che se fossero su un 600ESP.

[alfredo8989]

mi dite cosa cambia tra un tipo di batteria è l'altra ??
insomma la durata di volo non è sempre quella ??
la durata di ricarica è sempre uguale ?

[enry74]

Originalmente inviato da alexcobra23

per la mia esperienza e dei compagni di volo al campo, le Gigapower sono ok.
Poi credo dipenda anche su che eli lavorano, il Logo è leggero, quindi anche quando le spremi in pompate e stoppate con tanto passo(assorbimento) le affatichi meno che se fossero su un 600ESP.

Non conta se un eli è leggero o pesante.
Conta quanti sono gli ampere che girano. Conta che motore, a quanti giri voli, e con che passo.
Ti assicuro che anche su un logo riesci a farne girare parecchi; il fatto che sia leggero vorrà dire che le prestazioni dinamiche ottenute saranno migliori.

Ciao.

[brunodelpoggio]

Originalmente inviato da enry74

Non conta se un eli è leggero o pesante.
Conta quanti sono gli ampere che girano. Conta che motore, a quanti giri voli, e con che passo.
Ti assicuro che anche su un logo riesci a farne girare parecchi; il fatto che sia leggero vorrà dire che le prestazioni dinamiche ottenute saranno migliori.

Ciao.

Giusto
nessuno ha mai usato un logger per vedere volt ampere giri rotore ecc. ?

Logo 600 8 celle da 5000 tutto passo arrivi a 100 A con radix 600 e rotore che gira a 2300 giri le celle sendono sotto i 3 volt cella (22 volt il pacco) nel momento del max A. e logico che se tu voli 3 min. con continue botte da 20 a 100 amper le celle ti durano pochino.
Se al contrario fai un volato tranquillo stai fra i 20 / 50 A con le 5000 se non le porti a fine scarica arrivano giu tiepide e ti durano il giusto.
Nota: io le mie le carico a 5 (cinque) C

bruno

[brunodelpoggio]

dimenticavo se non si hanno dati certi sui consumi e modo d'uso e difficile dire quali siano le migliori

Bruno

[Blekmacigno]

Salve.

Ho 4 Hyperion 850mAh. Ottima la possibilità di caricarle fino a 5 C.
Ho un caricabatterie ThunderT6 e le ho caricate sempre a 1C circa e saltuariamente max a 2A e sempre con bilanciamento.
Sono un principiante con l'ely per cui non le stresso più di tanto. L'ESC del t-rex 250 blocca la scarica a non meno di 3.7-3.6V.

Eppure tutte e 4 abbastanza presto hanno mostrato problemi ad almeno una cella.
Funzionano abbastanza bene ma una cella è sempre sotto rispetto alle altre specialmente se passa qualche ora dalla carica. E lo stesso mi segnala il lipomonitor a fine volo: una cella comincia a lampeggiare sempre prima delle altre.

[enry74]

Originalmente inviato da brunodelpoggio

Giusto
nessuno ha mai usato un logger per vedere volt ampere giri rotore ecc. ?

Logo 600 8 celle da 5000 tutto passo arrivi a 100 A con radix 600 e rotore che gira a 2300 giri le celle sendono sotto i 3 volt cella (22 volt il pacco) nel momento del max A. e logico che se tu voli 3 min. con continue botte da 20 a 100 amper le celle ti durano pochino.
Se al contrario fai un volato tranquillo stai fra i 20 / 50 A con le 5000 se non le porti a fine scarica arrivano giu tiepide e ti durano il giusto.
Nota: io le mie le carico a 5 (cinque) C

bruno

Sono d'accordo...

Le celle vanno monitorate analizzando la resistenza interna e la capacita di tenere tensione di fronte ai picchi di assorbimento.
Tante volte questa caratteristiche cambiano a distanza di soli 10 Voli.
Ho provato batterie che dopo 10 voli hanno peggiorato tantissimo.

Mi permetto di dire che se tu hai delle 5000 che con 100A scendono sotto i 3 Volt queste non sono buone batterie.
Ho batterie da 4200 che con picchi di 140 A ancora dopo 50 voli non vanno sotto a 3.1 V.

Per me la batteria è il componente più importante per le prestazioni,
ma ahime è anche il componente più delicato e con più punti interrogativi.

Ciao.

[brunodelpoggio]

Originalmente inviato da enry74

Sono d'accordo

Mi permetto di dire che se tu hai delle 5000 che con 100A scendono sotto i 3 Volt queste non sono buone batterie.
Ho batterie da 4200 che con picchi di 140 A ancora dopo 50 voli non vanno sotto a 3.1 V.

Per me la batteria è il componente più importante per le prestazioni,
ma ahime è anche il componente più delicato e con più punti interrogativi.

Ciao.

E gia me ne sono accorto ma non ne faccio un dramma le prosime le spero migliori.
In che contesto assorbi 140 A eli o aereo?

ciao