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Vecchio 30 luglio 09, 02:52   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 11-12-2008
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T-rex 450 Curva motore e giri rotore

Ciao ragazzi...scrivo perchè sul mio 450 equipaggiato con motore Align 430XL da 3750Kv ho problemi di "eccessiva potenza".
Mi spiego meglio...con una curva del motore classica 0 25 50 75 100 il rotore raggiunge una velocità estremamente elevata (purtroppo mi regolo a "orecchio" e a sensazione!) già a meno del 50%...dal 75% in poi ho davvero paura ke mi partano via le pale dal rotore!
Di conseguenza ho dovuto abbassare la curva del motore a livelli miseri...roba tipo 0 16 38 60 90...

Il pignone è da 12 denti..e più piccolo non si trova...

Suggerimenti??
trexman450 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 luglio 09, 00:39   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di veleno71
 
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Originalmente inviato da trexman450 Visualizza messaggio
Ciao ragazzi...scrivo perchè sul mio 450 equipaggiato con motore Align 430XL da 3750Kv ho problemi di "eccessiva potenza".
Mi spiego meglio...con una curva del motore classica 0 25 50 75 100 il rotore raggiunge una velocità estremamente elevata (purtroppo mi regolo a "orecchio" e a sensazione!) già a meno del 50%...dal 75% in poi ho davvero paura ke mi partano via le pale dal rotore!
Di conseguenza ho dovuto abbassare la curva del motore a livelli miseri...roba tipo 0 16 38 60 90...

Il pignone è da 12 denti..e più piccolo non si trova...

Suggerimenti??
Con la tua curva attuale con quanto motore e quanti gradi di passo stai in hovering?
veleno71 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 luglio 09, 03:52   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di wineris
 
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Invia un messaggio via MSN a wineris
Per me hai poco passo, è strano che tu debba usare una curva simile. Io ricontrollerei per bene il settaggio della pitch curve ed i gradi che hai nelle varie posizioni. Ciao.
__________________
WALKERA 5#8 - T-REX 450 - LOGO 400 - RAPTOR 30 IN FUSOLIERA della POLIZIA - RADIO HITECH AURORA 9
wineris non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 luglio 09, 17:38   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di egicar
 
Data registr.: 08-04-2007
Residenza: Nuvolera (BS)
Messaggi: 3.888
Immagini: 1
Prova a vedere qui.
Da quello che descrivi, ti ritroveresti, al 100% di THR, a 3290 giri rotore, che sono un bel pò.
Quindi, o cerchi un pignone più piccolo (11T), o cambi motore con uno a meno KV (sotto i 3000).
Io propenderei per il cambio del pignone.
__________________
"Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.)
egicar non è collegato   Rispondi citando
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