Beam e4 con motore Scorpion 2221-10 anziché 2221-8

[ivanovich]

Ciao a tutti,
ho finalmente deciso di ordinare il mitico Beam e4. Purtroppo mi hanno sostituito il motore Scorpion 2221-8 che avevo ordinato con il modello 2221-10 perchè la produzione e distribuzione dell'8 è al momento sospesa in attesa di modifiche strutturali.
Vorrei un parere su questa motorizzazione associata ad un pignone T17, un regolatore scorpion 45 mA e batteria Top Fuel 2100mA 3S 30C.
Grazie...

[Luca1977]

Originalmente inviato da ivanovich

Ciao a tutti,
ho finalmente deciso di ordinare il mitico Beam e4. Purtroppo mi hanno sostituito il motore Scorpion 2221-8 che avevo ordinato con il modello 2221-10 perchè la produzione e distribuzione dell'8 è al momento sospesa in attesa di modifiche strutturali.
Vorrei un parere su questa motorizzazione associata ad un pignone T17, un regolatore scorpion 45 mA e batteria Top Fuel 2100mA 3S 30C.
Grazie...

Specifiche Scorpion 2221-10:

Stator Diameter ............................ 22.0 mm (0.866 in)
Stator Thickness ........................... 21.0 mm (0.827 in)
No. of Stator Arms ................................................. 9
No. of Magnet Poles ................................................ 6
Motor Wind ........................................... 10 Turn Delta
Motor Wire ...................... 13-Strand 0.21mm (31 AWG)
Motor Kv ........................................... 3000 RPM / Volt
No-Load Current (Io) ................. 1.79 Amps @ 10 volts
Motor Resistance (Rm) ............................. 0.031 Ohms
Max Continuous Current ............................... 42 Amps
Max Continuous Power ................................ 440 Watts
Weight .......................................... 79 Grams (2.79oz)
Outside Diameter .......................... 27.9 mm (1.097 in)
Shaft Diameter ............................. 3.17 mm (0.125 in)
Body Length ................................. 33.6 mm (1.323 in)
Overall Shaft Length ...................... 57.0 mm (2.244 in)

Specifiche Scorpion 2221-8:

Stator Diameter ............................ 22.0 mm (0.866 in)
Stator Thickness ........................... 21.0 mm (0.827 in)
No. of Stator Arms ................................................. 9
No. of Magnet Poles ................................................ 6
Motor Wind ............................................ 8 Turn Delta
Motor Wire ...................... 16-Strand 0.21mm (31 AWG)
Motor Kv ........................................... 3595 RPM / Volt
No-Load Current (Io) ................. 2.31 Amps @ 10 volts
Motor Resistance (Rm) ............................. 0.024 Ohms
Max Continuous Current ............................... 45 Amps
Max Continuous Power ................................ 475 Watts
Weight .......................................... 79 Grams (2.79oz)
Outside Diameter .......................... 27.9 mm (1.097 in)
Shaft Diameter ............................. 3.17 mm (0.125 in)
Body Length ................................. 33.6 mm (1.323 in)
Overall Shaft Length ...................... 57.0 mm (2.244 in)


di cui ne possiedo ben 2!! (2221-8)

Modifiche strutturali....?!?! Alla versione 2 del 2221-8?

Questo significa che quello che sta aspettando di essere montato sul mio Tarot 450, se mi esplode o cos'altro, gli posso chiedere i danni??....

Luca

[Tiber1979]

bello il Beam e4.

[ivanovich]

secondo voi con il 2221-10 e pignone T17 riesco ad avere la stessa resa ed affidabilità del 2221-8?

[Luca1977]

Originalmente inviato da ivanovich

secondo voi con il 2221-10 e pignone T17 riesco ad avere la stessa resa ed affidabilità del 2221-8?

Non ho esperienza per darti una risposta con i rapporti che hai elencato.
Ma di quale classe di ely parli?

Ad ogni modo la scala delle prestazioni sono queste:

2221-6 (il più prestante)
2221-8
2221-10

Luca

[ivanovich]

classe 450.
Ho letto le specifiche delle 3 versioni 2221 e ho visto la differenza di giri e di watt.
Volevo sapere se con quel tipo di motorizzazione e di pignone avrò dei problemi di resa oppure, come continua strenuamente a sostenere il tecnico dell'importatore ufficiale Flifhttech, non ci saranno sostanziali differenze rispetto al 22221-8 con pignone da kit.
Mah!

[publo]

Originalmente inviato da ivanovich

Ciao a tutti,
ho finalmente deciso di ordinare il mitico Beam e4. Purtroppo mi hanno sostituito il motore Scorpion 2221-8 che avevo ordinato con il modello 2221-10 perchè la produzione e distribuzione dell'8 è al momento sospesa in attesa di modifiche strutturali.
Vorrei un parere su questa motorizzazione associata ad un pignone T17, un regolatore scorpion 45 mA e batteria Top Fuel 2100mA 3S 30C.
Grazie...

questa non l'ho capita...

[ivanovich]

Originalmente inviato da publo

questa non l'ho capita...

Nel Kit del Beam e4 ho trovato il 2221-10 anziché il 2221-8 ordinato. Ho telefonato alla Flighttech (che è l'importatore ufficiale del Beam), ed il tecnico mi ha detto che al momento la fornitura del 2221-8 è sospesa perchè a breve dovrebbe uscire una nuova versione del 2221-8. Pertanto mi ha fornito (tramite il mio negoziante) il 2221-10 con pignone T17 sostenendo che avrei avuto le stesse prestazioni, anzi forse migliori!
Mah!!!!! Non so a chi credere!

[ivanovich]

Ehilà...nessuno mi sa dare una risposta?

[GMAURO]

Sorry ho scritto una fesseria.