02 luglio 09, 14:01 | #5 (permalink) Top |
User |
O forse la domanda lascia preservare che seo molto molto principiante. Inanzitutto allenati allenati e allenati. IO volo cn il gas dal lato opposto al tuo ma le procedura e la stessa. Picchia e fai andare il modello in avanti dai alettone dal lato dove vuoi virare e accompagna la coda(gurdando il muso) durate la fase di virata dalla stessa parte del comando alettone. Stai attento a nn confondere la coda. devi guardare sempre il muso dell elicottero se vai cn lo stik coda a dx il muso va a dx..... Buone virate.... Ciao
__________________ Ki va piano va sano e va lontano.... |
02 luglio 09, 17:30 | #7 (permalink) Top | |
Sospeso | Citazione:
virare elicottero - Cerca con Google ditino stanco? | |
05 luglio 09, 17:52 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-04-2007 Residenza: Firenze
Messaggi: 212
| Citazione:
E anche molto digiuno di volo in generale. Vediamo se riesco a darti un aiuto. CABRARE - significa alzare il muso del velivolo, tendere all'insù. PICCHIARE - significa abbassare il muso del velivolo, tendere all'ingiù. VIRATA A DESTRA - significa girare a destra ma utilizzando la "cloche", quindi il velivolo vira (gira) a destra piegandosi in quella direzione. (Per capire meglio immaginati la moto di Valentino Rossi), quando vira (gira) piega la moto, non gira il manubrio. Lo stesso dicasi per gli elicotteri. VIRATA A SINISTRA - come sopra. (NOTA IMPORTANTE) quando si vira si deve anche cabrare un po' per la conseguente naturale perdita di portanza. Inoltre si deve anche far ruotare il rotore di coda dalla stessa parte della virata, pena la perdita della coda. ...Porco cane, mentre descrivo tutto questo mi rendo conto della difficoltà del volo... In ogni caso non ti preoccupare... e ricorda "provare, provare, provare, provare, ecc., ecc., ecc., e poi viene tutto da se. Ciao, e se hai bisogno chiedi pure. Alberto | |
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