Mi aiutate nella scelta??

[m@g--]

sto guardando un po in giro per le batterie,azz sicuramente l'elettrico sarà il futuro ma solo quando le batterie costeranno la metà.l'elettrico come ho gia detto lo prenderei solo per volare quando ho solo 1 ora libera niente piu, visto anche che lo scoppio ce l'ho e con quello le soddisfazioni me le tolgo eccome se me le tolgo.Un mio amico che ha il 450 lui mi consiglia di stare su quello lui ci fa circa 12 minuti di volo tranquillo con una batteria,ne possiede 3 e quando finissce una la mette subito aricaricare nel frattempo usa le altre due e cosi via e ci fa se vuole tutto il pomeriggio totale spesa batterie 3s1p €130 per il 500 ne spendere circa 300,na bella botta

[npole]

Originalmente inviato da m@g--

mi piacerebbe prendermene uno elettrico proprio per il gusto di non dovermi portare dietro tutto l'occorente per la messa in moto

Che occorrente? C'e' il motorino d'avviamento... ..(con altri soldini tanto per cambiare...).

[fulvico]

Originalmente inviato da npole

Che occorrente? C'e' il motorino d'avviamento... ..(con altri soldini tanto per cambiare...).

più tutte le rotture di zebedei del caso dovuti ovviamente alla messa apunto, carburazione, manutenzione, ecc... vuoi mettere ogni momento, ogni stagione attacchi e via

[npole]

Originalmente inviato da fulvico

più tutte le rotture di zebedei del caso dovuti ovviamente alla messa apunto, carburazione, manutenzione, ecc... vuoi mettere ogni momento, ogni stagione attacchi e via

Di recente mi sto convertendo al benzina.. per le ripro appunto, una volta carburato non tocchi piu' niente, e in fatto di durata (intesa come usura e sostituzione e manutenzione) e' una spanna sopra qualsiasi elettrico, per il carico utile (certi tipi di riproduzione ne chiedono un bel po') poi e' insuperabile: un eli che pesa gia' oltre 6 chili di suo, che e' capace di portare agevolmente altri 6 chili a bordo, poi come detto l'autonomia insuperabile.. a mio parere questi mezzi sono molto piu' "vicini" ad un elicottero vero, non saro' l'unico pazzo spero a pensarla cosi', visto che il mondo delle riproduzioni "serie" e' dominato da elicotteri a scoppio, un motivo dovra' pur esserci. Insomma possiamo parlare di idee personali, ma io ancora non ho trovato nessuno svantaggio, anzi il contrario... visto che spesso si citano luoghi comuni (c'e' ancora chi tira in ballo gli accendicandela... come se non esistessero gli accendicandela a bordo per i nistro, o ancora meglio l'avviamento a bordo per i benza). L'unica vera nota negativa? Il costo, una riproduzione a motore "funzionale" costa molto di piu' di un elettrico.
Ovviamente tutto questo e' applicabile al mondo delle riproduzioni, per il 3D la musica cambia.

[m@g--]

Originalmente inviato da npole

Che occorrente? C'e' il motorino d'avviamento... ..(con altri soldini tanto per cambiare...).

Guarda che io lo scoppio ce l'ho parlo a ragion veduta non e che sia cosi traumatico pero tutte le volte che vado al campo rispetto ad un eli elettrico devi portarti del materiale in piu avviatore con annessa batteria pompa per il rifornimento accendi candela tanica benza ecc.Comunque lo faccio e pure volentieri ma il mio discorso e un altro l'elettrico lo prendo così solo per giocarci quando non posso uscire con lo scoppio a casa nel cortile nel praticello vicino a casa ecc ecc

[m@g--]

Originalmente inviato da fulvico

più tutte le rotture di zebedei del caso dovuti ovviamente alla messa apunto, carburazione, manutenzione, ecc... vuoi mettere ogni momento, ogni stagione attacchi e via

personalmente non ho mai avuto grossi problemi di carburazione anzi carburato la prima volta non lo piu toccato (ma forse sono l'unico)riguardo alla manutenzione visto che non ho l'elettrico non so dire

[npole]

Originalmente inviato da m@g--

Guarda che io lo scoppio ce l'ho parlo a ragion veduta non e che sia cosi traumatico pero tutte le volte che vado al campo rispetto ad un eli elettrico devi portarti del materiale in piu avviatore con annessa batteria pompa per il rifornimento accendi candela tanica benza ecc.Comunque lo faccio e pure volentieri ma il mio discorso e un altro l'elettrico lo prendo così solo per giocarci quando non posso uscire con lo scoppio a casa nel cortile nel praticello vicino a casa ecc ecc

Quindi consideri l'elettrico un "giocattolo" che puoi usare nel cortile, mentre lo scoppio un elicottero "serio" da usare nei "weekend" fuoriporta?
Ovviamente si parlava di stessa classe di eli (o giu di li), e di riproduzioni che ragionevolmente faranno lo stesso tipo di volato.

Differenze nel mio caso:

- Stesse dimensioni (non avrebbe senso paragonare due classi differenti);
- Elettrico: minor peso (se dovessi portarmi l'elicottero appeso all'orecchio tipo orecchino me ne preoccuperei...);

Materiale che devo portarmi dietro con l'elettrico:

- Elicottero;
- Trasmittente;
- Pacchi di batterie, ammesso che voglia volare 1 ora me ne devo portare dietro almeno 5, oppure in alternativa portarmi dietro il caricabatterie, da attaccare dove? All'auto.. oppure devo andare in un posto dove c'e' corrente, ma comunque devo portarmi dietro il carica, con cavetti ecc.

Per il benza:
- Elicottero;
- Trasmittente;
- Tanica benzina (la pompa e' sull'eli), se metto il serbatoio aggiuntivo per 1 ora, nemmeno questa.

--

Vantaggi e Svantaggi elettrico:

- Peso ridotto (la meta' del benza almeno). Svantaggi: per un'ora devo scendere 4 volte a cambiare batteria, quindi devo costantemente monitorare il tempo di volo e preoccuparmene.

Vantaggi e svantaggi benza:

- Peso superiore (almeno il doppio). Vantaggi: metto a terra l'elicottero, accendo la radio e la ricevente e posso volare per un tempo indefinito .. 30 minuti o 1 ora se mi gira di farlo.

Tu ci vedi altri differenze sostanziali che potrebbero indurmi a scegliere un elicottero elettrico? Io non ne vedo nessuno... che non siano problemi "immaginari". ...tenendo ben presente il costo ovviamente: stiamo parlando di due, tre volte la cifra di un elettrico.

[m@g--]

Originalmente inviato da npole

Quindi consideri l'elettrico un "giocattolo" che puoi usare nel cortile, mentre lo scoppio un elicottero "serio" da usare nei "weekend" fuoriporta?
Ovviamente si parlava di stessa classe di eli (o giu di li), e di riproduzioni che ragionevolmente faranno lo stesso tipo di volato.

Differenze nel mio caso:

- Stesse dimensioni (non avrebbe senso paragonare due classi differenti);
- Elettrico: minor peso (se dovessi portarmi l'elicottero appeso all'orecchio tipo orecchino me ne preoccuperei...);

Materiale che devo portarmi dietro con l'elettrico:

- Elicottero;
- Trasmittente;
- Pacchi di batterie, ammesso che voglia volare 1 ora me ne devo portare dietro almeno 5, oppure in alternativa portarmi dietro il caricabatterie, da attaccare dove? All'auto.. oppure devo andare in un posto dove c'e' corrente, ma comunque devo portarmi dietro il carica, con cavetti ecc.

Per il benza:
- Elicottero;
- Trasmittente;
- Tanica benzina (la pompa e' sull'eli), se metto il serbatoio aggiuntivo per 1 ora, nemmeno questa.

--

Vantaggi e Svantaggi elettrico:

- Peso ridotto (la meta' del benza almeno). Svantaggi: per un'ora devo scendere 4 volte a cambiare batteria, quindi devo costantemente monitorare il tempo di volo e preoccuparmene.

Vantaggi e svantaggi benza:

- Peso superiore (almeno il doppio). Vantaggi: metto a terra l'elicottero, accendo la radio e la ricevente e posso volare per un tempo indefinito .. 30 minuti o 1 ora se mi gira di farlo.

Tu ci vedi altri differenze sostanziali che potrebbero indurmi a scegliere un elicottero elettrico? Io non ne vedo nessuno... che non siano problemi "immaginari". ...tenendo ben presente il costo ovviamente: stiamo parlando di due, tre volte la cifra di un elettrico.

Ciao npole ,non ho detto che l'elettrico lo considero un giocattolo anzi il post era proprio riguardo l'eli elettrico da prendere.1 Sicuramente non mi metto con lo scoppio nel cortile di casa ma con lelettrico si.
2 Riguardo al materiale da portarsi dietro non so ma quando vado a volare con lo scoppio ho sempre la macchina piena per l'elettrico non so non ce l'ho,quello che mi fa riflettere sulla scelta di prendere un classe 450 o 500 elettrico (come da post) non riguarda se l'eli elettrico e meglio o peggio, argomento gia trattato migliardi di volte dove spesso si arrivava a litigare,il vero mio chiodo e quello riguardante la classe e la sua spesa (batteria) a me piace sicuro il rex 500 ma quello che mi frena e la spesa per l'acquisto della lipo 6s che come dici te per volare un ora devo averne almeno 5 bella spesa.Adesso tu mi dirai (si ma le compri una volta sola) totale spesa circa 300 € se basta

[ElyTeo]

secondo me il volo di riproduzione è una vera Palla! ..... il bello delle riproduzioni è quello di costruirsi il modello il + vero possibile con interventi sull'estetica di cruscotti, cablaggi, funzionalità elettriche tipo carrelli retrattili, luci lampeggianti, eventuali cannoncini "funzionanti" ecc ecc

quindi a questi modelli non serve volare 30 minuti di seguito!
10 minuti di volo realsimulato sono + che FIGHI!!

io ho sia i 500 che i 450 e sinceramente (ance se può sembrare di parte) preferisco i 450, più comodi da trasportare, economici in batterie e ricambi e con questi ultimi nuovi modelli che hanno telai + rigidi e meccanica + precisa le cose sono molto + semplificate!

ciao ciao

ElyTeo

[m@g--]

Originalmente inviato da ElyTeo

secondo me il volo di riproduzione è una vera Palla! ..... il bello delle riproduzioni è quello di costruirsi il modello il + vero possibile con interventi sull'estetica di cruscotti, cablaggi, funzionalità elettriche tipo carrelli retrattili, luci lampeggianti, eventuali cannoncini "funzionanti" ecc ecc

quindi a questi modelli non serve volare 30 minuti di seguito!
10 minuti di volo realsimulato sono + che FIGHI!!

io ho sia i 500 che i 450 e sinceramente (ance se può sembrare di parte) preferisco i 450, più comodi da trasportare, economici in batterie e ricambi e con questi ultimi nuovi modelli che hanno telai + rigidi e meccanica + precisa le cose sono molto + semplificate!

ciao ciao

ElyTeo

Dunque tu mi consigli il classe 450 e non il 500?la tua scelta e solo per l'ingombro del 500 e annesse batterie o c'è anche altro?