Problema coda Gaui 200 V2 con GY401

[MrLupin]

Originalmente inviato da Raviator

Se voli in AVCS setta tutto al centro come dicono le istruzioni, così hai tutta la corsa da entrambe le parti; ci pensa il giroscopio a tenere ferma la coda.

Assolutamente sbagliato.
Il 401 va acceso in avsc ma va settato per bene in normal. Poi si riporta in avsc.
Sulla radio non va toccata assolutamente nessuna impostazione, solo la sensibilità!

Luigi

[napolitaner]

Ci sono varie filosofie di pensiero, se viene fatto per bene il setup meccanico non è obbligatorio settare il normal, fidati, io sul 500 nessunissimo problema

[Raviator]

Originalmente inviato da MrLupin

Assolutamente sbagliato.
Il 401 va acceso in avsc ma va settato per bene in normal. Poi si riporta in avsc.
Sulla radio non va toccata assolutamente nessuna impostazione, solo la sensibilità!

Luigi

Per me funziona meglio come dico io, per il semplice fatto che hai ha disposizione tutta la corsa del servo; poi le correzioni ci pensa il giroscopio a farle, cosa te ne frega di dargli già un po' di passo !?
Per quanto riguarda le impostazioni sulla radio oltre alla sensibilità si può variare a piacimento il subtrim (basta poi settare il punto neutro del giro switchando 3 volte fra normal e avcs) e la corsa a destra e sinistra del servo (per regolare la velocità di piroetta).

P.S. per Napo: ravalinda fa già hovering rovescio sul simulatore

[MrLupin]

Originalmente inviato da napolitaner

Ci sono varie filosofie di pensiero, se viene fatto per bene il setup meccanico non è obbligatorio settare il normal, fidati, io sul 500 nessunissimo problema

Originalmente inviato da Raviator

Per me funziona meglio come dico io, per il semplice fatto che hai ha disposizione tutta la corsa del servo; poi le correzioni ci pensa il giroscopio a farle, cosa te ne frega di dargli già un po' di passo !?
Per quanto riguarda le impostazioni sulla radio oltre alla sensibilità si può variare a piacimento il subtrim (basta poi settare il punto neutro del giro switchando 3 volte fra normal e avcs) e la corsa a destra e sinistra del servo (per regolare la velocità di piroetta).

P.S. per Napo: ravalinda fa già hovering rovescio sul simulatore

Non ci sono diverse filosofie di pensiero su questo argomento. 2+2 fa 4, non c'è un'altro risultato. Lo stesso vale per il settaggio! O lo si fa bene o si sbaglia.
Certo finchè si fa del semplice traslato e qualche semplice manovra tipo looping, tonneaux i problemi del mal settaggio non vengono fuori!

Luigi

[DavideDR]

Originalmente inviato da MrLupin

Non ci sono diverse filosofie di pensiero su questo argomento. 2+2 fa 4, non c'è un'altro risultato. Lo stesso vale per il settaggio! O lo si fa bene o si sbaglia.
Certo finchè si fa del semplice traslato e qualche semplice manovra tipo looping, tonneaux i problemi del mal settaggio non vengono fuori!

Luigi

Graie, ho provato a mettere tutto al centro e a volare in AVCS ed in effetti funziona ma ovviamente come metti in normal comincia a girare.

Come MrLupin dice comunque non è proprio la cosa esatta da fare

vorrei che anche in normal funzionasse tutto.

Come posso, visto che per centrare il neutro in normal poi mi rimane poca corsa da un lato e tanta dall'altraveloce?

[ITALion]

Originalmente inviato da DavideDR

Graie, ho provato a mettere tutto al centro e a volare in AVCS ed in effetti funziona ma ovviamente come metti in normal comincia a girare.

Come MrLupin dice comunque non è proprio la cosa esatta da fare

vorrei che anche in normal funzionasse tutto.

Come posso, visto che per centrare il neutro in normal poi mi rimane poca corsa da un lato e tanta dall'altraveloce?

In normale deve stare fermo in hovering, per la corsa non ti preoccupare perche' se hai meno corsa per girare in senso antiorario hai la coppia generata dal rotore principale che compensa. Io ho settato a 90 il servo di coda con il link mentre dalla parte della coda (lo slider) sta circa a 45 gradi rispetto al tubo di coda per controbattere alla coppia generata dal rotore principale. In pratica lo zero meccanico. Con queste impostazioni mi trovo perfettamente.

[Raviator]

Originalmente inviato da MrLupin

Non ci sono diverse filosofie di pensiero su questo argomento. 2+2 fa 4, non c'è un'altro risultato. Lo stesso vale per il settaggio! O lo si fa bene o si sbaglia.
Certo finchè si fa del semplice traslato e qualche semplice manovra tipo looping, tonneaux i problemi del mal settaggio non vengono fuori!

Luigi

I problemi vengono fuori la prima volta che ti serve quel pezzo di corsa del servo che ti sei mangiato col tuo fantastico metodo di settaggio!

[coderzone77]

Originalmente inviato da Raviator

I problemi vengono fuori la prima volta che ti serve quel pezzo di corsa del servo che ti sei mangiato col tuo fantastico metodo di settaggio!

Premessa: Sono niubbo !
Però settandolo come dice MrLupin: io dò accelerazione brusca e l'eli non scoda.
Settandolo come dici tu: io dò accelerazione brusca e l'eli scoda di brutto.
Senza polemica, io son siubbo e non so quale sia meglio. Però, come dice "Lanco", a volte usando la testa.... si trova la soluzione anche senza essere esperti !

[napolitaner]

per scoda cosa intendi???
sei sicuro che il fattore "scodare" non dipenda dalla sensibilità del giroscopio che è tutt'altra cosa???

[Raviator]

Originalmente inviato da coderzone77

Premessa: Sono niubbo !
Però settandolo come dice MrLupin: io dò accelerazione brusca e l'eli non scoda.
Settandolo come dici tu: io dò accelerazione brusca e l'eli scoda di brutto.
Senza polemica, io son siubbo e non so quale sia meglio. Però, come dice "Lanco", a volte usando la testa.... si trova la soluzione anche senza essere esperti !

Non c'è problema, qua chi più e chi meno siamo tutti niubbi!
Io non ho fatto un numero sufficiente di prove per dire se un metodo é migliore dell'altro, però il mio t-rex 500 è settato come dico io e va benissimo, e la mia testa mi dice che è sempre meglio avere più corsa che meno corsa. Il metodo di MrLupin è necessario solo se si vuole volare anche in normal, se no a mio modesto parere non da vantaggi (anzi può dare svantaggi in alcune situazioni) ed è una rottura di maroni in più. E poi se guardi le istruzioni di montaggio del t-rex e a quanto pare anche del Gaui ti dicono di centrare tutto, quindi non è che l'ho inventato io!
Tu fai come ti pare, alla fine non cambia niente, però sono convinto che se la coda non sta ferma il problema sta da qualche altra parte.