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Vecchio 26 marzo 09, 15:40   #31 (permalink)  Top
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L'avatar di andrea-vr
 
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testa

qualcuno conosce i prodotti RJX HOBBY, in particolare la testa per i 90 senza barra?
andrea-vr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 marzo 09, 16:22   #32 (permalink)  Top
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L'avatar di ElNonino
 
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Premetto che non le conosco, ma, incuriosito, sono andato a visitare il sito; l'impressione è che siano un po spartane ed esteticamente non il massimo della bellezza; credo che il loro lavoro però possano svolgerlo.

__________________
Peace & Love
Fate le cose nel modo più semplice possibile, ma senza semplificare. (A. Einstein)
ElNonino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 marzo 09, 20:40   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di andrea-vr
 
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Originalmente inviato da ElNonino Visualizza messaggio
Premetto che non le conosco, ma, incuriosito, sono andato a visitare il sito; l'impressione è che siano un po spartane ed esteticamente non il massimo della bellezza; credo che il loro lavoro però possano svolgerlo.

OK la ordino......
andrea-vr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 marzo 09, 23:34   #34 (permalink)  Top
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L'avatar di luca bianchessi
 
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la miniature aircraft fa modelli classe 90 elettrici.....
luca bianchessi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 marzo 09, 23:45   #35 (permalink)  Top
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L'avatar di Martinolupo
 
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Messaggi: 413
...
YouTube - Robert Sixt / RIGID Testcamp 2009 / Flight 3
...
Henseleit Helicopters
...

non serve aggiungere altro.
Martinolupo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 aprile 09, 15:04   #36 (permalink)  Top
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L'avatar di andrea-vr
 
Data registr.: 22-07-2007
Residenza: verona
Messaggi: 606
700 elettrico

sono quasi al termine del 700 elettrico.
se il tempo tiene questo week farò il primo volo....
il peso complessivo con due batterie TP 22,2V 5000mA è di 5070 grammi.
motore scorpion 4035-560, ecs CC HV-85, HS 5955TG sul piatto, HS 6965HB sulla coda, testa RJX HOBBY, bec da 5A e naturalmente HC rigid.
come pale monterò MAH da 710 e palini da 110.
comportamento ed autonomia (NO 3D) al primo volo.
è il mio primo 90, naturalmente accetto consigli e suggerimenti e.....


Quale '90 da elettrificare ?-100_0551.jpg

Quale '90 da elettrificare ?-100_0552.jpg

Quale '90 da elettrificare ?-100_0553.jpg

saluti
andrea-vr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 aprile 09, 18:42   #37 (permalink)  Top
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Residenza: Milano
Messaggi: 87
guarda qui
Ely Shop
Ely Shop
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Vecchio 01 aprile 09, 18:55   #38 (permalink)  Top
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L'avatar di alexcobra23
 
Data registr.: 23-05-2006
Residenza: Biella
Messaggi: 822
onestamente la conversione di Elyshop mi pare fuori prezzo.Da fast-lad per 60€ prendi la modifica per il telaio,solo la parte bassa per ospitare le lipo ed il supporto motore.Poi con circa 200€ motore/regolatore Scorpion ed il gioco è fatto.
__________________
Miniature Aircraft USA Whiplash 90E FBL-BeastX
Mikado Logo500 Carbon...work in progress
Gruppo Elicotteristi Biellesi
alexcobra23 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 aprile 09, 19:26   #39 (permalink)  Top
carlogabutti
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Messaggi: n/a
Citazione:
Originalmente inviato da andrea-vr Visualizza messaggio
sono quasi al termine del 700 elettrico.
se il tempo tiene questo week farò il primo volo....
il peso complessivo con due batterie TP 22,2V 5000mA è di 5070 grammi.
motore scorpion 4035-560, ecs CC HV-85, HS 5955TG sul piatto, HS 6965HB sulla coda, testa RJX HOBBY, bec da 5A e naturalmente HC rigid.
come pale monterò MAH da 710 e palini da 110.
comportamento ed autonomia (NO 3D) al primo volo.
è il mio primo 90, naturalmente accetto consigli e suggerimenti e.....


Allegato 101254

Allegato 101255

Allegato 101256

saluti
Ciao
A prescindere dalla marca credo che un 85 A come regolatore sia un tantino tirato dalle telemetrie su un looping con un Logo 600 ben piu' leggero e con un rotore piu' piccolo con uno Scorpion 4035 560 Kv si raggiungono assorbimenti di oltre 100 A
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Vecchio 06 aprile 09, 09:36   #40 (permalink)  Top
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L'avatar di ElNonino
 
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Sabato ho collaudato il Freya elettrificato, solo 3,5 minuti di hovering per il rodaggio delle batterie, inoltre c'era vento a raffiche forti.

Il modello è splendido, non ha richiesto nessun trimmaggio ed è docilissimo ai comandi, precisione assoluta nonostante iltremoilio dei pollici del pilota....

Ha manifestato solo una vibrazione a bassa frequenza che si notava bene sul carrello, credo sia dovuta ai gommini di serie, duretti per i bassi giri che usavo, o per l'errata regolazione del serraggio delle pale e palini; controllerò di nuovo tutti i bilanciamenti e vedremo al prossimo volo.

Promette molto bene qui il video (montato velocemente) del collaudo:



Grazie ancora a Carlo Gabutti e Maurifra per gli indispensabili consigli.
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