castel creation phoenix 80 consigli

[Luca1977]

Originalmente inviato da gain71

Salve ragazzi, vorrei fornire un piccolo contributo per quanto attiene i regolatori possedendo io un Castle ICE 100 ed avendo chiesto info a Castle Creation per la configurazione con motore Align 600M vi incolllo quello che mi hanno scritto per una configurazione senza governor:
out-runner mode
normal timing
current limiting insensitive
auto-lipo 3.0 volts per cell.
vehicle type/heli
throttle type/Fixed Endpoint
Initial Spool up- default 5
head Speed Change Rate- Default 5 for start and then go up to increase the throttle response when changing throttle after the soft start.

Per un maggior corredo di informazioni vi posto alcuni link molto utili qui Throttle Calibration Setting Up Set RPM Governor Mode Auto Rotation Set Up Demo Mode video
Spero di essere stato utile nello spirito del forum. Un saluto a tutti

Grazie del contributo
L.

[quiquoqua]

Salve, ho da poco montato un ice100 su align 600m solo per testarlo ma la sua destinazione finale è su uno scorpion 3026-1400
Dal primo utilizzo senza fare nessun tipo di riconoscimento dello stick gas è andato bene, voi ritenete comunque indispensabile fare questo riconoscimento corsa massima minima dello sick del gas? grazie

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da quiquoqua

Salve, ho da poco montato un ice100 su align 600m solo per testarlo ma la sua destinazione finale è su uno scorpion 3026-1400
Dal primo utilizzo senza fare nessun tipo di riconoscimento dello stick gas è andato bene, voi ritenete comunque indispensabile fare questo riconoscimento corsa massima minima dello sick del gas? grazie

Ho l'ice 80 sul protos...il settaggio del min e max dell'esc e' sempre opportuno farlo per ogni tx, cosi' sei sicuro di averli settati bene .

[quiquoqua]

Salve, ho ,omtato un ice100 su trex 600 motore bl600m align 1220kv
bene anche provando svatiati tipi di settaggio (quelli che interessavano per il caso) ho sempre lo stesso problema e cioè:quando do gas a zero e poi tutto gas la ramoa è molto lenta e non riesce a riprendere i giri in tempo anche stando a 10mt
tutto questo con il regolatore align il 75a non succedeva, toglievo tutto gas e davo tutto gas come volevo che subito riusciva a recuperare, premetto che sto usando il firmware 3.24, sapete darmi indicazioni in merito? grazie

[GentlemanRider]

Il firmware che hai prevede un'opzione apposta per l'autorotazione. In pratica anzichè usare la rampa di spool-up iniziale (che in genere si tiene lenta per sicurezza) usi quella per il passaggio da normal a idle, che puoi settarla più veloce. Questo discorso vale se hai le curve piatte e voli in governor mode.

[quiquoqua]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Il firmware che hai prevede un'opzione apposta per l'autorotazione. In pratica anzichè usare la rampa di spool-up iniziale (che in genere si tiene lenta per sicurezza) usi quella per il passaggio da normal a idle, che puoi settarla più veloce. Questo discorso vale se hai le curve piatte e voli in governor mode.

Ciao, il fatto è che io volo in normal modo senza governor, le curve in idle le faccio da mè, quindi è un problema che non si può risolvere?, avevo già spuntato
l'opzione per autorotazione ma è lo stesso altri consigli?
.............mi sà che l'align era migliore boh

[dex1]

ciao.
ma ti serve x l'auto rotazione?


aumenta lo spool a 10 e pure l'head speed a 10.

naturalmente non devi andare proprio a o di gas,
altrimenti non avarai mai il risultato che cerchi.

prova con cautela a terra.

ciao
ps i valori per lo spool e head speed li devi mettere su custom,
poi aumenti,non so fino a che valore accetta la programmazione,
ma io ho provato a 10 e non e' male.

[quiquoqua]

Originalmente inviato da dex1

ciao.
ma ti serve x l'auto rotazione?


aumenta lo spool a 10 e pure l'head speed a 10.

naturalmente non devi andare proprio a o di gas,
altrimenti non avarai mai il risultato che cerchi.

prova con cautela a terra.

ciao
ps i valori per lo spool e head speed li devi mettere su custom,
poi aumenti,non so fino a che valore accetta la programmazione,
ma io ho provato a 10 e non e' male.

Ciao dex, io quei valori li ho messi a 20 ma il risultato non cambia, mentre con l'align era un attimo e ritornava a pieni giri, mi sa che devo ritornare a volare con o° centrali di modo che non capita mai stick a zero (in normal intendo ) sei daccordo?

[dex1]

Originalmente inviato da quiquoqua

Ciao dex, io quei valori li ho messi a 20 ma il risultato non cambia, mentre con l'align era un attimo e ritornava a pieni giri, mi sa che devo ritornare a volare con o° centrali di modo che non capita mai stick a zero (in normal intendo ) sei daccordo?

non capisco a cosa ti riferisci.
se hai bisogno di volare in rovescio o passo negativo,
mai e poi mai in normal,nemmeno sugli scoppio si fa'!
idle,curva leggermente a v o dritta e via.

l'align non e nemmeno da paragonare ai castel,
1° di sfiancano le batterie,
2° solo i ultimi hanno un soft start decente,i primi davano delle botte pazzesche!

quindi io consideravo che volessi fare delle auto rotazioni con rittacco
istantaneo,ma mi par di capire di no!

io queste prove le ho fatte al anco con un 450 e ice 50 lite,
la differenza si nota eccome,pero' non puoi andare a gas 0!

quindi o fai una curva normal che non parte da 0 ma diciamo
15/20 % e accendi l'ely in hold con curva gas 0,
o fai il contrario.

non so se mi spiego.

ciao

[quiquoqua]

Originalmente inviato da dex1

non capisco a cosa ti riferisci.
se hai bisogno di volare in rovescio o passo negativo,
mai e poi mai in normal,nemmeno sugli scoppio si fa'!
idle,curva leggermente a v o dritta e via.

l'align non e nemmeno da paragonare ai castel,
1° di sfiancano le batterie,
2° solo i ultimi hanno un soft start decente,i primi davano delle botte pazzesche!

quindi io consideravo che volessi fare delle auto rotazioni con rittacco
istantaneo,ma mi par di capire di no!

io queste prove le ho fatte al anco con un 450 e ice 50 lite,
la differenza si nota eccome,pero' non puoi andare a gas 0!

quindi o fai una curva normal che non parte da 0 ma diciamo
15/20 % e accendi l'ely in hold con curva gas 0,
o fai il contrario.

non so se mi spiego.

ciao

Ciao, no no ti sei spiegato bene, forse io non sono stato abbastanza chiaro prima
dicevo per gli idle non c'è problema, non volo in governor perchè faccio io le curve piatte o leggermente a v ok fino a qui ci siamo
quando invece voglio volare in normal con passo -2 5° 10° allora io i -2° li ho al passo1 della curva passo quindi a stick a zero, di conseguenza con stick gas a zero ho il valore curva gas 0 quindi quando dsevo atterrare con -2° di conseguenza devo portare lo stick gas a zero
Percio prima dicevo conviene volare con 0° al centro di modo che per atterrare non vado mai con lo stick a zero (parlando sempre in normal ok?)