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Vecchio 17 agosto 05, 21:22   #11 (permalink)  Top
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io ho fatto la scelta opposta,spero di non aver sbagliato,cioè ho usato 3 hs55 e un hs56 per la coda.
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Vecchio 18 agosto 05, 11:51   #12 (permalink)  Top
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Originally posted by cobraonethree@17 agosto 2005, 21:22
io ho fatto la scelta opposta,spero di non aver sbagliato,cioè ho usato 3 hs55 e un hs56 per la coda.

Personalmente ho fatto il contrario.. ma non è detto che sia nel giusto, i 55 sono leggeri e veloci ma non robusti perciò visto che sul mio il piatto è 120° quindi direttamente collegati ho pensato di mettere qualcosa di robusto e soprattutto con movimento il più simile uno dall'altro.

nel crash che ho fatto ieri per colpa del piatto difettoso i 56 non hanno subito alcun danno..

Riccardo
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Vecchio 18 agosto 05, 11:58   #13 (permalink)  Top
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Originally posted by gotosan@18 agosto 2005, 10:51
Personalmente ho fatto il contrario.. ma non è detto che sia nel giusto, i 55 sono leggeri e veloci ma non robusti perciò visto che sul mio il piatto è 120° quindi direttamente collegati ho pensato di mettere qualcosa di robusto e soprattutto con movimento il più simile uno dall'altro.

nel crash che ho fatto ieri per colpa del piatto difettoso i 56 non hanno subito alcun danno..

Riccardo
ok quindi non è importante se sono 55 o 56 è solo fatto di robustezza degli ingranaggi a questo punto farò anchio cos' metterò tutti hs56 così sono sicuro che sono resistenti per la differenza di peso fanno molto 4 hs 56
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Vecchio 18 agosto 05, 12:02   #14 (permalink)  Top
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tutto fà in fatto di peso.. ma quello che senti maggiormante è appunto il servo di coda che fà sentire i grammi in più o in meno rispetto al bilanciamento dell'eli.
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Vecchio 18 agosto 05, 15:32   #15 (permalink)  Top
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Originally posted by gotosan@18 agosto 2005, 11:02
tutto fà in fatto di peso.. ma quello che senti maggiormante è appunto il servo di coda che fà sentire i grammi in più o in meno rispetto al bilanciamento dell'eli.
be contando che ho la coda fatta da mè e lo spessore della coda e di 1mm allora mi conviene mettere un 55 in coda
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