Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.

[METEOR]

ciao Leon,
quando io ho ordinato a Terence il motore 2.9 questo kit non era commercializzato e nemmeno il WK, per cui avevo preso il FLEA. Questo sembra essere più che un cloni del FLEA, un cloni del tail ESC/converter della WK(+economici del FLEA). Da Terence le informazioni tecniche vanno prese con le "pinze". Il motorino 2,9 invece è ottimo ha un torque del 50% in + rispetto al 2,0 WK poi il rotore è bloccato con una e-clips e non si perde in caso di urto.

[METEOR]

Ciao Martenz,
credo che se vuoi cimentarti a fare una fuso, ti conviene percorrere la soluzione dei due gusci da assemblare, per la facilità di montaggio per il modellista. Mi sembra che la fuso + semplice da fare sia proprio quella che hai indicato tu: MD500. Vai anche a vedere cosa vende Nanoheli dove ho preso la mia.
Il problema di queste fuso non è il montaggio, ma il patema che potresti avere nello smontarle per manutenzione. Altro punto da considerare bene, l'accopiamento della main frame con la fuso ed anche lo skid landing. Questa era precisa anche se difficoltosa in quando per il 50% preincollata. Non me ne intendo ma potrebbe essere in PET verniciato?

[TheMartenz]

Originalmente inviato da METEOR

Ciao Martenz,
credo che se vuoi cimentarti a fare una fuso, ti conviene percorrere la soluzione dei due gusci da assemblare, per la facilità di montaggio per il modellista. Mi sembra che la fuso + semplice da fare sia proprio quella che hai indicato tu: MD500. Vai anche a vedere cosa vende Nanoheli dove ho preso la mia.
Il problema di queste fuso non è il montaggio, ma il patema che potresti avere nello smontarle per manutenzione. Altro punto da considerare bene, l'accopiamento della main frame con la fuso ed anche lo skid landing. Questa era precisa anche se difficoltosa in quando per il 50% preincollata. Non me ne intendo ma potrebbe essere in PET verniciato?

Ok allora MD500 sia .. poi una volta prodotta la prima magari risulterà più facile dedicarsi ad altre riproduzioni.
Per il sistema di montaggio ci sto pensando e vorrei trovare una soluzione più plug and play .. appena riesco chiaramente posto così mi date le vostre impressioni.
Infine il materiale:
potrebbe essere PET o PETG o PVC o ancora CRILEX, trasparente, saldato a caldo nella parte frontale e verniciato.. le saldature ho visto che son fatte bene mentre la verniciatura insomma.. scusate ma sono della vergine e non ho potuto fare a meno di notare qualche sbavatura ed imprecisione. In ultimo, lo skid landing sarà ostico ci scommetto... ed anzi ti chiedo Meteor: mi potresti spiegare come è strutturato di preciso l'incastro tra main frame, skid landing e fuso.. così prendo spunto.

denkiu a presto,
Martenz

[METEOR]

Leon,
le o-ring originali WK con perno ed e-clips le ha terence a $4,50, io ho un kit d'avanzo, non lo monto + perchè non riesco a montare le e-clips così piccole, per cui uso delle o-ring + grandi da adattare senza e-clips. Anche volapippo è riuscito a montare solo una volta quelle WK che gli ho dato, poi ha rinunciato!

Item No: HM-4#3AB-Z-18 :

Walkera 4#3 4#3A 4#3B 4#3Q Parts

se vuoi quelle ti conviene ordinarle insieme al motore 2,9 così risparmi una cifra

[leonking]

Originalmente inviato da METEOR

Leon,
le o-ring originali WK con perno ed e-clips le ha terence a $4,50, io ho un kit d'avanzo, non lo monto + perchè non riesco a montare le e-clips così piccole, per cui uso delle o-ring + grandi da adattare senza e-clips. Anche volapippo è riuscito a montare solo una volta quelle WK che gli ho dato, poi ha rinunciato!

Item No: HM-4#3AB-Z-18 :

Walkera 4#3 4#3A 4#3B 4#3Q Parts

se vuoi quelle ti conviene ordinarle insieme al motore 2,9 così risparmi una cifra

ma io ho provato ad adattarne alcune più grandi riuscendo pure a mettere i fermi, ma ha perso notevolmente di stabilità, traking e precisione. (Ad esempio ho tagliato una parte delle gommine della canopy ma non hanno dato un buon risultato)
Per questo motivo cerco quelle uguali...... Sono sicuro che questi prodotti vengono venduti all'ingrosso a KILO....... e se le fanno pagare a peso d'oro!!!
comunque grazie.
ciao leon

[volapippo]

Originalmente inviato da leonking

ma io ho provato ad adattarne alcune più grandi riuscendo pure a mettere i fermi, ma ha perso notevolmente di stabilità, traking e precisione. (Ad esempio ho tagliato una parte delle gommine della canopy ma non hanno dato un buon risultato)
Per questo motivo cerco quelle uguali...... Sono sicuro che questi prodotti vengono venduti all'ingrosso a KILO....... e se le fanno pagare a peso d'oro!!!
comunque grazie.
ciao leon

Io con il flappeggio originale mi trovavo benissimo...e purtroppo quando ho tolto le eclips le ho stortate...e addio flappeggio originale.
Tanto meglio perchè avevo smontato apposta per ridurre il flappeggio...e limando un po le oring 1x1mm (che mi ha donato Meteor) ero riuscito a trovare il giustissimo flappeggio praticamente non c'era più e con un movimento molto fluidissimo!!!
Poi però alzandolo,l'eli, traslava a destra di bruuutto,e non un po' a sinistra come è normale!
Sono impazzito perchè inoltre il TBE,il famoso effetto sciacquone era diventato ultra!!!!
Ho guardato e riguardato tutto mille volte e ho anche aggiunto le oring originali della testa sugli uniball per elimininare il gioco dei link.
Niente!!!!
Poi ho limato quelle oring da 1x1mm del flappeggio perfetto fino ad arrivare a simulare il flappeggio originale....e ora va di nuovo benissimo!!!!!
Non so cosa dire...ora va,ma mi sembra strano...forse deve andare con quel flappeggio?

Inoltre con Meteor abbiamo scoperto che nello swash in metallo c'è un gioco tra pallina su cui poggia la molla e swash stesso. Ineliminabile!!!!
Invece sembra che lo swash in plastica sia perfetto...

Ora con quei 2 accorgimenti delle oring limate sulla testa e quelle originali sugli uniball va bene come prima.

[METEOR]

Originalmente inviato da leonking

ma io ho provato ad adattarne alcune più grandi riuscendo pure a mettere i fermi, ma ha perso notevolmente di stabilità, traking e precisione. (Ad esempio ho tagliato una parte delle gommine della canopy ma non hanno dato un buon risultato)
Per questo motivo cerco quelle uguali...... Sono sicuro che questi prodotti vengono venduti all'ingrosso a KILO....... e se le fanno pagare a peso d'oro!!!
comunque grazie.
ciao leon

Il flappeggio ammortizzato ci deve essere, per assorbire vibrazioni! Se è troppo rigido si innescano fenomeni di risonanza a determinati RPM. Causa micro sbilanciature, poi i links laschi e giochi sul piatto oscillante fanno il resto. Le o-ring che ho preso in USA le vendono in buste da 50 ad 1$ + 3$ di spedizione, ma sono leggermente + grandi delle Wk. Se vuoi ti passo il link. Ci sono di due durezze D90 E D70! Se invece le vuoi provare ti mando un campione!
Sul mio il TBE è sparito cambiando lo swash ed i cuscinetti dell'albero. Mentre il flappeggio è ridotto a zero ma lo era anche prima.
Per dire: Ieri Ho pesato con una bilancia di precisione le Pale del 43Q nuove prima di montarle. tra una e l'altra c'era la differenza di 1/2 grano ho aggiunto a quella leggera un pezzo di nastro isolante da 3x3 mm poi erano pari.
Ciao
CD

[leonking]

Originalmente inviato da TheMartenz

Ok allora MD500 sia .. poi una volta prodotta la prima magari risulterà più facile dedicarsi ad altre riproduzioni.
Per il sistema di montaggio ci sto pensando e vorrei trovare una soluzione più plug and play .. appena riesco chiaramente posto così mi date le vostre impressioni.
Infine il materiale:
potrebbe essere PET o PETG o PVC o ancora CRILEX, trasparente, saldato a caldo nella parte frontale e verniciato.. le saldature ho visto che son fatte bene mentre la verniciatura insomma.. scusate ma sono della vergine e non ho potuto fare a meno di notare qualche sbavatura ed imprecisione. In ultimo, lo skid landing sarà ostico ci scommetto... ed anzi ti chiedo Meteor: mi potresti spiegare come è strutturato di preciso l'incastro tra main frame, skid landing e fuso.. così prendo spunto.

denkiu a presto,
Martenz

ciao,
impresa lodevole......

sappi che una è già venduta per me!

Ciao.

[Fantus]

Originalmente inviato da TheMartenz

Ok allora MD500 sia .. poi una volta prodotta la prima magari risulterà più facile dedicarsi ad altre riproduzioni.
Per il sistema di montaggio ci sto pensando e vorrei trovare una soluzione più plug and play .. appena riesco chiaramente posto così mi date le vostre impressioni.
Infine il materiale:
potrebbe essere PET o PETG o PVC o ancora CRILEX, trasparente, saldato a caldo nella parte frontale e verniciato.. le saldature ho visto che son fatte bene mentre la verniciatura insomma.. scusate ma sono della vergine e non ho potuto fare a meno di notare qualche sbavatura ed imprecisione. In ultimo, lo skid landing sarà ostico ci scommetto... ed anzi ti chiedo Meteor: mi potresti spiegare come è strutturato di preciso l'incastro tra main frame, skid landing e fuso.. così prendo spunto.

denkiu a presto,
Martenz

Hai considerato il semplicissimo LEXAN?
Lo trovi in molti spessori, è flessibile e discretamente robusto. Inoltre è il materiale usato per le carrozzerie degli automodelli, quindi trovi in giro una quantità di colori spray fatti apposta per il lexan (sono colori particolari, perchè non scheggiano se si flette il lexan) con cui ci si potrebbe verniciare la capottina più che a piacimento.

Il lexan l'ho visto in vendita anche nelle ferramenta. Magari è un pò spesso per la termoformatura, ma si dovrebbe comunque trovare abbastanza facilemnte anche in spessori ridotti.

[leonking]

Originalmente inviato da METEOR

ciao Leon,
quando io ho ordinato a Terence il motore 2.9 questo kit non era commercializzato e nemmeno il WK, per cui avevo preso il FLEA. Questo sembra essere più che un cloni del FLEA, un cloni del tail ESC/converter della WK(+economici del FLEA). Da Terence le informazioni tecniche vanno prese con le "pinze". Il motorino 2,9 invece è ottimo ha un torque del 50% in + rispetto al 2,0 WK poi il rotore è bloccato con una e-clips e non si perde in caso di urto.

grazie,
intanto lo provo..... caso contrario tengo il motore e prendo il FLEA.
Il prezzo mi sembra ottimo.

Questa volta faccio io da cavia, no?

Ciao.

p.s.
avrei bisogno di prendere delle O RING e i relativi FERMI, sai dove?
Nanohely per 2 oring + 2 fermi chiede 4,50€..... io con 10€ prendo in Italia un rotore completo!!!!! per me è carissimo.... non per i soldi, ma mi sento derubato....