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| User Data registr.: 20-01-2008 Residenza: MI | PV | AC LODI: 220 feet - N45.13.1 E009.28.1
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Immagini: 45 ![]() | Test Bell / Hiller
Ciao Leon, eccoti un video fatto di corsa: YouTube - WALKERA 4#3B DB BL TEST BELL HILLER XTREME Il ballo che vedi lo comando io, non perchè ho perso il controllo, poi vedi che a comando si ferma ![]() E' reattivo ma sa anche mantenere la posizione a pochi cm dagli ostacoli, devo dire che ha un minimo di self stabilizing. I micro deans, si trovano anche su Ebay nel sito dove Helimod ha detto di prendere le LIPO (AC-RC mi sembra)
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| User | Citazione:
ecco il link esatto Il problema è che il mio senza BH ha la stessa reattività di quello che ho visto nel filmato. Appena monto l'upgrade è ingestibile. IPERREATTIVO al massimo. Tu dicevi che potevi intervenire per limitare la reattività, oltre ad allungare la flybar e stringere le viti del BH, a cosa ti riferivi? Ciao Leon.
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| User Data registr.: 27-07-2009 Residenza: Roma
Messaggi: 45
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Ragazzi volevo fare un ordine dal sito Terence Jade Store Online Per prima cosa volevo prendere i connettori per la batteria che immagino siano questi: Pair of Mini Plug Walkera 4#3 4#3A 4#3B Motor & Esc Parts ---> Pair of Mini Plug Item No: HM-Pair-MiniPlugs Poi ero incuriosito se prendere le pale del 4#3Q che ne dite? Che differenza c'è con quelle "di serie"? Per quanto riguarda il motore brushless mi conviene sostituire quello originale e mettere il HP03S Outrunner? Sul sito dice che lavora anche con la ESC della walkera ma è meglio cambiarla? Grazie in anticipo per le risposte! |
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| User Data registr.: 17-06-2009 Residenza: milano
Messaggi: 196
| Citazione:
A batteria quasi scarica se dai gradi alla flybar l'eli si alza di nuovo alla grande per esempio! Provare per credere! Mentre per quel motore outrunner conosco uno a caso (meteor) che ce l'ha ed ha scoperto che non è vero che funziona bene con l'esc wk,ma bisogna comprarne uno che gestisca gli outrunner! Buon lavoro a tutti! ![]() P.s. ieri in un crash mi si è staccato un filo d'alimentazione dall'esc main!!! Uffa.... | |
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| User Data registr.: 20-01-2008 Residenza: MI | PV | AC LODI: 220 feet - N45.13.1 E009.28.1
Messaggi: 2.446
Immagini: 45 ![]() | Citazione:
Ti assicuro che i motori outrunner, con l'ESC walkera non funzionano, al contrario di quello che dice Terence. Infatti il motore HP03S lo vende in kit anche già cablato con un suo ESC. Per questo motore se hai il brushless in coda non te lo consiglio: ha poca potenza, meglio un HP05S o HP06S ma devi cambiare ESC con almeno un XP7A e pignoni da almeno 18T, con 16 il HP05S non va io ho messo il 20T. Con questi motori risparmi 6 grammi e diventa molto performante. Altra via per tenere l'esc che hai è montare motori inrunner più potenti, tipo questo: Turbo Ace Brushless Motor: Turbo Ace 81016 Brushless Motor with 16T Pinion for Walkera 4#3, 4#3A, 4#3B & Novus FP o questo: Turbo Ace 91416 Brushless Motor: Exceptionally High Performance Brushless Motor for Walkera 4G3, 4#3A/B, Heli-Max Novus CP & FP L'81016 lo sto provando con ESC Walkera e pignone 16, devo dire che va piuttosto bene anche se non eclatante. Comunque migliore del WK. Per le pale del 43Q maggiorate (+portanza) io le ho messe solo dove ho montato motori + performanti.
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se non ancora, te lo posso mandare io e fai una prova. La posizione delle astine sul piatto attualmente sono posizionate sui fori più distanti dall'albero, mentre quelle del BH su quelle più vicine. Per fare solo hovering può essere gestito, ma nel traslato al più piccolo movimento te lo destabilizza totalmente. Caso contrario, visto che il BH andrebbe sui fori più distanti è ancor peggio. Secondo me avrebbe funzionato sei fori fossero stati di uguale distanza dall'albero e più vicini. Il mix sarebbe stato più lineare. Se vedi il piatto del 4G3 è propio così. Comunque io l'ho tolto, uso le OTTIME 20C e con un pò di potenza in più che mi danno queste LIPO lo recupero quando e come voglio e va una bomba. Ciao Leon.
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Immagini: 45 ![]() | Bh
Ciao Leon, per quanto concerne il BH MM, input sulla barra del mixer è ca 1/3 flybar e 2/3 swah (input). Per cui significa che la flybar ha perso 2/3 di autorità . Intrinsicamente le paddles hanno un peso e quindi creano anche un effetto giroscopico BELL. Se consideriamo il momento di inerzia dell'effetto giroscopico: è proporzionale al peso per il quadrato del raggio, si evince che una flybar più lunga con le stesse paddle ha un effetto giroscopico e aerodinamico maggiore, quindi + stabile. Lo stesso risultato lo si ottiene aggiungendo del peso sulla flybar standard: maggior peso con stesso raggio. In pratica aggiungendo dai 5 ai 10 giri di stagno per parte sulla flybar standard aumenti la stabilità giroscopica(Bell) che con il solo peso delle paddle è poco. Poi se vuoi aumentare il pitch delle paddle fino a un max di 5°(+Hiller). Con queste tarature ottieni un effetto self stabilizing. Cioè quando la flybar viene "disturbata" dagli input dello swash tende a tornare in posizione velocemente dove era prima, richiamando il rotore. Il sistema funziona bene se non ci sono giochi sui link, flapping, e il mixer si muove senza resistenze. i link del mixer vanno messi sui fori più esterni dello swash in modo che lavorano paralleli all'albero rotore. Poi ognuno deve tarare questi due fattori secondo le proprie esigenze, Su un heli ho il BH "nature" e devo dire che è gestibile ma ha poco self stabilizing. Quello del video è "corretto"! Comunque se tu dici che riesci a mandare l'eli verso il muro in velocità e invertire a 20 cm prima con il sistema standard, significa che hai acquisito una tecnica di pilotaggio notevole e quindi non hai bisogno del BH.
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Ultima modifica di METEOR : 07 agosto 09 alle ore 08:00 |
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