Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.

[METEOR]

Salve!
dopo averle provate "di cotte ed arzelle" con un nuovo ESC 5A con motore C05 della AEO: dissaldato un ESC dal Kit ESC/converter, provato unsecomdo Kit ESC/converter, sto dannato motore è un vampiro di AMP. 2-3 min nel migliore dei casi, cambiata ricevente rx 409, rx 2406A. Proprio non va, peccato che la fusoliera è del vecchio 4#3, non potendo montare pignoni e main gear modulo 0,25, perchè non ci stanno fisicamente sulla vecchia versione(l 'ho mandata dal demolitore compreso il carrello in titanio):
mi sto facendo un nuovo Heli con i ricambi del 4#3b giusto per provare gli accoppiamenti del rotore. Ma si può?
Voglio capire se è l'elettronica o il "cambio" che non va.
A questo punto verrà fuori un ibrido tra 4#3b. 4g3, servi "della gleba" e ci vari. Unica cosa ereditata: la presiosa testa rotore con il BH
poi vi racconto..... Sto montando i pezzi, con la bilancia (già 51 gr) e l'ocio sul baricentro. Sara un mostro?!

[helimod]

Prova meteor che tanto qualcosa viene fuori .....per martenz, quello è un problema che di solito si ha quando si gira con troppo passo rispetto ai giri motore...................ma nel nostro caso dobbiamo cercare altrove .

[METEOR]

Originalmente inviato da helimod

Prova meteor che tanto qualcosa viene fuori .....per martenz, quello è un problema che di solito si ha quando si gira con troppo passo rispetto ai giri motore...................ma nel nostro caso dobbiamo cercare altrove .

Ciao Heli!
Altrove? siamo sempre sul rotore con annessi e concessi certo che tu hai + esperienza di me! Anch'io ho sperimentato lo stesso problema sul wk 52 con la testa di ...... plastica che ha, quando il pitch delle pale non era perfetto o troppo elevato portando allo stallo con incremento dei giri. Ma qui abbiamo un FP... magari, banale, cambiare le pale, se tutto il resto è in ordine?!

Martenz ci stai dando un bel rompicapo Ma chissà che combini per trovare il gap?
perchè non ti fai un giro a Milano o Roma così magari ti risparmi un Heli nuovo? altrimenti "telefunken" che si capisce di più che con i posts!
PS. quattro occhi vedono meglio di due!

[TheMartenz]

Risolto il galoppaggio!!!

controllando bene le manine porta pale erano si parallele (le due lamine quella sopra e quella sotto) ma erano entramnbe inclinate verso il basso, quindi se ho ben capito il passo aumentava! e quindi troppo passo a paritàdi giri motore = galoppaggio! giusto??

raddrizzate le manine ho poi sostituito anche gli o'ring con i mittici di meteor! .. unica cosa mi sono perso uno dei due blocchi in metallo .. quelle ranelle aperte microscopiche che bloccano gli o'ring al flatering shaft .. quindi ho eliminato anche l'altro; risultato nessuna differenza almeno sembra! L'heli è tornato bello stabile!

Adesso mi dovrò concentrare su coda e motore perchè l'heli non ha un ..bip.. di potenza, a batteria carica sale per 30 secondi e poi sembra scarico da ultimo dei 10 minuti di quando avevo installato il brushless in più la coda sbecchetta un po' .. e si che ho appena montato il mototino di coda nuovo per il brushless! uff.. saldature mi sembrano a posto.. non vorrei che a furia di smonta rimonta il connettore del motore di coda alla rx si sia rovinato.. comunque proverò a montare un vecchio motore per capire se il problema possa essere esc+brushless..

Per il momento denkiu almeno è domato!

ciau,
Martenz.

[METEOR]

Originalmente inviato da TheMartenz

Risolto il galoppaggio!!!
............ motore per capire se il problema possa essere esc+brushless..
Martenz.

Ciau,
la coda sbacchetta, perchè è aumentato il torque con il main motor ed il gyro non riesce ad intervenire velocemente.l'ho riscontrato anche su uno dei miei, con lo stesso motore o montato le pale del 4#3b e la coda ha iniziato a sbacchettare. Se hai la RX 2406A, c'è un trim sulla RX, per il guadagno del Gyro, prova a intervenire su quella.
Saluti
Cla

[life365.eu]

sulla ricevente regoli la sensibilita occhio pero a non girare troppo mi sono rientrate delle riceventi con il potenziometro spalato , dopo essere passati oltre non funziona più ovvimante bene, walkera ha comunicato la variazine delle pale del ruotino di coda ha ridotto di circa 7mm per parte sembra che funga meglio il micromotore non si scalda più come una volta!

[METEOR]

Originalmente inviato da life365.eu

sulla ricevente regoli la sensibilita occhio pero a non girare troppo mi sono rientrate delle riceventi con il potenziometro spalato , dopo essere passati oltre non funziona più ovvimante bene, walkera ha comunicato la variazine delle pale del ruotino di coda ha ridotto di circa 7mm per parte sembra che funga meglio il micromotore non si scalda più come una volta!

Grazie LIFE,
buona da sapere!
Cordialità
CD

[leonking]

Originalmente inviato da TheMartenz

Risolto il galoppaggio!!!

controllando bene le manine porta pale erano si parallele (le due lamine quella sopra e quella sotto) ma erano entramnbe inclinate verso il basso, quindi se ho ben capito il passo aumentava! e quindi troppo passo a paritàdi giri motore = galoppaggio! giusto??

raddrizzate le manine ho poi sostituito anche gli o'ring con i mittici di meteor! .. unica cosa mi sono perso uno dei due blocchi in metallo .. quelle ranelle aperte microscopiche che bloccano gli o'ring al flatering shaft .. quindi ho eliminato anche l'altro; risultato nessuna differenza almeno sembra! L'heli è tornato bello stabile!

Adesso mi dovrò concentrare su coda e motore perchè l'heli non ha un ..bip.. di potenza, a batteria carica sale per 30 secondi e poi sembra scarico da ultimo dei 10 minuti di quando avevo installato il brushless in più la coda sbecchetta un po' .. e si che ho appena montato il mototino di coda nuovo per il brushless! uff.. saldature mi sembrano a posto.. non vorrei che a furia di smonta rimonta il connettore del motore di coda alla rx si sia rovinato.. comunque proverò a montare un vecchio motore per capire se il problema possa essere esc+brushless..

Per il momento denkiu almeno è domato!

ciau,
Martenz.

bene,
ti avevo già indicato in questo post
http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post1608133
la possibile risoluzione al problema.

Per la RX la versione "A" ha il trimmer che non regola un bel niente!!
E' funzionante solo nella prima versione motore brushed, ma regola solo l'estensione dei servi. Non c'è una RX per 4#3B che abbia un Gain del Gyro.

Ciao Leon

[METEOR]

Originalmente inviato da leonking

bene,
ti avevo già indicato in questo post
http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post1608133
la possibile risoluzione al problema.

Per la RX la versione "A" ha il trimmer che non regola un bel niente!!
E' funzionante solo nella prima versione motore brushed, ma regola solo l'estensione dei servi. Non c'è una RX per 4#3B che abbia un Gain del Gyro.

Ciao Leon

Ciao!
Ma sei sicuro? anche LIFE non è di questo parere mo ci guardo
Ma il manuale recita: "sensitive = adjuste the gyro sensivity and change the flight status"

[leonking]

Originalmente inviato da METEOR

Ciao!
Ma sei sicuro? anche LIFE non è di questo parere mo ci guardo
Ma il manuale recita: "sensitive = adjuste the gyro sensivity and change the flight status"

certo,

estratto del manuale a pag. 6.

Nella versione brushless non funziona.
Nella versione double brushless ossia RX2604B forse si.
Il manuale completo lo scarichi quì.

Ciao Leon.