Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.

[fuoco]

Originalmente inviato da METEOR

Ciao Fuoco,
secondo me prima di passare alla versione BL + nervosa, ti conviene "fare fuori" qualche motore brushed, che sono + progressivi con la manetta del gas. Il rumore strano: controlla il pignone del motore che sia in sede, le viti del motore non si siano allentate, hai provato a far girare a mano il rotore per vedere se ci sono dei puntamenti o resistenze al suo moto. (a parte quella dei magnetini del motore). La batteria è buona?, ne hai altre da provare, ecc...
I motori di scorta ti conviene prenderli, se vuoi io ne ho d'avanzo anche perchè sto passando tutto a BL!

Ciao grazie , si ho tre batterie e me lo fa con tutte tre pensavo che fosse il motore ma i tuoi sono nuovi quanto me li venderesti per me vabene, posso pagarti con paypall cel'hai? ciao grazie mille. p.s. adesso controllo se si è lentato la vite che dici tu

[fuoco]

ciao meteor grande si era allentata la vite che dicevi tu ora è come nuovo ciao grazie

[eliandrea]

Salve a tutti!Potreste dirmi le funzioni dei quattro trim del walkera 4#3b?Grazie

[helimod]

Originalmente inviato da eliandrea

Salve a tutti!Potreste dirmi le funzioni dei quattro trim del walkera 4#3b?Grazie

servono per una regolazione fine dei comandi...............dopo che li hai usati per centrare il modello, dopo che atterri fai in modo di rimetterli al centro intervenendo meccanicamente sui tiranti dei comandi, escluso quello di coda che non ce l'ha.

[METEOR]

Ieri dopo aver sistemato la questione del ELEV-Servo che sfarfallava (dopo averne cambiati due), indovina un po: ho spostato l'antenna della RX dall'interno del landing skid in un lato interno della canopy! difetto scomparso, c'era qualcosa di metallico che creava interferenza.
Dopo aver settato: trim, bracci dei servi, tiranti del Bell/Hiller, decolli e atterraggi verticali da manuale solo con power. A questo punto provo la stabilità in volo perfetta do un'occhiata alla TX e sento una botta: mi è arrivato l'heli nell'antenna della TX ed è caduto come un sasso da 1,5 mt.
danni visibili sembrava che sotto la canopy ci fossero rimasti solo i cocci della RX. Invece unico danno la Canopy, il nuovo landing con la barra anteriore in titanio e i tiranti in filo di acciaio, ha resistito a dovere nessuna piega. Coda intatta ecc. dopo 5 ' era ancora in volo

[helimod]

Io penso che il tuo eli volerà sempre..............altro che 500

[METEOR]

Credo che la mia fortuna sia stata che la canopy si era già rotta in precedenza, e l'ho ricucita con dei punti di cucitrice e nastro isolante, risultato: "DEFORMAZIONE PROGRAMMATA" ha assorbito l'urto e si è piegata dove si era già rotta senza spezzarsi