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Vecchio 13 marzo 09, 22:33   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di helimod
 
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.........e sì è leggerino, però vola per questo hanno fatto tutto all'osso (come è giusto che sia) ma la rotazione del rotore è elevata come un ely più massiccio. Le parti in movimento che si toccano necessariamente si deteriorano, ci vuole un minimo di tempo di volo meno si usa meno si consuma.
Anche sugli eli di altra categoria dopo un certo numero di ore volo si verificano gli elementi critici.
Il c.. l'ho messo su un r22 (dell'ex proprietario della Radiosistemi) una volta, ma è stato come se lo avessi sempre pilotato.
helimod non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 marzo 09, 23:43   #2 (permalink)  Top
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Ho bisogno di un aiuto:
mentre volo il rotore di coda si blocca improvvisamente e mi va in autorotazione. Ma poi riparte e si riblocca.

cosa può essere?

grazie e ciao

PS: la modifica della molla secondo voi aggiunge attriti alla rotazione?
bi555 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 marzo 09, 23:58   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di helimod
 
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Originalmente inviato da bi555 Visualizza messaggio
Ho bisogno di un aiuto:
mentre volo il rotore di coda si blocca improvvisamente e mi va in autorotazione. Ma poi riparte e si riblocca.

cosa può essere?

grazie e ciao

PS: la modifica della molla secondo voi aggiunge attriti alla rotazione?
Prova a tirare o premere il pignoncino del motorino, con gli urti si potrebbe "incastrare" o controlla i fili.
La modifica della molla deve essere il minimo indispensabile per togliere i giochi, il vantaggio è maggiore che non averla.

Ultima modifica di helimod : 14 marzo 09 alle ore 00:04
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Vecchio 14 marzo 09, 15:14   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di dado099
 
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Ho bisogno di un aiuto:
mentre volo il rotore di coda si blocca improvvisamente e mi va in autorotazione. Ma poi riparte e si riblocca.

cosa può essere?

grazie e ciao

PS: la modifica della molla secondo voi aggiunge attriti alla rotazione?
Dovrebbero essere al 90% i fili interotti all'interno.
Dall'esterno non si vede, ma fai la seguente prova:
tieni in mano l'heli, fai girare il motorino di coda e tocca con l'altra mano i fili del motorino. Se vedi che il motore non gira continuamente, sono loro la causa.
In questo caso l'unica soluzione e' sostituire il motorino....
dado099 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 marzo 09, 15:16   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di dado099
 
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Brushless

Ciao, qualcuno di voi ha gia' provato il kit di modifica brushless originale Walkera ?
Se si, come va ?
Grazie
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Vecchio 18 marzo 09, 01:41   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di little_b78
 
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Ciao, qualcuno di voi ha gia' provato il kit di modifica brushless originale Walkera ?
Se si, come va ?
Grazie
Ciao, ho installato da poco il kit, comprato qui: 4#3B Brushless Motor Upgrading Pack [ HM-4#3B-Brushless-Pack ]

(Senza polemiche di sorta con i rivenditori italiani...da hongkong arrivato in 7gg lavorativi...incredibile! Prezzo?? Il kit è caro....ma sul quel sito credo sia buono )

Montato in circa 1 ora; la cosa più difficile è far aderire bene il perno motore sul rotore principale, io ho dovuto "limare" il mio frame perchè avevo la versione 2008 con quella 2009 credo sia molto più semplice. Poi anche saldare i MICROSCOPICI filetti del rotote di coda non è il massimo (ma io sono negato per le micro saldature )

MORALE: una volta collegato tutto (il cavo alimentazione della ricevente non va usato, mentre si usa quello dello speed control... c'ho messo un po' a capirlo...).................................

E' UNO SPETTACOLO!!! Non c'è paragone con il tradizionale!!!

Queste sono le mie prime impressioni, ma ti ripeto che l'ho provato da poco tempo:

A FAVORE:
- stabilità...guadagni davvero un controllo incredibile perchè il motore è potente e reagisce ad ogni minima chiamata. Dopo una facile trimmata (ovviamente pesa più sul muso ora) puoi anche grattarti la testa mentre sta fermo in hovering davanti a te!!! E' bellissimo vedere quel cosetto indemoniato così fermo!
- sfrutti al meglio le batterie; prima, dopo brevi stacchi e picchi di potenza, non davano più al motore la giusta potenza (anche perchè il motore "soffocava")
- sembra un eli di altra classe, non c'è paragone con altro mini credo... e da portare diventa veramente come un 450 o su di li ... MA IN CASA!!!!
(ovviamente niente 3D)

A SFAVORE:
-il motore di coda scalda veramente tanto, troppo, credo che fonda pure la plastica se non stacco e lo faccio riposare
-la capottina originale e troppo piccola per contenere tutto l'up comodamente...devi inventarti un modo per farci stare tutto... io ho applicato la tecnica "spingi che entra"
-chissà quanto regge la meccanica vecchia? Purtroppo vedi subito la differenza di potenza...quando dai "gas" senti proprio una torsione assurda, vedi le eliche schizzare e il rotore che macina...a parte le parti in alluminio mi chiedo quanto possano durare le altre parti in plastica ad esempio i dentini del rotore...che mordono su una rosa in ferro... ma per ora non ci penso (e credo che non sia un grosso problema in fondo quei i ricambi costano pochissimo)

Volerò un po' di ore e vedremo...

Per ora tutto ok.

Almeno secondo il mio parere....

Ciao!
__________________
Trex 600 DFC - TRex 500 - TRex 450 DFC - TRex 250 - Trex 150 - NANO CPX | HABU - F18 Het 6Celle - L39 800WATT- MIRAGE 2000 - F16 Phase3R.I.P. - L39 FlyFly 6Celle
VOLA VOLA VOLA Il mio Canale

Ultima modifica di little_b78 : 18 marzo 09 alle ore 01:49
little_b78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 09, 02:14   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di TheMartenz
 
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nuove carlinghe..

Ehehe non riesco a fermarmi .. ogni giorno sperimento nuove versioni.

Vi posto un paio di foto della versione che sembra definitiva della carlinga in PVC da 1.8g con tribali e legegrmente più arrotondata.

Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.-img_2723-small-.jpg Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.-img_2728-small-.jpg Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.-img_2731-small-.jpg

ciao Martenz.
TheMartenz non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 09, 02:32   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di little_b78
 
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Originalmente inviato da TheMartenz Visualizza messaggio
Ehehe non riesco a fermarmi .. ogni giorno sperimento nuove versioni.

Vi posto un paio di foto della versione che sembra definitiva della carlinga in PVC da 1.8g con tribali e legegrmente più arrotondata.

Allegato 99324 Allegato 99325 Allegato 99326

ciao Martenz.
Spettacolo!
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Vecchio 18 marzo 09, 22:13   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di dado099
 
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Ciao, ho installato da poco il kit, comprato qui: 4#3B Brushless Motor Upgrading Pack [ HM-4#3B-Brushless-Pack ]

(Senza polemiche di sorta con i rivenditori italiani...da hongkong arrivato in 7gg lavorativi...incredibile! Prezzo?? Il kit è caro....ma sul quel sito credo sia buono )

Montato in circa 1 ora; la cosa più difficile è far aderire bene il perno motore sul rotore principale, io ho dovuto "limare" il mio frame perchè avevo la versione 2008 con quella 2009 credo sia molto più semplice. Poi anche saldare i MICROSCOPICI filetti del rotote di coda non è il massimo (ma io sono negato per le micro saldature )

MORALE: una volta collegato tutto (il cavo alimentazione della ricevente non va usato, mentre si usa quello dello speed control... c'ho messo un po' a capirlo...).................................

E' UNO SPETTACOLO!!! Non c'è paragone con il tradizionale!!!

Queste sono le mie prime impressioni, ma ti ripeto che l'ho provato da poco tempo:

A FAVORE:
- stabilità...guadagni davvero un controllo incredibile perchè il motore è potente e reagisce ad ogni minima chiamata. Dopo una facile trimmata (ovviamente pesa più sul muso ora) puoi anche grattarti la testa mentre sta fermo in hovering davanti a te!!! E' bellissimo vedere quel cosetto indemoniato così fermo!
- sfrutti al meglio le batterie; prima, dopo brevi stacchi e picchi di potenza, non davano più al motore la giusta potenza (anche perchè il motore "soffocava")
- sembra un eli di altra classe, non c'è paragone con altro mini credo... e da portare diventa veramente come un 450 o su di li ... MA IN CASA!!!!
(ovviamente niente 3D)

A SFAVORE:
-il motore di coda scalda veramente tanto, troppo, credo che fonda pure la plastica se non stacco e lo faccio riposare
-la capottina originale e troppo piccola per contenere tutto l'up comodamente...devi inventarti un modo per farci stare tutto... io ho applicato la tecnica "spingi che entra"
-chissà quanto regge la meccanica vecchia? Purtroppo vedi subito la differenza di potenza...quando dai "gas" senti proprio una torsione assurda, vedi le eliche schizzare e il rotore che macina...a parte le parti in alluminio mi chiedo quanto possano durare le altre parti in plastica ad esempio i dentini del rotore...che mordono su una rosa in ferro... ma per ora non ci penso (e credo che non sia un grosso problema in fondo quei i ricambi costano pochissimo)

Volerò un po' di ore e vedremo...

Per ora tutto ok.

Almeno secondo il mio parere....

Ciao!
Grazie mille per la dettagliata recensione,
il mio e' in viaggio da HK (toccatina rituale),
non vedo l'ora di provarlo.
dado099 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 09, 22:34   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di miki.t
 
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Originalmente inviato da little_b78 Visualizza messaggio
Ciao, ho installato da poco il kit, comprato qui: 4#3B Brushless Motor Upgrading Pack [ HM-4#3B-Brushless-Pack ]

(Senza polemiche di sorta con i rivenditori italiani...da hongkong arrivato in 7gg lavorativi...incredibile! Prezzo?? Il kit è caro....ma sul quel sito credo sia buono )

Montato in circa 1 ora; la cosa più difficile è far aderire bene il perno motore sul rotore principale, io ho dovuto "limare" il mio frame perchè avevo la versione 2008 con quella 2009 credo sia molto più semplice. Poi anche saldare i MICROSCOPICI filetti del rotote di coda non è il massimo (ma io sono negato per le micro saldature )

MORALE: una volta collegato tutto (il cavo alimentazione della ricevente non va usato, mentre si usa quello dello speed control... c'ho messo un po' a capirlo...).................................

E' UNO SPETTACOLO!!! Non c'è paragone con il tradizionale!!!

Queste sono le mie prime impressioni, ma ti ripeto che l'ho provato da poco tempo:

A FAVORE:
- stabilità...guadagni davvero un controllo incredibile perchè il motore è potente e reagisce ad ogni minima chiamata. Dopo una facile trimmata (ovviamente pesa più sul muso ora) puoi anche grattarti la testa mentre sta fermo in hovering davanti a te!!! E' bellissimo vedere quel cosetto indemoniato così fermo!
- sfrutti al meglio le batterie; prima, dopo brevi stacchi e picchi di potenza, non davano più al motore la giusta potenza (anche perchè il motore "soffocava")
- sembra un eli di altra classe, non c'è paragone con altro mini credo... e da portare diventa veramente come un 450 o su di li ... MA IN CASA!!!!
(ovviamente niente 3D)

A SFAVORE:
-il motore di coda scalda veramente tanto, troppo, credo che fonda pure la plastica se non stacco e lo faccio riposare
-la capottina originale e troppo piccola per contenere tutto l'up comodamente...devi inventarti un modo per farci stare tutto... io ho applicato la tecnica "spingi che entra"
-chissà quanto regge la meccanica vecchia? Purtroppo vedi subito la differenza di potenza...quando dai "gas" senti proprio una torsione assurda, vedi le eliche schizzare e il rotore che macina...a parte le parti in alluminio mi chiedo quanto possano durare le altre parti in plastica ad esempio i dentini del rotore...che mordono su una rosa in ferro... ma per ora non ci penso (e credo che non sia un grosso problema in fondo quei i ricambi costano pochissimo)

Volerò un po' di ore e vedremo...

Per ora tutto ok.

Almeno secondo il mio parere....

Ciao!
Ciao, il sito è ultra-affidabile... te lo confermo perchè io ci ho preso di tutto!
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Mini Titan Se - Scorpio Miss Vintage - Traxxas Bandit VXL - Walkera 4#3b - FlyCamOne2
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