Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.

[helimod]

Questo è il primo e l'unico 4#3 b che ho, è la versione bl metal, per la casa va veramente bene gli ho fatto quelle modifiche "standard" adesso devo trovare solo il modo di irrigidire la testa (flappeggio) ed è il top dei micro da meno di 50 gr.
Oggi ho cambiato il motore di coda (50-60 scariche), sarebbe durato di più se non l'avessi bloccato con qualche "toccatina".
Per il resto è più facile rompere mentre si maneggia che in volo

[METEOR]

Originalmente inviato da helimod

Questo è il primo e l'unico 4#3 b che ho, è la versione bl metal, per la casa va veramente bene gli ho fatto quelle modifiche "standard" adesso devo trovare solo il modo di irrigidire la testa (flappeggio) ed è il top dei micro da meno di 50 gr.
Oggi ho cambiato il motore di coda (50-60 scariche), sarebbe durato di più se non l'avessi bloccato con qualche "toccatina".
Per il resto è più facile rompere mentre si maneggia che in volo

bene hai visto che erano le Lipo altro che motore BL!
per il flappeggio:
"Sì l'ho riscontrato ache io, praticamente è quel perno che tiene le "mani" delle pale che ha gioco! nella testa del rotore c'è un'apertura dove si vede il perno passante. Io ho inserito della loctite 270 nella parte interna in corrispondenza dei fori passanti risultato: "bloccato""

Oggi mi è letteralmente "fumato" un servo del 4#3b, appena collegata la batteria si sono fusi i cavetti! Questi dannati servi della wk sono ....

[helimod]

Originalmente inviato da METEOR

bene hai visto che erano le Lipo altro che motore BL!
per il flappeggio:
"Sì l'ho riscontrato ache io, praticamente è quel perno che tiene le "mani" delle pale che ha gioco! nella testa del rotore c'è un'apertura dove si vede il perno passante. Io ho inserito della loctite 270 nella parte interna in corrispondenza dei fori passanti risultato: "bloccato""

Oggi mi è letteralmente "fumato" un servo del 4#3b, appena collegata la batteria si sono fusi i cavetti! Questi dannati servi della wk sono ....

.......... delle 2 batterie che mi ha mandato life 1 era imbustata walkera, l'atra no e dura molto di più, un 20% di più. In oltre le due batterie pesano il 10% di meno.
Grazie per la tua risposta sul flappeggio, l'avevo già letta ma mi riproponevo di aprire la testa per "guardare" dentro per vedere se si poteva fare qualcosa di "calibrato".
Ma penso sia difficile, e allora opto per il frenafiletti

[helimod]

Ho ordinato le nuove batterie 20c via air mail, appena arrivano (..se) vi faccio sapere ...............vanno caricate con il caricabatteria in dotazione che voi sappiate ?

[TheMartenz]

Ho fatto la minkiata!

Ho lasciato in carica, evidentemente per troppo tempo le pile ricar. nel telecomando... risultato: mi si son fuse! con conseguente fusione del radiocomado.. per fortuna parziale e s'è salvato! è solo un po' deformè ma funziona!

Mi sa che conviene ricaricare a parte le pile onde evitare la mia stessa fine! o meglio ancora penso che prenderò una di quelle batterie per radiocomandi!

Qualche consiglio in merito?

[METEOR]

settimana del "fumo"

certo quoto per carica separata, con caricabatterie serio o quasi, almeno controllato o con timer!

[sescot]

Mi sa che conviene ricaricare a parte le pile onde evitare la mia stessa fine! o meglio ancora penso che prenderò una di quelle batterie per radiocomandi!

Qualche consiglio in merito?

Io uso il carica che uso anche per le lipo degli altri eli, tipo gli IMAX, non costa molto, ti carica le nimh del radiocomando in automatico, si stacca e le carica perfettamente, e se hai (o avrai ) altri eli hai un carica batterie decente.

[TheMartenz]

Purtroppo il video è un po' sfuocato...



..ad ogni modo ho recuperato una ricevente ed un motore di coda di un heli 3ch.
Ho ridotto l'elica ed installato il motorino giusto sopra la rx del 4#3b, puntato verso lo scanìmbiatore del main motor.
il motorino è governato dalla rx del 3ch ed alimentato da una mini-lipo sempre del 3ch.
In sostanza mi basta accendere la rx, che ho agganciato dietro, e settare il radiocomando del 3ch alla potenza desiderata per raffreddarmi il motore del 4#3B!
In tutto ho aggiunto sui 5g penso .. ma purtroppo non ho una bilancia elettronica di precisione. Volendo si potrebbe eliminare la lipo in più e sdoppiare la batteria del 4#3B, riducendo di molto il peso aggiunto, ma poi penso che ne risentirebbe la durata di volo..

Ho già provato ad alzarlo col peso aggiunto e non sembra vi siano problemi..
oggi, visto che ho recuperato le pile, provo il tutto e poi magari posto un altro video.

ps.
se vi sembra una minkiata dite pure che nun m'offendo e anzi se vi sembra vi siano errori vi prego di indicarmeli. Denkiu,
Martenz.