Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.

[helimod]

Originalmente inviato da eliandrea

Ragazzi aiuto!!come sostituisco il tubo di coda, i fili di esso e lo spazio sono stretti!!Ragazzi aiuto!

Se hai quello originale di ricambio è semplice ma ti devi armare di pazienza.
Devi staccare tutto il gruppo coda dissaldando i fili del motorino, poi i fili togliendo dalla punta eventuali sbavature di stagno rientrano nel tubo nuovo senza problemi. Non accorciare il filo che poi non ti arriva.

[METEOR]

Originalmente inviato da helimod

Se hai quello originale di ricambio è semplice ma ti devi armare di pazienza.
Devi staccare tutto il gruppo coda dissaldando i fili del motorino, poi i fili togliendo dalla punta eventuali sbavature di stagno rientrano nel tubo nuovo senza problemi. Non accorciare il filo che poi non ti arriva.

E siamo alle solite con il tubo di coda in "fibra" della WK, anche sul mio nuovo come da fabbrica, quando prende delle "botte" ruota e disassa il tail rotor!
Guarda caso sul WK 4g3 il tail boom non è tondo ma quadro! I furboni si sono accorti del difetto Per non parlare dell'attacco alla main frame o al castello di coda. Lì occorre intervenire ed in questo Thread ci siamo dilungati abbastanza sulle possibili soluzioni. Certo che se un "pilota" è bravo e non prende delle botte, va bene come da fabbrica: non è il mio caso, io volo ormai con dei "carri armati" volanti!

[leonking]

Originalmente inviato da METEOR

E siamo alle solite con il tubo di coda in "fibra" della WK, anche sul mio nuovo come da fabbrica, quando prende delle "botte" ruota e disassa il tail rotor!
Guarda caso sul WK 4g3 il tail boom non è tondo ma quadro! I furboni si sono accorti del difetto Per non parlare dell'attacco alla main frame o al castello di coda. Lì occorre intervenire ed in questo Thread ci siamo dilungati abbastanza sulle possibili soluzioni. Certo che se un "pilota" è bravo e non prende delle botte, va bene come da fabbrica: non è il mio caso, io volo ormai con dei "carri armati" volanti!

Io dopo le prime rotture ho mollato un pò la vite che lo tiene tanto quanto basta a non farlo girare in volo. Adesso quando casca si disallinea leggermete lo riallineo a occhio e via. Adesso è' da mesi che è lì sempre a posto.

Ciao Leon

[METEOR]

Originalmente inviato da leonking

Io dopo le prime rotture ho mollato un pò la vite che lo tiene tanto quanto basta a non farlo girare in volo. Adesso quando casca si disallinea leggermete lo riallineo a occhio e via. Adesso è' da mesi che è lì sempre a posto.

Ciao Leon

Ciao Leon,
esatto il disallineamento è all'ordine del giorno! ed io ho fatto esattamente come te!
Di fatto mi tengo questo nuovo WK 4#3b brushless, come da fabbrica senza fargli nulla, giusto come "pietra di paragone" rispetto ai "paciughi" che o fatto con gli altri. Ma la tentazione di metterci le mani sopra è grande

[helimod]

Io i tubi li ho finiti e ne ho fatto uno con due pezzi ...........cmq da quando ho messo i rinforzi il tubo dura parecchio.
Nell'ultimo mio crash (volevo prenderlo con la mano sbagliata ) mi è andato giù con motore e ho sgranato la ruota di trasmissione, la coda tutto a posto

[fuoco]

ciao ragazzi sembra che piano piano stia incominciando a capire qualcosa avete ragione devo farmi i pollici ma la cosa bella che mentre mi stavo divertendo mi è accaduto un promblema, penso anche cosa sia ditemi se ho ragione mia fa un rumore starno appena do gas e non mi si alza più di un paio di centimetri; motorino andato? vero devo cambiarlo ho già cambiato il tubo e sono riuscito perfettamente adesso se è questo sarà un gioco da ragazzi uela sto facendo progressi ahahahah ciao a tutti

[fuoco]

scusate ragazzi aspettando una vostra risposta ammesso che sia il motore il mio problema, volevo chiedervi un consiglio guardate questo link Walkera 4#3B Brushless Motor upgrade Accessory RC plane su eBay.it Helicopters, Radio-Controlled, Toys Games è il motore brushless se lo monto devo cambiare qualcosa la radiocomando? e poi me lo consigliate visto che sono ancora imbranato? ahahahhah ciao a tutti

[METEOR]

Ciao Fuoco,
secondo me prima di passare alla versione BL + nervosa, ti conviene "fare fuori" qualche motore brushed, che sono + progressivi con la manetta del gas. Il rumore strano: controlla il pignone del motore che sia in sede, le viti del motore non si siano allentate, hai provato a far girare a mano il rotore per vedere se ci sono dei puntamenti o resistenze al suo moto. (a parte quella dei magnetini del motore). La batteria è buona?, ne hai altre da provare, ecc...
I motori di scorta ti conviene prenderli, se vuoi io ne ho d'avanzo anche perchè sto passando tutto a BL!

[METEOR]

Originalmente inviato da fuoco

scusate ragazzi aspettando una vostra risposta ammesso che sia il motore il mio problema, volevo chiedervi un consiglio guardate questo link Walkera 4#3B Brushless Motor upgrade Accessory RC plane su eBay.it Helicopters, Radio-Controlled, Toys Games è il motore brushless se lo monto devo cambiare qualcosa la radiocomando? e poi me lo consigliate visto che sono ancora imbranato? ahahahhah ciao a tutti

Dipende se hai la rx 2406 o 2406A, ma penso che se il tuo è brushed ti serve la 2406A, oppure prendi il kit brushless della AEO + economico + leggero e non cambi la RX, Per info chiedimi.

[torazza]

Originalmente inviato da fuoco

scusate ragazzi aspettando una vostra risposta ammesso che sia il motore il mio problema, volevo chiedervi un consiglio guardate questo link Walkera 4#3B Brushless Motor upgrade Accessory RC plane su eBay.it Helicopters, Radio-Controlled, Toys Games è il motore brushless se lo monto devo cambiare qualcosa la radiocomando? e poi me lo consigliate visto che sono ancora imbranato? ahahahhah ciao a tutti

In quel kit di ebay c'è tutto quello che ti serve per passare a BL, compresa la 4in1.
Io ho quel motore sul 4G3 (che pesa 70g) e posso dirti che è parecchio potente. Sul 4#3B, che pesa 50g deve essere davvero super.