Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.

[dado099]

Originalmente inviato da leonking

il motore del 4#3 è diverdo del 4#3b non solo per il pignone , ma anche per il rendimento. Se proprio non ce la fai ad aspettare prendilo pure, ma noterai sicuramente che non rende come l'altro. Ricordati di cambiare il pignone.

ciao leonking.

Quoto pienamente.

[leonking]

TheMartenz
Intanto grazie mille per la risposta. Secondo .. e scusa se ti rompo di nuovo.. il pignone mi basta estrarlo di forza dal motore vecchio? e ultimo, che differenza c'è tra i due motori nello specifico (4#3B e 4#3) grazie mille.

ps. ieri ho smontato il motore e ho visto che c'era di rotto.. le spazzole, quando vanno in blocco o controrotazione (blocco delle pale presumo) si storcono. ho provato a risistemarle e a chiudere il tutto, risultato: il motore funzionava di nuovo ma non so con che potenza... dovrei provare appena ho tempo.

Ciao,
ti rispondo quì e non in privato perchè mi sembra giusto condividere con gli altri qualsiasi domanda e risposta.

Per quanto riguarda il pignone e il rendimento ti ho già risposto sopra. Per le differenze oggettive non saprei, è evidente comunque che la versione che monta il 4#3B sembrerebbe molto più performante. Questo l'ho sperimentato io in prima persona tempo fà.

Ciao leonking

[TheMartenz]

[pardon per il messaggio in privato]

I fornitori più vicini hanno tutti finito i motori 4#3B !!

..ieri ho trovato/ordinato un paio di motori da Milano (MODLELTOY - con qualche euretto in più), mi accorgo solo oggi che in realtà vende come 4#3B il motore 4#3 ... inizio a perdere la speranza di poter tornare a volare in tempi brevi!

avevo giusto imparato ad alzarmi dignitosamente e a non sbattere ovunque ...

va beh la prendo con filosofia ... esame di stato alle porte, mi dedico allo studio.. e quando arriverà arriverà sto benedetto motore, prestante o meno che sia.

Voglio ad ogni modo ringraziare di nuovo tutti voi per le info e i consigli !!!

ps. vi chiedo ... si potrebbe organizzare un raduno walkeriano?? o ne fate già?

[bi555]

Originalmente inviato da METEOR

cominci bene! non sai dove vai a parare! perchè prima di passare a BL non ti fai una bella scorta di motori convenzionali?!

ma un momento...
non voglio passare al BL!!!

PS grazie LeonKing!

chiedo perchè manifesta lo stesso problema... ora ho cambiato la lipo ma non si alza ancora e sto aspettando il motore che non si sa quando arriva.

spero non sia la centralina ma se fosse quella credo sia in garanzia no? i motori e le lipo non li ho chiesti in garanzia ma la centralina non posso averla certo danneggiata io!

[bi555]

Originalmente inviato da TheMartenz

[pardon per il messaggio in privato]

I fornitori più vicini hanno tutti finito i motori 4#3B !!

..ieri ho trovato/ordinato un paio di motori da Milano (MODLELTOY - con qualche euretto in più), mi accorgo solo oggi che in realtà vende come 4#3B il motore 4#3 ... inizio a perdere la speranza di poter tornare a volare in tempi brevi!

avevo giusto imparato ad alzarmi dignitosamente e a non sbattere ovunque ...

va beh la prendo con filosofia ... esame di stato alle porte, mi dedico allo studio.. e quando arriverà arriverà sto benedetto motore, prestante o meno che sia.

Voglio ad ogni modo ringraziare di nuovo tutti voi per le info e i consigli !!!

ps. vi chiedo ... si potrebbe organizzare un raduno walkeriano?? o ne fate già?

come hai smontato il motore?

[tonyclifton]

...una roba da mutanti imparare a domare quest'ape ubriaca!

[TheMartenz]

Originalmente inviato da bi555

come hai smontato il motore?

premetto di non essere un esperto nè di elicotteri nè di elettronica...
ad ogni modo ho fatto qualche foto e la posto sotto.

1- estratto il motore dall'elicottero, ho fatto leva sulle alette metalliche piegate in dentro sui due lati

2- si fa leva tra la parte in metallo e quella in plastica, quindi il tappo di gomma si estrae da se.. vi rimarranno in mano il tappo in gomma con le spazzole e il resto del motore.

NB. prima di fare questo ho spezzato il collegamento (saldatura che va dalla testa di plastica alla parte metallica), successivamente ho risaldato tale collegamento.

[miki.t]

Originalmente inviato da tonyclifton

...una roba da mutanti imparare a domare quest'ape ubriaca!

Ma che roba da mutanti... bisogna avere pollici raffinati per pilotare 'sta roba. Ciao tony. Fra un po' prendo l'MCX per mio figlio ma sta bellezza di 4#3b non la lascio di certo... semmai farò un pensierino per il 4G3!
Scusate il leggero OT

[ITALion]

finalmente un po di gente si e' accorta del 4#3B io me lo sono gia' goduto da 6 mesi e pure full brushless

[miki.t]

Originalmente inviato da ITALion

finalmente un po di gente si e' accorta del 4#3B io me lo sono gia' goduto da 6 mesi e pure full brushless

Già, beato te... chissà che pollici che ti sei fatto! Secondo me ripeto imparato con un eli così non hai più paura di niente dopo! Ogni eli più grande è più facile da pilotare. Comunque anch'io sto sulla buona strada, adesso faccio nose senza nessun problema e qualche cerchio. Per gli otto ... aspettiamo ancora un po'