Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.

[ITALion]

Originalmente inviato da miki.t

Mi dispiace molto... che sfiga!!!!

In realta' il cutoff ti salva da scaricarla completamente, ma secondo me e' piu' prudente fermarsi poco prima, e se vai sotto il voltaggio nominale si rovinano.

[TheMartenz]

Originalmente inviato da leonking

anche se in effetti più sù trovi la risposta, ti dico ugualmente che il peso del crask kit che hai montato è irrisorio. Il problema che riscontri è relativa al motore a spazzole che, ribadisco, è molto sensibile al blocco di rotazione mentre c'è il gas attivo. Quindi sostituisci il motore e riprendi a divertirti.


ciao leonking.

Sperando di non aver combinato casini x rispondere, volevo ringraziarvi x la pronta risposta! ad ogni modo ho provato ugualmente a montare uno scambiatore artigianale..ma chiaramente nin e cambiato molto..suppongo che il motore fosse gia prossimo alla fine e infatti ieri ho fatto l'ultimo volo ahime! aspettero il nuovo motore..

ps. qualcuno sa indicarmi un fornitore veloce nella consegna ma non troppo caro come spedizione?

denkiu

[dado099]

Modelisme Helicoptere RC Walkera Dragonfly, Esky Honey Bee, Avions - Ckado.com Modelisme Discount Heli, Avion, Voiture - Modélisme Ckado.com
e' in francia ma arriva in 3-4 gg.
spedizione gratis.
vai tranquillo...h

[AlexTG]

Ultimamente l'eli era sempre più "moscio" e calava dopo pochi minuti, con batterie diverse. Convinto che fosse il motore, lo cambio... e ha lo stesso problema
Quindi non è motore, direi nemmeno batteria... che sia il regolatore?
Prima di cambiare la centralina, che costa un sacco mi chiedo: qualcun altro ha avuto una situazione simile? Che ne pensate?

[leonking]

Originalmente inviato da AlexTG

Ultimamente l'eli era sempre più "moscio" e calava dopo pochi minuti, con batterie diverse. Convinto che fosse il motore, lo cambio... e ha lo stesso problema
Quindi non è motore, direi nemmeno batteria... che sia il regolatore?
Prima di cambiare la centralina, che costa un sacco mi chiedo: qualcun altro ha avuto una situazione simile? Che ne pensate?

no, non penso sia il reg. piuttosto le due cose insieme:
1. il motore
2. le lipo

intanto che hai comprato il motore comprati pure una lipo nuova e prova.

ciao leonking

[bi555]

per Leonking:

il 4#3b ce l'ho già!!!

domanda da novello:
cos'è il regolatore?
cos'è la centralina?

[leonking]

Originalmente inviato da bi555

per Leonking:

il 4#3b ce l'ho già!!!

domanda da novello:
cos'è il regolatore?
cos'è la centralina?

bene, benvenuto!

la centralina, in questo contesto, è quella scatolina gialla dove è stato integrato:
1 regolatore per motore main
1 regolatore per motore tail
1 giroscopio
1 ricevente


ciao leonking

ps
inizia a comprare motori main, tail e lipo.

[METEOR]

Originalmente inviato da bi555

per Leonking:

il 4#3b ce l'ho già!!!

domanda da novello:
cos'è il regolatore?
cos'è la centralina?

cominci bene! non sai dove vai a parare! perchè prima di passare a BL non ti fai una bella scorta di motori convenzionali?!

[TheMartenz]

Originalmente inviato da dado099

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vai tranquillo...h

Grazie mille x l'info! hanno finito, per il momento, i motori 4#3B ma ne hanno ancora 4#3 ... è lo stesso?

ps. solita domanda da neofita ... posso mettere un link/banner di questo sito sul mio? devo chiedere a qualcuno?

grazie

[leonking]

Originalmente inviato da TheMartenz

Grazie mille x l'info! hanno finito, per il momento, i motori 4#3B ma ne hanno ancora 4#3 ... è lo stesso?

ps. solita domanda da neofita ... posso mettere un link/banner di questo sito sul mio? devo chiedere a qualcuno?

grazie

il motore del 4#3 è diverdo del 4#3b non solo per il pignone , ma anche per il rendimento. Se proprio non ce la fai ad aspettare prendilo pure, ma noterai sicuramente che non rende come l'altro. Ricordati di cambiare il pignone.

ciao leonking.