Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.

[torazza]

Originalmente inviato da agcolella

ma i links dei servi come li accorcio/allungo? Devo farlo quando sono fissati o devo sganciarli, regolarli e riagganciarli?

La seconda che hai detto

[ico3000]

Ma il 4#3Q(il cobretto) non l'ha comprato proprio nessuno?

[ico3000]

Questo é il mio,ovviamente personalizzato
Lavorare sull'elettronica di questo moscerino é assai diverso dal 4#3b,per come la vedo meriterebbe anche lui uno spazio dedicato sul forum per scambiarsi idee e progetti per migliorarlo(i difettucci non gli mancano di certo).
Io personalmente lo trovo molto piu stabile e reattivo del 4#3b(ho anche quello),e ha un gyro impeccabile fino a fine carica

[stefano71]

ti faccio i compimenti per l'eli è davvero bello..
tra l'altro mi incuriosisce e se lo trovassi ad un prezzo abbordabile..e mi incuriosisce il fatto che tu dica che è migliore del 4 3b..
ti/vi vorrei chiedere cortesemente una cosa: è possibile testare la bontà del motore del 4 3b visto che a me non sta in hovering e spesso fa fatica a decollare (sia pur dopo mesi ancora non lo so assolutamente guidare..non riesco davvero a decollare se non per alcuni secondi..)..è come se ci fosse poca spinta sul rotore..intendo che mi pare non giri al massimo..nonostante il 'gas' a manetta..
c'è qualche miglioria da fare? forse c'è un video online per vedere se il mio 'gira' bene?
grazie ;)

[METEOR]

Originalmente inviato da stefano71

ti faccio i compimenti per l'eli è davvero bello..
tra l'altro mi incuriosisce e se lo trovassi ad un prezzo abbordabile..e mi incuriosisce il fatto che tu dica che è migliore del 4 3b..
ti/vi vorrei chiedere cortesemente una cosa: è possibile testare la bontà del motore del 4 3b visto che a me non sta in hovering e spesso fa fatica a decollare (sia pur dopo mesi ancora non lo so assolutamente guidare..non riesco davvero a decollare se non per alcuni secondi..)..è come se ci fosse poca spinta sul rotore..intendo che mi pare non giri al massimo..nonostante il 'gas' a manetta..
c'è qualche miglioria da fare? forse c'è un video online per vedere se il mio 'gira' bene?
grazie ;)

Io comincerei con il controllare la LIPO e le sue connessioni! quante batterie hai e di quale tipo? con tutte hai lo stesso problema?

[stefano71]

ciao METEOR! grazie per la risposta..
ti do lettura del voltaggio delle batterie (e comunque ho problemi con tutte e tre..)
1 (fullriver 400 mAh 10c)- 4.12v
2- (marca sconosciuta 420 mAh 15c)- 4.13v
3- (marca sconosciuta 420 mAh 15c)- 4.13v

non essendo esperto non so quali altre misurazioni potrei fare con un semplice multimetro..ad ogni modo il problema è in pratica con tutte e tre le batterie, anche se forse, visto che mi ci fai pensare, con la prima è ancora peggiore..ma potrebbe essere soolo un'impressione..visto che cmq è una lipo più vecchia..
grazie ;)

[METEOR]

ciao Stefano,
il tuo voltaggio è nella norma ma prima di cercare altri inconvenienti, proverei con una LIPO affidabile (20C) o nuova!
E' successo anche ad un mio amico con il CB100, che con tre LIPO delle sue il tempo di volo era scaduto ad una miseria, mentre provando l'heli con le mie, risultava NORMALE Inoltre ti posso dire che anche io ho in scorta una serie di vecchie batterie WK 10C che non reggono gli AMP.

[stefano71]

Originalmente inviato da METEOR

ciao Stefano,
prima di cercare altri inconvenienti, proverei con una LIPO affdabile o nuova!
E' successo anche ad un mio amico con il CB100, che con tre LIPO delle sue il tempo di volo era scaduto ad una miseria, mentre provando l'heli con le mie, risultava NORMALE

ciao, grazie ancora!!
in realtà le lipo n. 2 e 3 sono nuove di zecca..
c'è secondo te qualcosa da fare per settare la 'throttle' oppure qualcosina da fare sul tx prima di provare una nuova lipo? (tra l'altro se ordino in cina mi arriva dopo mesi..) stai parlando con un totale inesperto..riesco solo a far volare un lama 2-1..con questo 'gioiello' manco un volo..

[METEOR]

L'heli è nuovo? è un 4#3B full brushless?
Se le LIPO sono OK, occorre seguire una serie di controlli:
1 - controllo connettori batteria /RX-ESC che non ci siano bruciature
2 - controllare che il pignone del motore non sia troppo serrato alla corona principale
3 - l'albero principale girato a mano non deve avere puntamenti o resistenze particolari oltre a quella offerta dal motore.
4 - il pignone del motore è ben fissato all'albero motore o slitta?
5 - lubrificare 2 cuscinetti albero e swash plate

per ultimo lascerei ESC difettoso o motore brushless in runnner, se invece hai il motore brushed è molto probabile che ha le spazzole fritte!

[stefano71]

Originalmente inviato da METEOR

L'heli è nuovo? è un 4#3B full brushless?
Se le LIPO sono OK, occorre seguire una serie di controlli:
1 - controllo connettori batteria /RX-ESC che non ci siano bruciature
2 - controllare che il pignone del motore non sia troppo serrato alla corona principale
3 - l'albero principale girato a mano non deve avere puntamenti o resistenze particolari oltre a quella offerta dal motore.
4 - il pignone del motore è ben fissato all'albero motore o slitta?
5 - lubrificare 2 cuscinetti albero e swash plate

per ultimo lascerei ESC difettoso o motore brushless in runnner, se invece hai il motore brushed è molto probabile che ha le spazzole fritte!

innanzi tutto grazie per il tuo tempo!!
faccio tutte le prove che mi proponi (spero di esserne capace..) e alla fine, in caso di esito negativo, pòsto un video dell'aggeggio a manetta..magari è utile..diversamente dimmelo pure..
la belva è nuova è ha il motore brushless..quello di coda è un normale brushed..
grazie ancora
stefano