Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.

[macumbo]

[QUOTE=macumbo;2000111]Un voletto con il mio 4#3B.

[YOUTUBE]<object width="480" height="385........

Se il codice d'incorporamento non va, ....:
YouTube - 4#3B_x.avi

[METEOR]

[QUOTE=macumbo;2000137]

Originalmente inviato da macumbo

Un voletto con il mio 4#3B.

[YOUTUBE]<object width="480" height="385........

Se il codice d'incorporamento non va, ....:
YouTube - 4#3B_x.avi

BRAVO! è molto stabile e bilanciato complimenti al pilota of course

[macumbo]

Ti ringrazio tanto per l'apprezzamento!

E' anche merito tuo: tra le tante cose, ho capito cosa intendevi con "cercare di mantenere una pallina al centro di un piatto".

Sono riuscito a settarlo in modo che trovo sorprendente la risposta ai comandi: è immediata e precisa.

Controllarlo così è un vero divertimento.

[lancillottodellago]

ciao a tutti sono nuovo del forum

vorrei chiedere a italion come fa ad usare il 4#3 con una spektrum 7 e che materiali ci vogliono grazie

[METEOR]

Originalmente inviato da lancillottodellago

ciao a tutti sono nuovo del forum

vorrei chiedere a italion come fa ad usare il 4#3 con una spektrum 7 e che materiali ci vogliono grazie

ciao
innanzi tutto benvenuto ed auguri!
sono un amico di Italion, puoi leggere il suo 3D e ci sono le info:
http://www.baronerosso.it/forum/elim...brushless.html
ultimamente lo ha dismesso perchè aveva qualche problema col gyro ed il regolatore, infatti i pezzi rimasti in parte li ha dati a me.
Parlando con lui mi ha detto che tutto sommato non vale la pena per il costo/risultati. La sua modifica era con LIPO 2S (7,2V)

[macumbo]

Da venerdì sono un felice possessore della tx 2801 pro acquistata insieme al 4G6.
Ho subito fatto il binding con il CB100, il 4#6, il CB180D, infine con il nostro caro.

Con i primi tre tutto bene da subito, con il 4#3B subito un problema: i servo rispondono, ma dando gas i motori non girano.

Controllo le impostazioni, le confronto con quelle di Leonking(post 1863) tutto sembra ok, ma i motori, niente.
Poi trimmo in negativo il throttle e finalmente i motori si avviano.
Praticamente il sistema andava in failsafe, come se il binding fosse avvenuto con la leva del gas su, almeno così io me lo spiego.
Dove posso intervenire nelle impostazioni della tx per avere il trim al centro?

Per il momento, non ho ancora messo le mani sulle impostazioni di curve, esponenziali e dr, devo ancora capirne la funzione, così come per le altre impostazioni avanzate della tx.
Dove posso trovare informazioni dettagliate per sfruttare al meglio l'aggeggio con i vari eli?

[METEOR]

Ciao Macumbo,
vedo che sei un buon collezionista di Heli Walkera
Il trim del gas va sempre tenuto al minimo.
per il 4#3B le mie impostazioni sulla 2801 sono queste :
ELEV DR&EXP D/R 95 EXP -30
AILE DR&EXP D/R 95 EXP -30
RUDD DR&EXP D/R 95 EXP -10

[macumbo]

Ciao Meteor!
Anche di TX Walkera: adesso che ho preso la 2801 pro, mi avanzano una 2401e una 2402.
Giusto per non appilicare inconsapevolmente i parametri da te suggeriti, salvo verificarne gli effetti pratici sul comportameto dell'eli, mi puoi cortesemente spiegare su cosa influiscono i paramentri D/R(double rate?) e EXP su Elev, Aileron e Rudder?

Ti ringrazio in anticipo.

[METEOR]

Originalmente inviato da macumbo

Ciao Meteor!
Anche di TX Walkera: adesso che ho preso la 2801 pro, mi avanzano una 2401e una 2402.
Giusto per non appilicare inconsapevolmente i parametri da te suggeriti, salvo verificarne gli effetti pratici sul comportameto dell'eli, mi puoi cortesemente spiegare su cosa influiscono i paramentri D/R(double rate?) e EXP su Elev, Aileron e Rudder?

Ti ringrazio in anticipo.

il dual rate: puoò essere definito come la possibilità di alterare la corsa del servo o abbattere il rateo del servo. di conseguenza diminuisce o aumenta la sensibilità dello Stick, nel mio caso l'ho diminuito di 5
l'EXPO non altera la corsa del servo, ma influisce solo sulla sensibilità dello stick vicino alla posizione centrale. puoi provare con +30 e -30 e vedi come ti trovi.

[lancillottodellago]

ragazzi come vi invidio:volate smontate riparate inventate,io ho gia sfasciato tutto.

ho acquistato il 4#3:l'ho alzato di forza come ho letto,è partito indietro come un missile:supercrash. partito motorino elica ingranaggini,non pensavo fosse cosi ostico.

ho anche il blade msr perche' volevo avere le due scuole di pensiero........

cosa devo fare? aiuto aiuto

ps. se rompo troppo ditelo eh io rompo lo stesso