Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.

[METEOR]

Originalmente inviato da scrat

Salve a tutti,
avevo un problema con il mio walkera 4#3b. Agendo sul rudder trim del radiocomando non riuscivo a tenere l'elicottero dritto, tendeva ad avvitarsi. Anche con il trim al massimo.
Oggi ho saldato in serie su un filo del motore di coda un piccolo potenziomentro. Adesso con il trim sul radiocomando nella posizione neutra l'eli rimane perfettamente dritto

Ciao

Ciao,
questa modifica è molto interessante, forse non ho letto i precedenti, ma il tail motor è brushed? quale RX la 2406A? mi sai dire quale componente elettronico hai usato intendo il micro potenziometro e dove lo hai reperito?
Scusa il 3° grado ma penso che con tutti i problemi che abbiamo avuto, questo rimedio è una assoluta novità! Altrimenti si rischia di cambiare RX a volte
Grazie
Claudio D.

[TheMartenz]

METEOR SUPER LAVORO! complimentoni!

mi sono studiato le foto che hai postato e mi sembra che il sistema sia abbastanza complicato ma forse il più semplice per avere una fusoliera integrale.. ad ogni modo in settimana vado a recuperare le plastiche colorate e spero di trovarle dei colori che cerco e poi si passa alla produzione della canopy standard..

Per la riproduzione, sempre in settimana, mi metto all'opera per fare il master.. anche se avrei da chiedervi un paio di cosette..

tipo che modello vorreste? giusto che così si vada in contro alle esigenze e gusti comuni.

Io avevo pensato al comune Hughes 500 o MD 500 .. scusate l'ignoranza ma non sono proprio un esperto.. ehehe è solo da febbraio che mi dedico agli elicotteri. comunque intendo quello in verisone civile e non militare.. perchè ho visto che è abbastanza diffusa come riproduzione per le diverse classi..

Fatemi sapere che poi ci si mette all'opera e spero di riuscire a produrre anche le ri-produzioni..

notte,

Martenz

[leonking]

una info:

di Chinesejade chi ha provato questo:

HP05EA+HP03T Tail Brushless Solution Combo
Item No: HM-43B-HP05EA03TCombo
This combo has pre-soldered the plugs such as part of micro plugs and a signal plug.
Three wires from brushless motor need to be go through the tail boom, so these wires cannot be presoldered. Just solder three wires of motor to the wires on the esc. Rest are Plug & Play. HP05EA is for for HP03T (2.9g) brushless motor with build-in brushless conversion. It is designed and producted from factory of HP03T.
(Tail Motor Holder and Rotor Blade are not inlcuded.)
Price: $39.50





uno a caso METEOR!!!

ciao leon

[leonking]

Originalmente inviato da scrat

Salve a tutti,
avevo un problema con il mio walkera 4#3b. Agendo sul rudder trim del radiocomando non riuscivo a tenere l'elicottero dritto, tendeva ad avvitarsi. Anche con il trim al massimo.
Oggi ho saldato in serie su un filo del motore di coda un piccolo potenziomentro. Adesso con il trim sul radiocomando nella posizione neutra l'eli rimane perfettamente dritto

Ciao

ci dici il modello : 4#3b brushless o double brushless?

se è brushless solo main quale ricevente? 2604A o 2604B?

[METEOR]

ciao Leon,
quando io ho ordinato a Terence il motore 2.9 questo kit non era commercializzato e nemmeno il WK, per cui avevo preso il FLEA. Questo sembra essere più che un cloni del FLEA, un cloni del tail ESC/converter della WK(+economici del FLEA). Da Terence le informazioni tecniche vanno prese con le "pinze". Il motorino 2,9 invece è ottimo ha un torque del 50% in + rispetto al 2,0 WK poi il rotore è bloccato con una e-clips e non si perde in caso di urto.

[METEOR]

Ciao Martenz,
credo che se vuoi cimentarti a fare una fuso, ti conviene percorrere la soluzione dei due gusci da assemblare, per la facilità di montaggio per il modellista. Mi sembra che la fuso + semplice da fare sia proprio quella che hai indicato tu: MD500. Vai anche a vedere cosa vende Nanoheli dove ho preso la mia.
Il problema di queste fuso non è il montaggio, ma il patema che potresti avere nello smontarle per manutenzione. Altro punto da considerare bene, l'accopiamento della main frame con la fuso ed anche lo skid landing. Questa era precisa anche se difficoltosa in quando per il 50% preincollata. Non me ne intendo ma potrebbe essere in PET verniciato?

[leonking]

Originalmente inviato da METEOR

ciao Leon,
quando io ho ordinato a Terence il motore 2.9 questo kit non era commercializzato e nemmeno il WK, per cui avevo preso il FLEA. Questo sembra essere più che un cloni del FLEA, un cloni del tail ESC/converter della WK(+economici del FLEA). Da Terence le informazioni tecniche vanno prese con le "pinze". Il motorino 2,9 invece è ottimo ha un torque del 50% in + rispetto al 2,0 WK poi il rotore è bloccato con una e-clips e non si perde in caso di urto.

grazie,
intanto lo provo..... caso contrario tengo il motore e prendo il FLEA.
Il prezzo mi sembra ottimo.

Questa volta faccio io da cavia, no?

Ciao.

p.s.
avrei bisogno di prendere delle O RING e i relativi FERMI, sai dove?
Nanohely per 2 oring + 2 fermi chiede 4,50€..... io con 10€ prendo in Italia un rotore completo!!!!! per me è carissimo.... non per i soldi, ma mi sento derubato....

[TheMartenz]

Originalmente inviato da METEOR

Ciao Martenz,
credo che se vuoi cimentarti a fare una fuso, ti conviene percorrere la soluzione dei due gusci da assemblare, per la facilità di montaggio per il modellista. Mi sembra che la fuso + semplice da fare sia proprio quella che hai indicato tu: MD500. Vai anche a vedere cosa vende Nanoheli dove ho preso la mia.
Il problema di queste fuso non è il montaggio, ma il patema che potresti avere nello smontarle per manutenzione. Altro punto da considerare bene, l'accopiamento della main frame con la fuso ed anche lo skid landing. Questa era precisa anche se difficoltosa in quando per il 50% preincollata. Non me ne intendo ma potrebbe essere in PET verniciato?

Ok allora MD500 sia .. poi una volta prodotta la prima magari risulterà più facile dedicarsi ad altre riproduzioni.
Per il sistema di montaggio ci sto pensando e vorrei trovare una soluzione più plug and play .. appena riesco chiaramente posto così mi date le vostre impressioni.
Infine il materiale:
potrebbe essere PET o PETG o PVC o ancora CRILEX, trasparente, saldato a caldo nella parte frontale e verniciato.. le saldature ho visto che son fatte bene mentre la verniciatura insomma.. scusate ma sono della vergine e non ho potuto fare a meno di notare qualche sbavatura ed imprecisione. In ultimo, lo skid landing sarà ostico ci scommetto... ed anzi ti chiedo Meteor: mi potresti spiegare come è strutturato di preciso l'incastro tra main frame, skid landing e fuso.. così prendo spunto.

denkiu a presto,
Martenz

[METEOR]

Leon,
le o-ring originali WK con perno ed e-clips le ha terence a $4,50, io ho un kit d'avanzo, non lo monto + perchè non riesco a montare le e-clips così piccole, per cui uso delle o-ring + grandi da adattare senza e-clips. Anche volapippo è riuscito a montare solo una volta quelle WK che gli ho dato, poi ha rinunciato!

Item No: HM-4#3AB-Z-18 :

Walkera 4#3 4#3A 4#3B 4#3Q Parts

se vuoi quelle ti conviene ordinarle insieme al motore 2,9 così risparmi una cifra

[leonking]

Originalmente inviato da TheMartenz

Ok allora MD500 sia .. poi una volta prodotta la prima magari risulterà più facile dedicarsi ad altre riproduzioni.
Per il sistema di montaggio ci sto pensando e vorrei trovare una soluzione più plug and play .. appena riesco chiaramente posto così mi date le vostre impressioni.
Infine il materiale:
potrebbe essere PET o PETG o PVC o ancora CRILEX, trasparente, saldato a caldo nella parte frontale e verniciato.. le saldature ho visto che son fatte bene mentre la verniciatura insomma.. scusate ma sono della vergine e non ho potuto fare a meno di notare qualche sbavatura ed imprecisione. In ultimo, lo skid landing sarà ostico ci scommetto... ed anzi ti chiedo Meteor: mi potresti spiegare come è strutturato di preciso l'incastro tra main frame, skid landing e fuso.. così prendo spunto.

denkiu a presto,
Martenz

ciao,
impresa lodevole......

sappi che una è già venduta per me!

Ciao.