Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.

[TheMartenz]

Ciao a tutti!

In risposta a Meteor Helimod e LeonKing:

proverò a fare l'attenta analisi che mi avete indicato! e grazie mille per i molteplici suggerimenti! spero di venirne a capo perchè col vento di questi giorni vorrei poter volare almeno in casa!

Ad ogni modo per "galoppare" intendo più o meno l'effetto che diceva LeonKing(se non erro) ovvero effetto delfino .. in hovering l'heli traballa vistosamente, oscilla in avanti in dietro e di lato contemporaneamente ma non tende a girare da nessuna parte.. se do improvvisamente gas l'effetto diminuisce.

invece:

Originalmente inviato da leonking

ciao,
ho dato uno sguardo a miracle mart e il costo è di € 11,41.
c'è una spedizione standard a € 3.57.

Mi chiedo è conveniente fare un ordine cumulativo per poi pagare altre spese di spedizione italiane?

ciao leon

ho provato a cercare il sito di miracle mart .. ma forse sono capitato altrove?? dove l'ho trovato io costa sui 14 euro più spedizione..
potresti postare il link diretto ? grazie mille

a presto,
Martenz.

[METEOR]

Originalmente inviato da TheMartenz

Ciao a tutti! ..........potresti postare il link ...... diretto ? grazie mille
.......... a presto,
Martenz.

Ciao Martenz,
ecco il link diretto, esatti i prezzi e costi di spedizione, pagamento paypal:
Miracle Mart - RC Helicopters RC Cars RC Planes Parts for Cars Parts for Helicopters Accessory Xtreme Production

Per quanto riguara il problema del tuo heli che va come una "banderuola", "galoppa" o come una "trottola" quando stà per fermarsi. Io ho avuto un problema simile e ho riscontrato che avevo l'albero del rotore piegato. Di poco ed in particolare nel punto più debole dove c'è la fresatura per il fissaggio del collarino con la vite!
Se tu guardi il centro del cappello del rotore (dove c'è la vite) metti in moto e vari i giri, vedi che è fermo in un punto o si muove?
Questo effetto è simile a quello della sbilanciatura delle gomme delle auto,
le vibrazioni aumentano a certe velocità e poi spariscono ad altre. A seconda che il disturbo è in concordanza di fase o no aumenta o si smorza (ma comunque esiste).

io mi concentrerei su:
- albero piegato (con questo difetto sicuramente galoppa)
- sbilanciatura pale rotore ( ma dovrebbe solo vibrare non galoppare se non è eccessivo)
- Flybar discorso già fatto
- testa del rotore, gioco orrizontale sull'asse dove sono montate le 0-ring , oppure troppa rigidità nello stesso punto.

Ma il difetto ti è venuto fuori dopo un crash o a seguito di manutenzione?
Ciao
Claudio

[METEOR]

Salve!
dopo averle provate "di cotte ed arzelle" con un nuovo ESC 5A con motore C05 della AEO: dissaldato un ESC dal Kit ESC/converter, provato unsecomdo Kit ESC/converter, sto dannato motore è un vampiro di AMP. 2-3 min nel migliore dei casi, cambiata ricevente rx 409, rx 2406A. Proprio non va, peccato che la fusoliera è del vecchio 4#3, non potendo montare pignoni e main gear modulo 0,25, perchè non ci stanno fisicamente sulla vecchia versione(l 'ho mandata dal demolitore compreso il carrello in titanio):
mi sto facendo un nuovo Heli con i ricambi del 4#3b giusto per provare gli accoppiamenti del rotore. Ma si può?
Voglio capire se è l'elettronica o il "cambio" che non va.
A questo punto verrà fuori un ibrido tra 4#3b. 4g3, servi "della gleba" e ci vari. Unica cosa ereditata: la presiosa testa rotore con il BH
poi vi racconto..... Sto montando i pezzi, con la bilancia (già 51 gr) e l'ocio sul baricentro. Sara un mostro?!

[helimod]

Prova meteor che tanto qualcosa viene fuori .....per martenz, quello è un problema che di solito si ha quando si gira con troppo passo rispetto ai giri motore...................ma nel nostro caso dobbiamo cercare altrove .

[METEOR]

Originalmente inviato da helimod

Prova meteor che tanto qualcosa viene fuori .....per martenz, quello è un problema che di solito si ha quando si gira con troppo passo rispetto ai giri motore...................ma nel nostro caso dobbiamo cercare altrove .

Ciao Heli!
Altrove? siamo sempre sul rotore con annessi e concessi certo che tu hai + esperienza di me! Anch'io ho sperimentato lo stesso problema sul wk 52 con la testa di ...... plastica che ha, quando il pitch delle pale non era perfetto o troppo elevato portando allo stallo con incremento dei giri. Ma qui abbiamo un FP... magari, banale, cambiare le pale, se tutto il resto è in ordine?!

Martenz ci stai dando un bel rompicapo Ma chissà che combini per trovare il gap?
perchè non ti fai un giro a Milano o Roma così magari ti risparmi un Heli nuovo? altrimenti "telefunken" che si capisce di più che con i posts!
PS. quattro occhi vedono meglio di due!

[TheMartenz]

Risolto il galoppaggio!!!

controllando bene le manine porta pale erano si parallele (le due lamine quella sopra e quella sotto) ma erano entramnbe inclinate verso il basso, quindi se ho ben capito il passo aumentava! e quindi troppo passo a paritàdi giri motore = galoppaggio! giusto??

raddrizzate le manine ho poi sostituito anche gli o'ring con i mittici di meteor! .. unica cosa mi sono perso uno dei due blocchi in metallo .. quelle ranelle aperte microscopiche che bloccano gli o'ring al flatering shaft .. quindi ho eliminato anche l'altro; risultato nessuna differenza almeno sembra! L'heli è tornato bello stabile!

Adesso mi dovrò concentrare su coda e motore perchè l'heli non ha un ..bip.. di potenza, a batteria carica sale per 30 secondi e poi sembra scarico da ultimo dei 10 minuti di quando avevo installato il brushless in più la coda sbecchetta un po' .. e si che ho appena montato il mototino di coda nuovo per il brushless! uff.. saldature mi sembrano a posto.. non vorrei che a furia di smonta rimonta il connettore del motore di coda alla rx si sia rovinato.. comunque proverò a montare un vecchio motore per capire se il problema possa essere esc+brushless..

Per il momento denkiu almeno è domato!

ciau,
Martenz.

[METEOR]

Originalmente inviato da TheMartenz

Risolto il galoppaggio!!!
............ motore per capire se il problema possa essere esc+brushless..
Martenz.

Ciau,
la coda sbacchetta, perchè è aumentato il torque con il main motor ed il gyro non riesce ad intervenire velocemente.l'ho riscontrato anche su uno dei miei, con lo stesso motore o montato le pale del 4#3b e la coda ha iniziato a sbacchettare. Se hai la RX 2406A, c'è un trim sulla RX, per il guadagno del Gyro, prova a intervenire su quella.
Saluti
Cla

[life365.eu]

sulla ricevente regoli la sensibilita occhio pero a non girare troppo mi sono rientrate delle riceventi con il potenziometro spalato , dopo essere passati oltre non funziona più ovvimante bene, walkera ha comunicato la variazine delle pale del ruotino di coda ha ridotto di circa 7mm per parte sembra che funga meglio il micromotore non si scalda più come una volta!

[METEOR]

Originalmente inviato da life365.eu

sulla ricevente regoli la sensibilita occhio pero a non girare troppo mi sono rientrate delle riceventi con il potenziometro spalato , dopo essere passati oltre non funziona più ovvimante bene, walkera ha comunicato la variazine delle pale del ruotino di coda ha ridotto di circa 7mm per parte sembra che funga meglio il micromotore non si scalda più come una volta!

Grazie LIFE,
buona da sapere!
Cordialità
CD

[leonking]

Originalmente inviato da TheMartenz

Risolto il galoppaggio!!!

controllando bene le manine porta pale erano si parallele (le due lamine quella sopra e quella sotto) ma erano entramnbe inclinate verso il basso, quindi se ho ben capito il passo aumentava! e quindi troppo passo a paritàdi giri motore = galoppaggio! giusto??

raddrizzate le manine ho poi sostituito anche gli o'ring con i mittici di meteor! .. unica cosa mi sono perso uno dei due blocchi in metallo .. quelle ranelle aperte microscopiche che bloccano gli o'ring al flatering shaft .. quindi ho eliminato anche l'altro; risultato nessuna differenza almeno sembra! L'heli è tornato bello stabile!

Adesso mi dovrò concentrare su coda e motore perchè l'heli non ha un ..bip.. di potenza, a batteria carica sale per 30 secondi e poi sembra scarico da ultimo dei 10 minuti di quando avevo installato il brushless in più la coda sbecchetta un po' .. e si che ho appena montato il mototino di coda nuovo per il brushless! uff.. saldature mi sembrano a posto.. non vorrei che a furia di smonta rimonta il connettore del motore di coda alla rx si sia rovinato.. comunque proverò a montare un vecchio motore per capire se il problema possa essere esc+brushless..

Per il momento denkiu almeno è domato!

ciau,
Martenz.

bene,
ti avevo già indicato in questo post
http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post1608133
la possibile risoluzione al problema.

Per la RX la versione "A" ha il trimmer che non regola un bel niente!!
E' funzionante solo nella prima versione motore brushed, ma regola solo l'estensione dei servi. Non c'è una RX per 4#3B che abbia un Gain del Gyro.

Ciao Leon