Walkera 4#3 e 4#3B. Trucchi consigli e modifiche.

[helimod]

Originalmente inviato da TheMartenz

Ciao ragassuoli!
Un po' che non mi fò vivo .. è da un tre settimane che provo a smanettare sul microbo ma senza risultati! Nin vuole saperne di volare decentemente!

Niente l'heli non vuole saperne .. e mi spiego.. l'heli si alza ed il motore sembra averne ancora, il problema è che vibra da matti! .. appena posso posto un video.. sembra un cavallo imbizzarrito che vola!

Ho sostituito il tubo di coda visto che era crepato.. ris. niente!
Aggiunto i tail brace di sostegno per la coda.. ris. niente!
Cambiato il motore di coda e fissato, visto che sembrava perdere colpi e avevo notato che se si inclina leggermente il blocco rotore di coda le vibrazioni aumentavano! .. ris. Niente!
Fissato il motore principale che tendeva ad allontanarsi dalla ruota dentata.. soluzione ho piazzato un paio di ranelle tra viti e main frame controllando che lo spessore non toccasse la ruota! .. ris. niente..!
Verificato che l'albero non si fosse piegato..ris. niente!
Verificata la testa del rotore..niente
infine ho cambiato gli o ring! .. ris. appena montati sembravano azzerarsi le vibrazioni... ma poco dopo è tornato a galoppare!

vi viene in mente qualcos'altro??

quasi quasi me ne prendo uno nuovo di pacca.. sono tre settimane e passa che non riesco a farlo volare decentemente!

Devi insistere e ricontrollare le pale, il tracking (le manine si piegano) e la trasmissione.

[leonking]

Originalmente inviato da TheMartenz

Ciao ragassuoli!
Un po' che non mi fò vivo .. è da un tre settimane che provo a smanettare sul microbo ma senza risultati! Nin vuole saperne di volare decentemente!

Niente l'heli non vuole saperne .. e mi spiego.. l'heli si alza ed il motore sembra averne ancora, il problema è che vibra da matti! .. appena posso posto un video.. sembra un cavallo imbizzarrito che vola!

Ho sostituito il tubo di coda visto che era crepato.. ris. niente!
Aggiunto i tail brace di sostegno per la coda.. ris. niente!
Cambiato il motore di coda e fissato, visto che sembrava perdere colpi e avevo notato che se si inclina leggermente il blocco rotore di coda le vibrazioni aumentavano! .. ris. Niente!
Fissato il motore principale che tendeva ad allontanarsi dalla ruota dentata.. soluzione ho piazzato un paio di ranelle tra viti e main frame controllando che lo spessore non toccasse la ruota! .. ris. niente..!
Verificato che l'albero non si fosse piegato..ris. niente!
Verificata la testa del rotore..niente
infine ho cambiato gli o ring! .. ris. appena montati sembravano azzerarsi le vibrazioni... ma poco dopo è tornato a galoppare!

vi viene in mente qualcos'altro??

quasi quasi me ne prendo uno nuovo di pacca.. sono tre settimane e passa che non riesco a farlo volare decentemente!

cosa intendi con "galoppare"?
forse l'ely si muove con un andamento tipo delfino? su e giù?

se è così ti devi concentrare sulla testa rotore. di solito il problema è dato da una deformazione o male alloggiamento delle micro guarnizioni "O-Ring".
Potrebbe essere anche in micro pignone porta manine storto.
E' possibile pure che le manine, nella parte inferiore. non siano perfettamente alliniate.
Per ultimo le pale.

Buona fortuna Leon.

[METEOR]

Martenz,
controlla anche la flybar:
- lunghezza dei bracci, piegature, inclinazione paddles, se gira su un piano o una è più alta
- controlla anche i links dalla flybar al piatto oscillante se sono ben solidi negli alloggiamenti, o se una magari ha "sfondato".

- ma spiega che tipo di vibrazione: sbilanciatura o effetto trottola del rotore?

Fagli un esame con lo strobo, è ovvio che non lo hai, ma se ti metti davanti al monitor di un televisore (quelli vecchi con il tubo catodico) fai uscire un canale in bianco (possibilmente con poca luce nell'ambiente). Poi metti in moto e regola i giri fino quando riesci a vedere al ralenty sia il tracking delle pale che della flybar, ma le devi contrassegnare con un nastro colorato

[leonking]

Originalmente inviato da METEOR

Ciao Grazie per l'indicazione!
costano ca 20$, ma se consideriamo che per farli da soli tocca prendere i pezzi del 4G3, i links ecc + il lavoro sono molto convenienti e di pronto impiego, dipende dal costo di spedizione!

Tecnicamente sembrano ben fatti nel senso che la leva del mixer è giustamente piegata, per far lavorare bene il link della flybar, io per questo ho dovuto costruire un link + lungo perchè il braccio del 4G3 è orrizontale!

Piazziamo un solo ordine per tutti, così risparmiamo sulla spedizione!
se mai lo faccio io poi vi spedisco quando arriva, oppure un'altro chi si offre...
io ne prenderei 3. Se siete d'accordo facciamo il cumulo entro lunedì
CHI CI STA? MANDI UN PM
Saluti
Claudio

ciao,
ho dato uno sguardo a miracle mart e il costo è di € 11,41.
c'è una spedizione standard a € 3.57.

Mi chiedo è conveniente fare un ordine cumulativo per poi pagare altre spese di spedizione italiane?

ciao leon

[leonking]

prima di fare l'ordine e visto che quella della ver B non è disponibile chiedo:

la Tail Gear-4#3 è uguale alla Tail Gear-4#3B? A me sembra di si. Tempo fà comprai un motore di coda del 4#3, montato sul 4#3B ed è andato benissimo.

so che siete in molti ad avere le due versioni.

grazie leon

[helimod]

Vanno bene i motorini del 4#3, solo che finiscono prima A fronte di 4 motorini del 4#3 ne ho messo uno del 4#3b che si riconosce da un piccolo segno colorato sul coperchio del motore.

[volapippo]

Originalmente inviato da METEOR

quoto: ma che abbiamo sprecato il fiato per nulla "e mo' dobbiamo fare pure l'indice o il riepilogo". Non per scoraggiarvi "new entry" siete i benvenuti e ci diamo tutti una mano, anche due: "una mano lava l'altra e tutte due rubano l'asciugamano"

Ammazza che bel benvenuto
Grazie,ho letto

Ma la mia domanda rimane...è difficile usare questo walkera4#3???
Il coassiale è facile l'ho provato...è anche troppo facile.

E' dunque moltissimo difficilissimo manovrare sto cinesino???

[METEOR]

Certo Leonking,
non avevo visto i costi di spedizione, a volte dagli USA esagerano
Se è cosi facciamo pure ognuno per proprio conto(+semplice), d'accordo gli altri?
-------
Per il nuovo amico che vuole accostarsi a 4#3 meglio che si esprima qualcuno che è passato dal coassiale io non so che dire ho imparato sul 4#3:
sudando un poco tra messe a punto e pilotaggio. Però adesso non mi sembra così ostico la bestiola è stata domata
--------

Finalmente mi è arrivato l'ESC xp-7A al posto del walkera, così ho potuto mettere in moto il 4#3B BL con motore HP05S - Va che è una meraviglia,
leggero e centrato. il Throttle è progressivo dall'inizio alla fine. Con batteria hyperion durata del volo 6'

[leonking]

Originalmente inviato da helimod

Vanno bene i motorini del 4#3, solo che finiscono prima A fronte di 4 motorini del 4#3 ne ho messo uno del 4#3b che si riconosce da un piccolo segno colorato sul coperchio del motore.

non parlo dei motori, ma della Tail Gear la MICRO CORONA posteriore.
quella del 4#3 è uguale a quella del 4#3b?

Meteor tu che li hai entrambi potresti verificare?

Per i costi di spedizione miracle-mart, lo conosco ma molto tempo, non lo batte nessuno. Ha spese di spedizioni minori di una raccomandata in Italia!!!

l'ESC xp-7A lo uso da 1 anno accoppiato ad un motore Losi XCelorin 10250. E' un'accoppiata veramente performante. Ho provato il brushless di Walkera, ma abituato al mio mi ha deluso!

Ciao Leon

[leonking]

Originalmente inviato da volapippo

Ammazza che bel benvenuto
Grazie,ho letto

Ma la mia domanda rimane...è difficile usare questo walkera4#3???
Il coassiale è facile l'ho provato...è anche troppo facile.

E' dunque moltissimo difficilissimo manovrare sto cinesino???

se il coassiale ti annoia, allora sei pronto.....

apri il portafoglio prendi la carta di credito e inizia a comprare, a parte l'ely, un bel pacco di ricambi!!!!!

sbattilo dappertutto e ci risentiamo fra un pò.

Ciao Leon