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[tecman]

non ho bisogno di provare x........per affermare quello che ho detto perchè monta una meccanica comune a molti altri elicotteri da me provati
tipo trex,3dx ecc.....

osserva bene la testa del sjm500 credo che noterai la differenza sostanziale

Originalmente inviato da coderzone77

E' vero, è buona cosa che con poco lo si rimetta in volo, son d'accordo.
A volte è una palla dover stare ad aspettare dei ricambi (oltre agli inevitabili costi).
invece quando hai provato l'X-Fire cosa non ti ha convinto ? (il fatto dei ricambi costosi a parte.)
Ciao

[albx]

Originalmente inviato da tonyclifton

...
Soluzione: ricevente in PCM?

In teoria doveva andare tutto meglio ma la situazione è peggioratissima prima riuscivo ad alzare e fare hovering in spazio stretto con il modello ora non mi alzo di 1/2 centrimentro che sennò mi spatacchio contro il muro...!

io non userei riceventi PCM sugli elicotteri, come mi hanno sconsigliato + di una persona... Personalmente sui miei elicotteri ho optato di montare le multiplex, ho 2 RX-7-SYNTH IPD e vanno una bomba, figurati che quei pochi minuti di volato del filmato, tornato a casa ho collegato la ricevente al pc per controllare gli errori corretti, erano 3, ma non ho notato nulla durante il volo, prima di questa avevo montato la graupne r700 che mi era uscita con la radio, appena decollato subito beccai dei disturbi... quindi prima di distruggere tutto ho sostituito la rx, e con 60 euro mi sento tranquillo

[ElyTeo]

Originalmente inviato da tecman

non ho bisogno di provare x........per affermare quello che ho detto perchè monta una meccanica comune a molti altri elicotteri da me provati
tipo trex,3dx ecc.....

male!! ... xchè l' X.... non è come il t-rex, 3dx ecc ecc ..... vola molto MEGLIO, nel volato ed è molto semplice nel 3D, pensa che chi l'ha visto e provato si è tolto T-rex ecc ecc per l'X ......

provalo, poi dai pareri, nella vita non bisogna dare mai nulla x scontato!!

X Rumble: +10 0 -10 è un po limitato x un modello classe 400 o 450 secondo me se riesci a mettere le astine più lunghe puoi regolarti tutto x arrivare a +12 0 -12 naturalmente controllando di non creare problemi meccanici al modello, questo è un passo consigliato con motorizzazioni più potenti, altrimenti il modello si spegne!

in realtà il +12 -12 lo si usa x pochissimi secondi ed è utilissimo per poter velocizzare le manovre 3D .....

è come avere una moto potente che ti permette di eseguire un sorpasso con il margine di accelerazione ottimale e non stringato!

ElyTeo

[Rumble]

in realta sarebbero qualcosa in più di positivo, circa +11 -10 , ti assicuro che gia così ne ho d'avanzo, compagni di volo che usano il 450 trex tunnato , considerano il mio 400 un modello cattivo, il motore non fa una piega grazie anche all'ottimo governor del Quark 33 , poi volendo esagerare basta aumentare i giri, per prova ho volato con 3000 giri , troppi per me , 2600 sono l'ideale, ciao

[Rumble]

Originalmente inviato da albx

io non userei riceventi PCM sugli elicotteri, come mi hanno sconsigliato + di una persona... Personalmente sui miei elicotteri ho optato di montare le multiplex, ho 2 RX-7-SYNTH IPD e vanno una bomba, figurati che quei pochi minuti di volato del filmato, tornato a casa ho collegato la ricevente al pc per controllare gli errori corretti, erano 3, ma non ho notato nulla durante il volo, prima di questa avevo montato la graupne r700 che mi era uscita con la radio, appena decollato subito beccai dei disturbi... quindi prima di distruggere tutto ho sostituito la rx, e con 60 euro mi sento tranquillo

volevo farti notare che la r700 non è una radio PCM o SPCM ,ma un ppm molto simile alla synth idp che digitalizza e filtra il segnale artificialmente partendo da uan trasmissione analogica, le PCM o SPC trasmettono in digitale e sono ottime radio l'ideale per elicotteri, ciao

[albx]

Originalmente inviato da Rumble

volevo farti notare che la r700 non è una radio PCM o SPCM ,ma un ppm molto simile alla synth idp che digitalizza e filtra il segnale artificialmente partendo da uan trasmissione analogica, le PCM o SPC trasmettono in digitale e sono ottime radio l'ideale per elicotteri, ciao

non ho mai detto che la r700 è pcm o spcm, ho solo detto che data la qualità della r700 non è consigliabile metterla su un elicottero elettrico, se non si era capito, il mio appunto verso le pcm/spcm è per il fatto che hanno un tempo maggiore di risposta tra quando c'e' il disturbo e quando hanno di nuovo il segnale pulito

[bluedark1968]

Originalmente inviato da albx

vi posto il filmatino del primo volo, tanto per testare come andava l'elicottero, per regolarmi sulla durata delle batterie e per vedere se era tutto a posto...

E' veramente maestoso ..più che volare sembra proprio marciare sull' aria!

Domandina ..dal video sembra che il modello sia un pò rumoroso ma è
la mia impressione o lo è veramente?

Non vorrei turbare la quiete pubblica ..potendolo acquistare in un futuro!

[Rumble]

Originalmente inviato da albx

non ho mai detto che la r700 è pcm o spcm, ho solo detto che data la qualità della r700 non è consigliabile metterla su un elicottero elettrico, se non si era capito, il mio appunto verso le pcm/spcm è per il fatto che hanno un tempo maggiore di risposta tra quando c'e' il disturbo e quando hanno di nuovo il segnale pulito

sembrava che portassi come esempio la r700 sul fatto che sconsigiavi le pcm o spc, ho capito male io, ritengo pero che una buona pcm/spcm sia più sicura e da consigliarsi comunque rispetto alla trasmissione in ppm, poi se il disturbo ti manda in tilt una di queste riceventi, penso che anche per una in ppn anche se con filtri sofisticati, ci sia poco da fare.ciao

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da tonyclifton

Capitano sei un ENORME!!

Ciao

Originalmente inviato da Rumble

, per dire il brandeggio non esiste le pale sono solidali con l'albero ,

mi stai dicendo che le pale non Brandeggiano su questo modello?
bè in ogni modo non credo sia questo il problema ....pensandoci meglio....
nel traslato veloce se il rotore gira in senso orario dovrebbe tendere a rollare in senso orario visto da dietro!quindi alettoni verso destra in altri termini!
puoi usare in normal magari per le fasi avvicinamento e volo stazionario con un trimmaggio adeguato!
e idl 1 2 3 Trimmaggi adeguati al volo traslato veloce!
Ma se hai già acquisito per bene le sue reazioni come già detto correggi in volo stazionario e usi un trimmaggio BUONO PER IL VOLATO!
ciao

[fabionet31]

Ragazzi per il mio SJM400 V3n ho preso questi servi, appena arrivano li provo e vi dico come sono:

Set of 3 Digital Servo with Ball Bearing of 12.5g grade. Specially designed for 3D electric helicopter. Faster, Stronger, and More accurate.

• <LI class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; COLOR: black; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt">hHigher resolution <LI class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; COLOR: black; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt">hThe tightest dead band <LI class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; COLOR: black; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt">hAccurate positioning <LI class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; COLOR: black; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt">hFaster control response <LI class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; COLOR: black; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt">hQuicker acceleration <LI class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; COLOR: black; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt">hConstant torque throughout the servos travel
• hIncreased holding power when stationary

DS-929MG

Operating voltage range

4.8V~6.0V

Operating temperature range
-20℃ to +60℃
Operating speed
0.12sec/60°
Stall torque
2.5kg.cm
Standing torque
1.6kg.cm hold out @ 5°
Running current
200mA/60° no load
FDead band width
≤3mS
Operating travel
40°/one side pulse traveling 400S
Motor type
cored metal brush
Potentiometer type
2 slider/direct drive
Dimensions
22.5x11.5x24.6mm(0.89x0.45x0.97)"
Weight
12.5g
Ball bearing
MR85
Gear material
metal
Connector wire length
215mm(8.46in)
Connector wire stand counter
24
Connector wire gauge
28AWG