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[bluedark1968]

Originalmente inviato da taoista

Ciao a tutti, sono entrato da poco in questo fantastico ...gioco, e fin'ora hovero con il t-rex 450 e ho modificato l'honey king in flybarless senza regolazione elettronica e riesco ad hoverare anche con lui in casa anche grazie al travel adjustement della dx6i, non ho fatto mai volato di nessun genere e sono molto attratto dal sjm, hanno un look accattivante e leggendo voi immagino non solo il look, meccanicamente la testa è qualcosa di incredibilmente bello, che faccio lo compero?
grazie di qualsiasi consiglio e buone feste a tutti

Il SJM non solo estetica ma qualità costruttiva e design ad un prezzo
incredibilmente competitivo.

La tua scelta dovrebbe essere guidata innanzitutto da ciò che ti serve..

Se vuoi un soprammobile che vola benissimo prendi un Sjm400 v2.

Se ti serve un modello di classe 200 allora prendi un Sjm180 per
il giardino e dintorni

Se invece vuoi qualcosa di monumentale Sjm500 dal filmato
allegato realizzato da Albx sembra davvero inchiodato in aria!

Almeno un Sjm ...bisogna possederlo!

[taoista]

Ciao e grazie a tutti, dopo la richiesta di un vostro consiglio e quasi certo della risposta non ho resistito ed ho comperato SJM 180 da Flying Hobby kit cf motore esc compreso, adesso non mi resta che ...attendere sigh!
se mi serve qualche consiglio vi ...rompo!
ciao

[bluedark1968]

Originalmente inviato da taoista

Ciao e grazie a tutti, dopo la richiesta di un vostro consiglio e quasi certo della risposta non ho resistito ed ho comperato SJM 180 da Flying Hobby kit cf motore esc compreso, adesso non mi resta che ...attendere sigh!
se mi serve qualche consiglio vi ...rompo!
ciao

Ottima scelta , la prima raccomandazione riguarda il montaggio,
va assemblato vite per vite la cosa è estremamente divertente
ma richiede una maggiore precisione iniziale.
La colla frenafiletti va usata ma con la dovuta moderazione e la minuteria va serrata con delicatezza.

I singoli componenti sono estremamente resistenti ma è importante
essere precisi. Se il montaggio è fatto con cura il modello può durare
secoli non solo, ma è importante poter smontare eventuali parti senza
spannare viti e bulloncini.

La forza del serraggio deve essere sufficiente per evitare scorrimenti
in volo e ma non deve rendere difficile la manutenzione.


B U O N D I V E R T I M E N T O

[taoista]

Grazie dell'ottimo consiglio, senza lodarmi troppo e fortunatamente la mia prima professione è il meccanico auto, bulloni e serraggi diversi come nm ma ho una discreta sensibilità, infatti la meccanica del sjm mi piace veramente molto, l'ho vista solo in foto ma davvero ben realizzata, dai video visti è stabile, dipenderà molto dai pollici ma dopo aver domato il king flybarless senza elettronica sicuramente non sono preoccupato.
grazie ancora

[fabionet31]

montato, tarato il gyro da manuale, do motore e si alza in box senza toccare una tacca di trim sta li fermo fermo

a volte posso levare le mani dalla radio

però che brutat canopy vedrò per una alternativa

[fabionet31]

i servi digitali sono una bomba 1,6kg!!! ho settato il gyro su DS servo però ho notato una lieve flessione del rinvio quando spinge

[bluedark1968]

Originalmente inviato da fabionet31

montato, tarato il gyro da manuale, do motore e si alza in box senza toccare una tacca di trim sta li fermo fermo

a volte posso levare le mani dalla radio

però che brutat canopy vedrò per una alternativa

Secondo me è il miglior classe 400 in circolazione.Il v2 è straordinario!

[fabionet31]

ormai sono 7 voli di overing (perchè non posso andare in pista) ed è incredibile.

non nascondo l'idea di fare un lavoretto a CNC, dove ci sono le colonnine di alluminio che fanno da distanziale, vorrei prolungarle con un'altra colonnina e un altro pianetto di carbonio e metterci un carrello tradizionale ma in carbonio e una canopy seria

[ITALion]

Ecco le novita' del SJM215PRO

The SJM180(215) PRO 200 Class is Born - Page 155 - RC Groups

[albx]

Originalmente inviato da ITALion

Ecco le novita' del SJM215PRO

The SJM180(215) PRO 200 Class is Born - Page 155 - RC Groups

è bellissimo, però, a mio parere, non vedo l'utilità di un elicottero al di sotto di un 400/450 per quanto riguarda la stabilità, a meno che di volare in condizioni di calma piatta