Gaui Ep100 Ep200 EP255 Thread

[liftbag]

Originalmente inviato da rmuscia

ragazzi esiste qualche motore potente,tipo scorpion che vada bene sul gaui hurricane 255.


vorrei qualcosa molto molto performante,che sprizzi.

perchè di stock il motore è bello,però c'è di meglio.

Direi questo: Scorpion HKII-2206-3900KV (2.5mm Shaft) - Scorpion Power System
Come indicato nella descrizione, devi procurarti un'altro pignone adatto all'alberino da 2,5mm.
Oppure, se non sbaglio Egidio, dietro richiesta specifica, se lo è fatto mandare con l'alberino da 2,3 mm.

[coderzone77]

Uè raga...
Ma nessuno ha visto questo ??
==> TSH GAUI

(Gaui X2 )
Sposto il thread in Elimodellismo, così come gli altri Thread Ufficiali.

[egicar]

Originalmente inviato da coderzone77

Uè raga...
Ma nessuno ha visto questo ??
==> TSH GAUI

(Gaui X2 )
Sposto il thread in Elimodellismo, così come gli altri Thread Ufficiali.

Ciao Coder!!
Praticamente è il 255 con un pò di upgrades (canopy, skids, portaservo di coda, ecc.), l'ESC da 22A (= HobbyWing = scarsino: non ha il governor) e motore Scorpion HK-2208-24 V2 (3590KV) con albero da 2.3 mm.
Da GAUI mi aspettavo un bel classe 200 nuovo, con geometrie simili al 255. Invece stanno lavorando a un 700 ...

[liftbag]

Originalmente inviato da luca.

questo modello non è l'ideale per iniziare vero?

Opinione personale, no. Troppo nervoso e veloce. Ma il mio è senza flybar, meglio sentire il parere di chi lo usa con la fly

[egicar]

Originalmente inviato da luca.

questo modello non è l'ideale per iniziare vero?

Originalmente inviato da liftbag

Opinione personale, no. Troppo nervoso e veloce. Ma il mio è senza flybar, meglio sentire il parere di chi lo usa con la fly

Sia il 200 che il 255 (o X2) sono modelli di piccole dimensioni, a mio avviso non adatti per iniziare. Sempre a mio parere, è senz'altro meglio iniziare con un 450 o, meglio, un 500 o un 600. Purtroppo, i costi generali di inizio sono più alti, ma se si procede con le dovute cautele e con l'aiuto di un esperto, si riducono i possibili incidenti di percorso (e i relativi costi) e si impara prima.
Con questi piccoletti, magari si spende meno per l'acquisto e l'allestimento, ma si devono mettere in conto i costi degli inevitabili spatasciamenti, molto più probabili per un principiante che se usasse modelli più grossi (= più stabili, più visibili, da far volare in luoghi idonei, aiutati da un esperto). Inoltre, i tempi di apprendimento si allungano.
Poi, ognuno è libero di scegliere ciò che vuole

[doctor-s]

Originalmente inviato da liftbag

Opinione personale, no. Troppo nervoso e veloce. Ma il mio è senza flybar, meglio sentire il parere di chi lo usa con la fly

premetto che volo prevalentemente con elicotteri di classe superiore. il 255 con flybar è un ely impegnativo a cui bisogna dare del Lei, schizza da tutte le parti, dopo averlo trasformato in fbl con beastx, l'elettronica e gli espo aiutano molto a renderlo mansueto e godibile
ciao Sandro

[egicar]

Ueh!
Dove è finito il post di Luca.?
Meno male che abbiamo risposto in due, altrimenti incominciavo a pensare che sto rincitrullendo

[edubu]

Originalmente inviato da egicar

Da GAUI mi aspettavo un bel classe 200 nuovo, con geometrie simili al255 ...

quoto!
......

[rmuscia]

ragazzi ma che motore ha il gaui 200 stock?

mi piacerebbe sapere le potenzialità,per esempio quanti kv,n. celle di funzionamento.

[egicar]

Originalmente inviato da rmuscia

ragazzi ma che motore ha il gaui 200 stock?

mi piacerebbe sapere le potenzialità,per esempio quanti kv,n. celle di funzionamento.

5600KV, 200W, 2S