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Vecchio 11 novembre 09, 16:04   #1051 (permalink)  Top
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L'avatar di hurricane01
 
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ecco le foto incriminate e come pensavo ha ceduto la pala si vede chiaramente se provate ad ingrandire le foto una mescola non fatta bene della plastica con un bell'inserto di bollicine d'aria la pala si è spaccata di netto al centro del foro passante per via di quelle bollicine d'aria
L'assurdo non finisce qui...la guida dello slider di coda ha fatto una rotazione di 180 gradi
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Il mio canale youtube
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Ultima modifica di hurricane01 : 09 febbraio 11 alle ore 20:29
hurricane01 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 novembre 09, 16:23   #1052 (permalink)  Top
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Grande Hurricane...più che Dr House direi CSI
E' successo esattamente quello che è successo a me, tra l'altro con lo stesso tipo di pale! Sembra proprio di vedere la pala mia, il pezzettino spaccato era addirittura rimasto interno alla vite nella manina come a te
Evidentemente con queste specifiche pale meglio tenere bassi i giri!
Impressionante quanto si è storto l'albero!
Meno male che la guida dello slider esce ma in genere non si rompe, basta vedere se quel piccolo perno che sporge e va ad infilarsi nella fessura sta inserito nel modo giusto!
Solidarietà per te Edubu
Aggiungerei...che pale di m...a!
Ciao
IacoRC8 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 novembre 09, 17:33   #1053 (permalink)  Top
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L'avatar di reCoder77
 
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Mitico Hurricane !
E solidarietà ad Edu, con qualche riserva però... Ma come ti è saltato in mente, con un motore da 4800kv e pignone da 15 farlo andare a 3S ?? Roba che spacchi pure un trex 450Sev2 o un Mini titan SE in 100.000 pezzi in un tempo prossimo ai 3 nanosecondi
Comunque, forza, tutto si aggiusta !
__________________
450 sport, SJM400v2, SJM180, MSComposit Boom
Una volta ero in treno. Un gruppo ha voluto tentare l'esperimento del giroscopio. Hanno bendato uno, lo hanno fatto ruotare attorno e preso a schiaffoni... e quello doveva tornare in posizione.
reCoder77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 novembre 09, 19:11   #1054 (permalink)  Top
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Smile complimenti dr House!

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Originalmente inviato da hurricane01 Visualizza messaggio
ecco le foto incriminate e come pensavo ha ceduto la pala si vede chiaramente se provate ad ingrandire le foto una mescola non fatta bene della plastica con un bell'inserto di bollicine d'aria la pala si è spaccata di netto al centro del foro passante per via di quelle bollicine d'aria
L'assurdo non finisce qui...la guida dello slider di coda ha fatto una rotazione di 180 gradi
non avevo dubbi che immediatamente capivi che cosa era successo. e ,d'altronde,che dubbi si potevano avere?Per chi non lo conoscesse Hurricane01 ogni volta che ci parlo mi dice cose mai lette su i forum e che resto sempre interdetto per come riesca a sapere.!....in parole povere vi consiglio ,se avete dubbi,senza propio sforzarvi, di rompere a lui le balls.... scherzo la verita' è che è un vero esperto ed è disponibile e gentile Grazie Enzop.s. ma quando ti fai un gauetto invece di quei mostri ,senza fly e con pale enormi?
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Vecchio 11 novembre 09, 19:18   #1055 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da IacoRC8 Visualizza messaggio
edubu grazie per le info sull'esc. Secondo me ci sono due ipotesi molto simili, entrambe causate dai molti giri e dallo stato delle varie parti. O ti si è spezzata una vite della manina o comunque lo spindle, oppure si é spezzata la pala all'altezza dell'attacco, il punto più debole. A me sono successe entrambe le cose, la vite era colpa mia perché la avevo raddrizzata più volte (forse vi ricordate quando é successo). La seconda ero passato da 10 secondi alla curva piatta 80 e si é spezzata la pala proprio intorno alla vite che la blocca. Chiaramente sono andato giù e ho rotto un bel pò. Le pale erano quelle originali bianche morbide, con pale in carbonio sicuramente non succede ma non sarebbe dovuto succedere neanche con quelle, forse erano fasulle o leggermente crepate e io non me ne sono accorto...supersfiga davvero!!!
BRAVISSIMO! ci avevi preso ,BOND 2...P.S non ti dimenticare di fare quella prova segreta ..che non dobbiamo dire a nessuno ! ciao grazie Eduardo
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Vecchio 11 novembre 09, 19:31   #1056 (permalink)  Top
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Talking in mia discolpa

consideriamo che pure sulla prova di model helicopter world si parla di un utilizzo consentito a 3s con una curva throttle del 70%, e che tante volte ho utilizzato il 2oo a 3s con il pignone da 15 . (3500R.P.M) Sicuramente mi sbaglio ,ma, penso che sarebbe successo dopo,magari tre / quattro lipo2s dopo ma ,sarebbe successo lo stesso, almeno credo.
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Vecchio 11 novembre 09, 19:39   #1057 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da reCoder77 Visualizza messaggio
Mitico Hurricane !
E solidarietà ad Edu, con qualche riserva però... Ma come ti è saltato in mente, con un motore da 4800kv e pignone da 15 farlo andare a 3S ?? Roba che spacchi pure un trex 450Sev2 o un Mini titan SE in 100.000 pezzi in un tempo prossimo ai 3 nanosecondi
Comunque, forza, tutto si aggiusta !
caro Coder il problema è che sono uno smanettone....avevo una mitica uno turbo benzina elaborata dal famoso Tagliaferri ,scuderia vesuvio di Napoli, con la quale giravo in pista.......figurati 3S ..4S ...p.s si dice da noi :A capa nun è bona!
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Vecchio 11 novembre 09, 23:16   #1058 (permalink)  Top
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Ueh ragazzi!! Ho trovato una soluzione a un problema che mi rosicchiava il cervello . Sul 3 pale avevo "abbassato" l'albero, per eliminare lo spazio inutile tra la testa e lo swashout, dopo aver provato l'alberino del 100 (più corto di 5 mm circa, ma ben più tenero ).
Soltanto, per tenere il tutto insieme, avevo fatto uno spessore di circa 5 mm in tubetto di ottone, da frapporre tra il cuscinetto più basso e l'ultimo collarino, quello col foro da circa 2 mm. La cosa funzionava, ma non mi soddisfaceva, quando, questa sera ho pensato ai reggispinta che ci sono nelle manine del TREX 450 SE V2 (ne avevo due di scorta).
Montato uno (spessore complessivo 3,7 mm) al posto dello spessore in tubicino d'ottone e funziona alla grande!!! Il tutto è molto più scorrevole.
Ecco un paio di foto del risultato
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Vecchio 11 novembre 09, 23:46   #1059 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da egicar Visualizza messaggio
Ueh ragazzi!! Ho trovato una soluzione a un problema che mi rosicchiava il cervello . Sul 3 pale avevo "abbassato" l'albero, per eliminare lo spazio inutile tra la testa e lo swashout, dopo aver provato l'alberino del 100 (più corto di 5 mm circa, ma ben più tenero ).
Soltanto, per tenere il tutto insieme, avevo fatto uno spessore di circa 5 mm in tubetto di ottone, da frapporre tra il cuscinetto più basso e l'ultimo collarino, quello col foro da circa 2 mm. La cosa funzionava, ma non mi soddisfaceva, quando, questa sera ho pensato ai reggispinta che ci sono nelle manine del TREX 450 SE V2 (ne avevo due di scorta).
Montato uno (spessore complessivo 3,7 mm) al posto dello spessore in tubicino d'ottone e funziona alla grande!!! Il tutto è molto più scorrevole.
Ecco un paio di foto del risultato
dici la verita' questa è la classica idea che ti è venuta prima di addormentarti?incredibile !noi qui si pensa a questi eli in continuo , ma che vi dicono in famiglia che avete attaccato le punte? o solo a me capita ? Comunque egicar complimenti per la tua idea ,leggevo che Nigel _uno si è fatto accorciare l'albero ,tagliandolo, e ricreando i buchi per diminuire lo "spazio inutile " sul 700 flybarizzato.
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Vecchio 11 novembre 09, 23:48   #1060 (permalink)  Top
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L'avatar di reCoder77
 
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Messaggi: 442
egicar sindaco ! Mitico !
Una cosa però mi piacerebbe sapere: 3,7 mm...
Come fate a misurare 3,7mm esattamente ? calibro digitale per caso ? se si, quale ?
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