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Vecchio 23 ottobre 08, 19:50   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Ali4342
 
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motore protos ....chi ha avuto problemi ?

ho finito di montare il protos ma dopo poco collegato la batteria e fatto un giro di rotore per testare che tutto funzionasse a dovere ho sentito il motore al minimo cigolare quindi l'ho toccato ed era caldissimo , sembra che la cassa rotante del motore in un punto strusci su i magneti .....questi motori della lipotech come sono ?
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Vecchio 23 ottobre 08, 19:58   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Ali4342 Visualizza messaggio
ho finito di montare il protos ma dopo poco collegato la batteria e fatto un giro di rotore per testare che tutto funzionasse a dovere ho sentito il motore al minimo cigolare quindi l'ho toccato ed era caldissimo , sembra che la cassa rotante del motore in un punto strusci su i magneti .....questi motori della lipotech come sono ?
non è che hai montato il pignone troppo in basso sull'albero e questo ti fa attrito sul supporto motore?

era già successo a qualcuno mi pare in un'altro post...
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--- Andrea ---
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Vecchio 23 ottobre 08, 20:26   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Capitan Harlock
 
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leggi qui e ti fai una chiara idea!


http://www.baronerosso.it/forum/elim...43-protos.html
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Vecchio 23 ottobre 08, 23:16   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Fabbietto
 
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re

troviamo un alternativa a questi motori lipotech . qualcuno ha consigli da dare
il mio semba che non giri e pure lo mando a 6s .
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Vecchio 23 ottobre 08, 23:21   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di gianguidom2006
 
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non penso che sia un problema di batterie o di motore , penso che sia un problema di montaggio , attenzione al montaggio del supporto del motore !!!
vedi manuale
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Vecchio 23 ottobre 08, 23:40   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gianguidom2006 Visualizza messaggio
non penso che sia un problema di batterie o di motore , penso che sia un problema di montaggio , attenzione al montaggio del supporto del motore !!!
vedi manuale
....del supporto Pignone.

Inoltre, visto che è un cassa rotante, date anche un occhiatina ai cavi del motore e del regolatore che non si appoggino neanche sotto vibrazioni, neanche in volo rovescio, contro il corpo del motore.
Quando il motore gira, è come un fresa nei confronti di tutto quello che che va a toccarne la cassa rotante.
C'è il rischio d'interruzione di qualche cavo, di cortocircuito e alla fine di autorotazioni impreviste per fermo motore, oltre ai possibili danni del regolatore.

Per il 99% avrò scritto una cosa ovvia, banale e scontata, spero ugualmente però, di aver aiutato a salvare il modello a quel restante 1% degli utenti.

Ciao
m.rik non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 ottobre 08, 23:52   #7 (permalink)  Top
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troviamo un alternativa a questi motori lipotech . qualcuno ha consigli da dare
il mio semba che non giri e pure lo mando a 6s .
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Vecchio 23 ottobre 08, 23:59   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di gianguidom2006
 
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sorry.....!!!!!!
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Vecchio 24 ottobre 08, 00:25   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Fabbietto Visualizza messaggio
troviamo un alternativa a questi motori lipotech . qualcuno ha consigli da dare
il mio semba che non giri e pure lo mando a 6s .
In ogni modo da parte l’alternativa che ti ho suggerito.
cosa intendi?
il motore di scatola va forte!!che problemi hai ?
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Vecchio 24 ottobre 08, 20:17   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Fabbietto
 
Data registr.: 07-04-2008
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re

no problemi non ne ho, ma ho fatto 2 curve idl1 80 % tutta dritta idl 2 90% e mi sembra che giri sempr uguale .
pensavo fischiasse di piu ecco perche vorrei provare qualcosina di più spinto
Fabbietto non è collegato   Rispondi citando
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