![](https://www.baronerosso.it/img/t.gif)
![]() | #331 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-03-2008 Residenza: Cassino
Messaggi: 35
|
Purtroppo ancora devo fare le saldature. Sono stato molto impegnato e non ho avuto modo di farle. Volevo però parlarvi di un altro aspetto correlato al montaggio del motore brushless di coda: dopo il montaggio l'elicottero è risultato sbilanciato in avanti e, piuttosto che mettere dei pesetti in coda, ho preferito spostare indietro la batteria per ripristinare il bilanciamento. Guardando però i vari video su rete, ho visto che nessuno ha fatto modifiche (almeno in apparenza) per rispristinare il bilanciamento. Voi avete avuto questo problema? Saluti a tutti, Fausto. |
![]() | ![]() |
![]() | #332 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-06-2008 Residenza: Genova
Messaggi: 2.446
| Citazione:
Io ho il Bl da 2.9g col supporto in carbonio di Terence: era tutto Ok. | |
![]() | ![]() |
![]() | #333 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-03-2008 Residenza: Cassino
Messaggi: 35
|
Io invece ho acqistato il kit originale walkera. In effetti però credo che lo sbilanciamento sia dovuto all'esc aggiuntivo per il motore di coda, che ho sitemato sopra la ricevente (sotto c'è quello del main)... Saluti, Fausto.
|
![]() | ![]() |
![]() | #334 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-03-2008 Residenza: Cassino
Messaggi: 35
| Ultimi aggiornamenti
Purtroppo ho pochissimo tempo da dedicare al mio heli. In ogni caso vi riporto gli ultimi aggiornamenti: 1) ho sostituito il motore (in questi giorni ho tra l'altro montato il turbo ACE da wowhobbies) e l'elicottero ha riacquistato la potenza persa; il motore princiaple, quindi, era arrivato a fine vita. 2) dopo l'istallazione del brushless di coda, l'elicottero è risultato più pesante in avanti. Per risolvere i problemi di bilanciamento ho realizzato un "congengo" per verificarne il bilanciamento. In pratica, una volta sospeso l'heli per la flybar, è sufficiente verificare che l'albero del rotore principale sia perfettamente verticale facendo riferimento al filo biaco con pesetto. Per ripristinare il baricento ho divuto aggiungere 1g in coda (filo di stagno avvolto sulla trave di coda visibile in foto)! 3) in assetto di volo (compresa la batteria da 400mA) il mio heli pesa circa 80g. Leggendo in giro sul web, dovrebbe pesare meno di 70. Il peso è quindi eccessivo? Saluti a tutti. Ultima modifica di f@usto : 14 aprile 10 alle ore 15:45 |
![]() | ![]() |
![]() | #336 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-06-2008 Residenza: Genova
Messaggi: 2.446
| Ragazzi, ho deciso di abbandonare il 4G3 in favore del 4G6... ho diversi ricambi... se interessa a qualcuno potete inviarmi un messaggio con la vostra mail, così vi mando la lista completa. Ciao! |
![]() | ![]() |
![]() |
Bookmarks |
| |
![]() | ||||
Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
ESKY honey bee CP2 - thread ufficiale | futech | Elimodellismo Motore Elettrico | 962 | 22 luglio 16 07:52 |
GWS Formosa Thread ufficiale | Valerioraptor | Aeromodellismo Volo Elettrico | 930 | 24 febbraio 13 09:44 |
GAUI HURRICANE 550 - Thread ufficiale | Mongolfino | Elimodellismo Motore Elettrico | 557 | 18 settembre 11 10:18 |
Walkera Dragonfly 60 (DF60) - thread ufficiale | Fabietto_70 | Elimodellismo Motore Elettrico | 440 | 05 aprile 11 14:53 |
walkera dragonfly 37 thread ufficiale | Dragonfly72 | Elimodellismo Motore Elettrico | 7 | 22 marzo 07 20:23 |