Walkera 4G3 - Thread Ufficiale

[torazza]

Ragazzi, mi è appena arrivato il 4G3 full metal, brushless, con radio WK2801 (si, ho voluto esagerare!)
Ho fatto una prova hovering di un minuto appena uscito dalla scatola e mi è parso un po' nervosetto... ma troppo divertente! (E' il mio primo CP: provengo dal 4#3B...).
Qualcuno saprebbe indicarmi una curva motore/passo adatta a uno che sta iniziando?
Grazie!

[Fantus]

Originalmente inviato da torazza

Ragazzi, mi è appena arrivato il 4G3 full metal, brushless, con radio WK2801 (si, ho voluto esagerare!)
Ho fatto una prova hovering di un minuto appena uscito dalla scatola e mi è parso un po' nervosetto... ma troppo divertente! (E' il mio primo CP: provengo dal 4#3B...).
Qualcuno saprebbe indicarmi una curva motore/passo adatta a uno che sta iniziando?
Grazie!

di curve non me ne intendo, tanto meno per una bestiolina come il 4G3, ma hai considerato i micropesetti da mettere agli estremi della flybar? Pare che aiutino di molto...

Walkera 4G3

Li trovi più o meno a metà pagina, è il "MIA Flybar Stability Tuning Kit -4G3"

[torazza]

Originalmente inviato da Fantus

di curve non me ne intendo, tanto meno per una bestiolina come il 4G3, ma hai considerato i micropesetti da mettere agli estremi della flybar? Pare che aiutino di molto...
Walkera 4G3
Li trovi più o meno a metà pagina, è il "MIA Flybar Stability Tuning Kit -4G3"

Li conoscevo, ma avendo la radio programmabile volevo usarla... Inoltre il mio problema, venendo da un FP è la gestione del collettivo/gas, non del ciclico: ho problemi con il passo negativo e con la reattività al comando del "gas".
Pensavo che con un settaggio "morbido" e poca escursione in negativo fosse più facile il passaggio dall'FP al CP.

[Fantus]

Originalmente inviato da torazza

Li conoscevo, ma avendo la radio programmabile volevo usarla... Inoltre il mio problema, venendo da un FP è la gestione del collettivo/gas, non del ciclico: ho problemi con il passo negativo e con la reattività al comando del "gas".
Pensavo che con un settaggio "morbido" e poca escursione in negativo fosse più facile il passaggio dall'FP al CP.

Sì, se la questione è quella, allora lavorare sulle curve è la cosa migliore. Mi pare di capire che la WK2801 ha le curve programmabili, quindi non dovrebbe essere difficile metterci sopra le mani. Poi magari, per un bestiolino piccolo così, gli esponenziali potrebbero tornare molto comodi.

[helimod]

quoto poco negativo, aggiungo quasi niente anche 0, una curiosità (vorrei prendere quella radio) ha i trim esterni hov pit e hov trh e hai avuto modo di vedere se si può impostare in mode3.
Se no ci devo rinunciare.
grazie

[Fantus]

Originalmente inviato da helimod

quoto poco negativo, aggiungo quasi niente anche 0, una curiosità (vorrei prendere quella radio) ha i trim esterni hov pit e hov trh e hai avuto modo di vedere se si può impostare in mode3.
Se no ci devo rinunciare.
grazie

Io non ce l'ho, però nella pagina del sito Walkera

WALKERA--CHINA

dice nelle "Features": "The length or tension of the controls stick can be adjusted and it is convenient to change the throttle from left to right."

In pratica (per chi non ama l'inglese) dice che è facile regolare la tensione degli stick ed è comodo spostare la manetta da sinistra a destra.
Quindi non dovrebbe essere difficile impostare il mode 3 sia che parti da una radio in mode1 che da una in mode 2. Bisogna vedere se il software consente il cambio di mode come nelle radio tipo Futaba, ma penso che sia possibile (aspetto conferme).
Non vedo invece i pippoli proporzionali per variare l'Hov Pit e l'Hov Thr. Ho visto in qualche forum che ne parlavano riguardo ai menù, ma non so se sono accessibili durante il volo ruotando un potenziometro.

[METEOR]

scusate ma io penso che questo 4g3, non va bene ne in casa ne all'aria aperta. Già con un FP sono problemi "in casa" se poi aggiungi il passo variabile su un microbo dove le tolleranze diventano ingovernabili ed incontrollabili....e ti procurano dei rompicapi infinity, ma che volete fare il 3d in poltrona, in casa mia non piccola non ci penso?
Sorry libero pensiero....

PS. ed intanto nessuno cortesemente mi ha fornito le misure del "tail boom" di questo 4g3...

[helimod]

Originalmente inviato da METEOR

scusate ma io penso che questo 4g3, non va bene ne in casa ne all'aria aperta. Già con un FP sono problemi "in casa" se poi aggiungi il passo variabile su un microbo dove le tolleranze diventano ingovernabili ed incontrollabili....e ti procurano dei rompicapi infinity, ma che volete fare il 3d in poltrona, in casa mia non piccola non ci penso?
Sorry libero pensiero....

PS. ed intanto nessuno cortesemente mi ha fornito le misure del "tail boom" di questo 4g3...

Hai ragione meteor, non è ne carne ne pesce però se capita una svolazzata dentro una palestra sai che fico

[miki.t]

Originalmente inviato da METEOR

scusate ma io penso che questo 4g3, non va bene ne in casa ne all'aria aperta. Già con un FP sono problemi "in casa" se poi aggiungi il passo variabile su un microbo dove le tolleranze diventano ingovernabili ed incontrollabili....e ti procurano dei rompicapi infinity, ma che volete fare il 3d in poltrona, in casa mia non piccola non ci penso?
Sorry libero pensiero....

PS. ed intanto nessuno cortesemente mi ha fornito le misure del "tail boom" di questo 4g3...

Si ma l'FP ha dimensioni notevolmente superiori al 4G3... quoto per lo spazio in casa, devi avere almeno una stanza 3,5x3,5 metri "liberi" secondo me, quindi spazio non indifferente. Io col 4#3b ci volavo nell'atrio della mia pizzeria che era molto spazioso, ma adesso la pizzeria non l'ho più....

[torazza]

Originalmente inviato da helimod

quoto poco negativo, aggiungo quasi niente anche 0, una curiosità (vorrei prendere quella radio) ha i trim esterni hov pit e hov trh e hai avuto modo di vedere se si può impostare in mode3.
Se no ci devo rinunciare.
grazie

Ho messo gli EXP -10% e ora sto lavorando sulle curve... ma essendo il mio primo CP e la mia prima radio programmabile, se qualcuno vuole suggerirmi delle curve di partenza...
Puoi sicuramente convertire da MODE2 a MODE1, c'è spiegato sulle istruzioni.
Devo controllare sulle istruzioni per i trim esterni (ora non sono a casa...).
Mi pare che il 4G3 abbia la coda un po' debole: se sali repentinamente ruota... forse bisogna convertirla a BL?