Finito e volato

[rivp6]

Svolazza bene ed è fermo come una roccia in hovering

Il problema è questo: se tolgo lo stick motore di colpo, il passo va mostruosamente in negativo e mi schiaccia violentemente a terra l'eli. Per cui pattini e coda smaciullati e sostituiti.
Se tolgo gas delicatamente non succede.
Sulla radio (optic 6) ho messo la curva del pitch addirittura al 40% come punto di partenza, ma non cambia nulla. Ovvero da fermo, ho 0° come passo, ma sembra che fermando il motore vada in negativo.

La testa è da upgradare (arrivati oggi gli upgrade in metallo a ancora nel sacchetto)


Cadal, batti un colpo se ci sei

[CantZ506]

Originally posted by rivp6@15 luglio 2005, 21:54
Svolazza bene ed è fermo come una roccia in hovering

Il problema è questo: se tolgo lo stick motore di colpo, il passo va mostruosamente in negativo e mi schiaccia violentemente a terra l'eli. Per cui pattini e coda smaciullati e sostituiti.
Se tolgo gas delicatamente non succede.
Sulla radio (optic 6) ho messo la curva del pitch addirittura al 40% come punto di partenza, ma non cambia nulla. Ovvero da fermo, ho 0° come passo, ma sembra che fermando il motore vada in negativo.

La testa è da upgradare (arrivati oggi gli upgrade in metallo a ancora nel sacchetto)
Cadal, batti un colpo se ci sei

Quoted post

Centra qualcosa l'autorotazione?
Anch'io pensavo di non mettere affatto il passo negativo; brutta notizia!

[rivp6]

Ciao Piero.
Non so se centri. Ho consumato una Tanic da 2200 provando e riprovando tenendo l'ely in mano. Se togli lo stick di colpo, il leverismo del passo si abbassa e il servo rimane fermo, tanto che l'astina di rinvio si piega un pò. Poi, tipo molla ritorna alla posizione 0°. Il problema è che d'istinto, quando vedi l'animale che va per i fatti suoi, togli gas e si schianta.
Con il Walkera non succede e con il Twister (per forza, è passo fisso) nemmeno.

La testa è montata correttamente e la radio, è stata programmata da zero, dunque non ci sono miscelazioni o opzioni non verificate.

Ps: il micione lo hai riconosciuto?

[CantZ506]

Originally posted by rivp6@15 luglio 2005, 22:16
Ciao Piero.
Non so se centri. Ho consumato una Tanic da 2200 provando e riprovando tenendo l'ely in mano. Se togli lo stick di colpo, il leverismo del passo si abbassa e il servo rimane fermo, tanto che l'astina di rinvio si piega un pò. Poi, tipo molla ritorna alla posizione 0°. Il problema è che d'istinto, quando vedi l'animale che va per i fatti suoi, togli gas e si schianta.
Con il Walkera non succede e con il Twister (per forza, è passo fisso) nemmeno.

La testa è montata correttamente e la radio, è stata programmata da zero, dunque non ci sono miscelazioni o opzioni non verificate.

Ps: il micione lo hai riconosciuto?

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Mi sembra che il micione guardi il trex con timore reverenziale! Non l'ha ancora azzannato?

La cosa è molto strana; adesso è un po' di tempo che non mi dedico al trex e quel po' che sapevo lo sto dimenticando!
L'impressione, però, è quella che tenti un'autorotazione'sentendo', in qualche modo, la mancanza di motore.
Però i servi dovrebbero spostarsi e le astine non dovrebbero piegarsi!
Controlla di nuovo le curve del motore e del passo e ... non togliere gas di colpo!

[rivp6]

Originally posted by rivp6@15 luglio 2005, 21:54

Cadal, batti un colpo se ci sei

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Opss ho sbagliato esperto. Intendevo S.Ciambra

Comunqe per Piero: Le pale in polistirolo del Walkera me le hanno già rosicchiate!

Queste sono della SAB in carbonio quindi è più difficile. Le curve pitch/motore sono Ok.
Vediamo se facendo l'intera testa in metallo le cose cambiano

Grazie

[cobraonethree]

fatemi capire una cosa,nel sua complessità il Trex ha un difetto che il Walkera non ha?
Cosè sta storia che togliendo motore di colpa va in negativo il passo?Sul walkera non ho notato niente di ciò.

[rivp6]

Originally posted by cobraonethree@15 luglio 2005, 23:12
fatemi capire una cosa,nel sua complessità il Trex ha un difetto che il Walkera non ha?
Cosè sta storia che togliendo motore di colpa va in negativo il passo?Sul walkera non ho notato niente di ciò.

Quoted post

Infatti sul walkera 35 non succede ciò, succede di tutto e di peggio... Non so se è un difetto del TRex, sarebbe già saltato fuori, sto indagando.

A parte questo, fatto voletto in notturna. Non si vede dalla foto, ma ci sono dei Led BLU sul telaio (appositamente per i voli serali!) E il problema si manifesta solo togliendo lo stick motore di colpo. Fatto prova a 10 mt di altezza (per sicurezza) e effettivamente si precipita verso il basso.
Se invece si scende delicatamente, non ci sono problemi. Forse è fatto così e bisogna prenderci la mano

[erganapi]

Originally posted by rivp6@15 luglio 2005, 20:54
Il problema è questo: se tolgo lo stick motore di colpo, il passo va mostruosamente in negativo e mi schiaccia violentemente a terra l'eli. Per cui pattini e coda smaciullati e sostituiti.
Se tolgo gas delicatamente non succede.
Sulla radio (optic 6) ho messo la curva del pitch addirittura al 40% come punto di partenza, ma non cambia nulla. Ovvero da fermo, ho 0° come passo, ma sembra che fermando il motore vada in negativo.

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Ciao,
personalmente sia sul T-rex che sul Raptor per iniziare ho messo il minimo del passo a 0° e sull'elettrico ho tolto la modalità governor.
All'inizio anche a me veniva da buttare giù tutto collettivo nelle situazioni di panico e senza governor e passo zero il massimo che rischi è che il modello venga giù come un sasso ma sicuramente senza accelerare o "spingere" verso il basso. (edito questa parte, ho sbagliato a dire "come un sasso" in quanto il sasso viene comunque giù con un'accelerazione, diciamo che viene giù "come un sasso con un piccolo paracadute ).
Quel paio di gradi in negativo all'inizio servono ben poco in quanto comunque ti ritrovi con gas a zero e se non sai ancora fare un'autorotazione... BUM!

Dopo un po' di voli mi sono completamente dimenticato dell'esistenza della corsa da 0 a metà collettivo, in pratica ci transito solo per l'ingaggio e l'arresto motore e in caso di panico ho imparato a prendere velocità in avanti o, al limite, dare un po' più di ciclico (è la filosofia "stupid proof" americana con cui vengono progettati tutti i comandi delle macchine volanti, tutto ciò che mandi avanti ti fa prendere velocità e generalmente ti salva la vita...).
Al limite vista la reattività un po' esasperata del T-rex potresti ridurre un minimo il passo con collettivo al massimo (lui sale lo stesso, ha un esubero di potenza notevole...) e ti imponi mentalmente che la manovra di scampo è tirare tutto su e non giù!
Tanto, a meno che tu non ti metta a fare del 3D esasperato nel volato reale non ti capiterà praticamente mai la necessità di togliere insantaneamente tutto collettivo con lo stick, al limite lo farai con l'interruttore per l'autorotazione e anche in quel caso, visto che la curva passo è tutta più "negativa" del normale, non necessariamente devi tenere tutto il collettivo in giù.
Ho spesso sentito dire che quei due gradi in negativo ti aiutano a scendere quando c'è vento, nella mia esperienza (a dire il vero non molto lunga con il T-rex che oramai è parcheggiato da qualche parte in casa) quando c'è poco vento lui scende lo stesso con passo di 1 o 0 gradi e comunque non mi metterei mai nella situazione di perdere troppi giri (collettivo a battuta in giù) per scendere in fretta; quando il vento è troppo forte non c'è gusto a volare con il Rex e allora si tira fuori il Raptor, con i suoi 4 chili quello non si fa particolari problemi a scendere...

Comunque non si tratta di nulla di "intrinseco" del Rex, dubito che sia anche un problema di servo (prova con motore disinserito a vedere se fisicamente la corsa totale è diversa muovendo piano e velocemente il collettivo), mi sembra più che altro una "sensazione" dovuta alla regolazione dei comandi.
Per caso usi il motore in modalità governor?
Ricordati che in quel caso devi sempre andarci molto piano con il collettivo (a meno di acrobazie, si intende!)

Bye

Ernesto

[Claudio_F]

Dalla foto della testa vedo che i link tra manine e leve superiori sono piu' corti del previsto, puo' centrare qualcosa?

Le pale quanto sono lunghe? A proposito di questo ho ancora qualche dubbio su quali siano adatte per un rex e quali per l'altro. Sul mio coda corta ho sempre provato a usare le 315mm.

[rivp6]

Originally posted by Claudio_F@16 luglio 2005, 09:49
Dalla foto della testa vedo che i link tra manine e leve superiori sono piu' corti del previsto, puo' centrare qualcosa?

Le pale quanto sono lunghe? A proposito di questo ho ancora qualche dubbio su quali siano adatte per un rex e quali per l'altro. Sul mio coda corta ho sempre provato a usare le 315mm.

Quoted post

Proverò ad allungarli, ma tanto devo montare la testa e i leverismi in metallo. Le pale sono della SAB in carbonio da 300 mm.

bye