Quale elicottero elettrico dopo il coassiale? - Pagina 2 - BaroneRosso.it

Raviator · 06 ottobre 08, 13:51

Citazione:

Originalmente inviato da AndreaX

Quanto costa questo x-fire?, è facilmente reperibile anche per i pezzi di ricambio?.
Come ho già detto uso il giardino condominiale per volare con l'eli, la macchina per raggiungere i campi di volo a disposizione non la ho, perciò il suddetto giardino mi deve bastare, e poi sono un pigrone, mi piace l'idea di fare "il Briatore" prendendo l'eli in mano, aprire il cancello e ritrovarmi subito nel mio campo di volo personale o quasi... .

Ma poi possibile vi è tutta questa differenza tra un 450 ed un 500?.

Non penso che Briatore abiti in un condominio

A parte gli scherzi già un 450 lo vedo un po' sacrificato in un giardino condominiale, e poi c'è il rischio di fare a fette qualcuno.

AndreaX · 06 ottobre 08, 14:36

...........e allora quale?

AlexxZeta · 06 ottobre 08, 16:10

Citazione:

Originalmente inviato da Raviator

Non penso che Briatore abiti in un condominio

Questa è bella!!

AndreaX · 06 ottobre 08, 17:45

Il giardino condominiale misura circa 50 metri per 50, il prato è in erba e vi sono
qua e la numerosi alberi che fanno da ostacolo. Al centro si trova una piazzola di metri 3 per 3 in cemento armato con panchine ai lati perfetta come piattaforma di atterraggio / decollo. Ogni volta che ci faccio volare il lama V4 vedo da parte dei vicini curiosità e divertimento, i gatti invece osservando l'elicottero rimangono sconcertati.

Allora?, lo so che Briatore l'elicottero lo avrà vero, io nel mio piccolo mi debbo arrangiare.
Cosa ne pensate dell'ESKY belt cp?, gli ESKY con il lama quanto a robustezza mi hanno un po deluso, però ho letto che il belt cp è resistente, secondo voi?.

**coderzone77** · 06 ottobre 08, 18:14

Citazione:

Originalmente inviato da AndreaX

mi hanno un po deluso, però ho letto che il belt cp è resistente, secondo voi?.

Robusto il Belt-Cp ?

AndreaX · 06 ottobre 08, 18:47

Quindi gli Esky scartiamoli perchè sono troppo fragili, giusto?.
A cosa passiamo?

**coderzone77** · 06 ottobre 08, 19:07

Citazione:

Originalmente inviato da AndreaX

Quindi gli Esky scartiamoli perchè sono troppo fragili, giusto?.
A cosa passiamo?

Beh, non tutti...
il Cp1 è duro a morire

Crash dopo crash, continua imperterrito a volare, con al massimo 4/5 eur di danni (la maggioranza delle volte **zero** danni

)

Starchild · 06 ottobre 08, 19:11

Citazione:

Originalmente inviato da gianky62

Io per esperienza personale sono contrario agli ely R. T.F. anche se mi rendo conto che per il 90% degli appassionati agli inizi sono una tappa obbligata a meno di non avere l'amico gia' esperto, oppure frequentare un campo di volo dove si imparano tante cose.
Pero' se hai un budget di spesa di almeno 450/500 euro potresti acqustare un t-rex 450 in versione base, l'ho visto a 160 euro completo di motore e regolatore, 4 servi hitec da 16,50 euro cadauno, un gyroscopio robbe da 77 euro e una radio optic da 120 euro piu' batteria da 25 euro e caricabatterie con bilanciatore base da 40 euro .
Con 485 euro circa hai gia' un elicottero degno di questo nome e non starai li ad impazzire con la radio che perde il segnale, servi che impazziscono o si rompono alla prima caduta ecc. come a me e' successo con due R.T.F. L'ESKY HONEI BEE 2 E L'EAGLE 3 D.
Il T-Rex 500 e' gia' molto piu' impegnativo, e' molto piu' grande e necessita del campo di volo (non ci puoi volare nel giardino condominiale potrebbe essere pericoloso) e poi e' decisamente piu' costoso tra batterie servi decenti e altro si arriva tranquillamente a 900 euro.
Ciao a tutti.

Guarda, io sono un TOTALE neofita di elicotteromodellismo,ma con un Honey Bee II mi sto divertendo un totale;vero è che l'ho "ucciso" qualche mese fa

(tranquilli, è ritornato a vivere subito),ma la colpa è della mia inesperienza.Se non avessi fatto un errore di pilotaggio il modello non si sarebbe cappottato co disastro aereo...comunque si, è impegnativo, perchè deve essere regolato e poi è altamente instabile, ma come del resto tutti gli elicotteri lo sono.
Au revoir

Stefy_MHR · 06 ottobre 08, 21:36

Citazione:

Originalmente inviato da coderzone77

Beh, non tutti...
il Cp1 è duro a morire

Crash dopo crash, continua imperterrito a volare, con al massimo 4/5 eur di danni (la maggioranza delle volte **zero** danni

)

Quoto! Cade e torna a volare!!

AndreaX · 07 ottobre 08, 13:03

Guardate i motori brushed della Esky non sono per niente di buona qualità, quello del lama v4 già dopo pochi voli comincia a perdere potenza, lo dimostra il fatto che all'inizio l'eli non gira su se stesso, però dopo 5 o 6 svolazzate comincia a farlo perchè il motore posteriore perde efficienza.
Siccome il Belt Cp ha il motore brushless pensavo che il discorso fosse diverso, comunque che la ESky sia una buona marca o meno il prossimo elicottero che cerco deve avere il motore brushless, è comunque preferibile.
Per fortuna ho scoperto alcuni trucchetti per "rigenerare" i motori brushed, per cui il lama V4 comunque riesco ad usarlo bene, però vorrei evitare questi inconvenienti sul prossimo eli.

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AndreaX User Data registr.: 30-09-2008 Residenza: rOMA Messaggi: 41	Guardate i motori brushed della Esky non sono per niente di buona qualità, quello del lama v4 già dopo pochi voli comincia a perdere potenza, lo dimostra il fatto che all'inizio l'eli non gira su se stesso, però dopo 5 o 6 svolazzate comincia a farlo perchè il motore posteriore perde efficienza. Siccome il Belt Cp ha il motore brushless pensavo che il discorso fosse diverso, comunque che la ESky sia una buona marca o meno il prossimo elicottero che cerco deve avere il motore brushless, è comunque preferibile. Per fortuna ho scoperto alcuni trucchetti per "rigenerare" i motori brushed, per cui il lama V4 comunque riesco ad usarlo bene, però vorrei evitare questi inconvenienti sul prossimo eli.