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Ciao e buona giornata a tutto il forum.Ho quasi finito l'assemblaggio dell'eli in oggetto cambiando le parti originali in plastica per quello che riguarda la testa rotore,manine portapale,piatto ciclico,leveraggi e manine rotore di coda con upgrade della Quick.Il motore è il classico Twister con regolatore Kontronik,giro Futaba 401,li-po 4400 milliampere 3S2P e radio Futaba FF9.Sino ad ora nel montaggio nessun problema anche per merito delle chiarissime istruzioni anche in italiano che danno modo di andare avanti nel lavoro a blocchi senza timore di aver dimenticato qualcosa per strada:veramente facile.Ora passerò alla fase del settaggio della macchina e poi....il primo ronzio del motore.A questo punto chiedo ad altri possessori dello Spirit LI le loro impressioni magari impreziosite da opinioni,piccoli trucchi e consigli per poter partire al meglio.Grazie e ciao.
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12 luglio 05, 08:57
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