cuscninetto unidirezionale trex 600

[felix578]

Nono so di preciso cosa sia successo, forse come mi spiegava un amico avrò fatto un avvio rotore brusco, il fatto è che l'unidirezionale della corona autorotazione del mio t600 sembra essersi rotta...staccando il gas non girà + liberamente e in alcuni casi trascina pure la corona principale....pensate che si potrà sbloccare oppure è andata del tutto?

Teoricamente posso volare mentre attendo il ricambio?

[robertofly]

ti ho risposto dall'altra parte...:

[dex1]

Originalmente inviato da felix578

Nono so di preciso cosa sia successo, forse come mi spiegava un amico avrò fatto un avvio rotore brusco, il fatto è che l'unidirezionale della corona autorotazione del mio t600 sembra essersi rotta...staccando il gas non girà + liberamente e in alcuni casi trascina pure la corona principale....pensate che si potrà sbloccare oppure è andata del tutto?

Teoricamente posso volare mentre attendo il ricambio?

devo supporre 600 elettrico.

purtroppo succede colpa del non soft start del regolatore alig.

smonta>sblocca>carteggia sede cuscinetto>metti un buon grasso x
cuscinetti,altro non se po fa'.

ai prossimi avvi dai manualmente l'avvio alle pale poi gas.

cosi a me non e' piu' sucesso.

ciao

[Harryflex]

Originalmente inviato da felix578

Nono so di preciso cosa sia successo, forse come mi spiegava un amico avrò fatto un avvio rotore brusco, il fatto è che l'unidirezionale della corona autorotazione del mio t600 sembra essersi rotta...staccando il gas non girà + liberamente e in alcuni casi trascina pure la corona principale....pensate che si potrà sbloccare oppure è andata del tutto?

Teoricamente posso volare mentre attendo il ricambio?

E' successo anche a me ed ho cambiato tutto il Kit (flangia + cuscinetto).
Tendeva a bloccarsi il rotore e si sentiva un rumore come di "sgranato"

Ora lo faccio partire molto lentamente.

[dex1]

Originalmente inviato da Harryflex

E' successo anche a me ed ho cambiato tutto il Kit (flangia + cuscinetto).
Tendeva a bloccarsi il rotore e si sentiva un rumore come di "sgranato"

Ora lo faccio partire molto lentamente.

be se devi aspettare che ti arrivi,nel frattempo o aspetti o carteggi.
io lo ho carteggiato"ho il ricambio nel cassetto da piu' di un anno",
da quando lo faccio partire a mano non mi ha dato piu' problemi.

ciao

[felix578]

perfetto, sono riuscito a sistemarlo provvisoriamente credo, in attesa di ricvere i ricambi...
Avvio manuale e poi gas dalla radio...c'è sempre da imparare qualcosa nel modellismo

[chir72]

Concordo sul far girare manualmente il rotore x evitare strappi..in più ti consiglio l'upgrade dell'ALIGN con un unidirezionale con la sede più resistente, abbinato ad un grasso specifico x cuscinetti il CATENOIL...non ho più avuto nessun blocco ed il rotore ora quando tolgo motore continua a girare anche x 30 secondi...prima me lo sognavo
SALUTI

[dex1]

Originalmente inviato da chir72

Concordo sul far girare manualmente il rotore x evitare strappi..in più ti consiglio l'upgrade dell'ALIGN con un unidirezionale con la sede più resistente, abbinato ad un grasso specifico x cuscinetti il CATENOIL...non ho più avuto nessun blocco ed il rotore ora quando tolgo motore continua a girare anche x 30 secondi...prima me lo sognavo
SALUTI

ciao

non e' una questione di sede piu' grande,e il soft start del regolatore
align, che non ce' lo ha' proprio.
se hai una curva rapida ai primi 30%/40% del gas
lui non perdona da un bel strappo!

[mrsimone7]

Originalmente inviato da dex1

ciao

non e' una questione di sede piu' grande,e il soft start del regolatore
align, che non ce' lo ha' proprio.
se hai una curva rapida ai primi 30%/40% del gas
lui non perdona da un bel strappo!

io con governor attivo e soft start impostato con curva 0.50.50.50.50 in normal mi parte con delicatezza poi piano piano do gas fino a che non entra a regime..in questa maniera mai avuto problemi..