08 settembre 08, 21:45 | #71 (permalink) Top | |
User | Citazione:
TUTTAVIA, il costo dei ricambi lo rende proibitivo, ogni volta che ti va giù sono 200\300 euro.......... | |
09 settembre 08, 23:28 | #75 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ma in caso di crash, da quello che ho visto, il 500 è resistentissimo. Ed il protos, mi dicono tutti..che si disintegra... D'altro canto x gli heli leggeri è così, anche il logo quando cade si trita.....LEGGEREZZA = minore resistenza... Un heli più pesante, è anche più massiccio.... | |
10 settembre 08, 00:03 | #76 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-04-2008
Messaggi: 105
| Citazione:
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10 settembre 08, 00:22 | #77 (permalink) Top | |
User | Citazione:
E' tutto da rismontare, non ho avuto tempo, mi è andata gente in ferie e sono presissimo dal lavoro.... Fino al 20 del mese, niente.....resta in laboratorio! | |
10 settembre 08, 10:50 | #79 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Mi fido sulla tua parola da professionista del fattore "durezza" però posso assicurarti che a me non ha dato nessunissimo problema, ha volato sempre bene
__________________ n@po 600 flight | |
10 settembre 08, 19:20 | #80 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-01-2007 Residenza: valdarno
Messaggi: 1.999
| Citazione:
penso che qualunque eli classe 500 arrivi con la roba ottima a codesta cifra....ma se non ci fai 3d sinceramente non so' quanto puo' convenire un 500 | |
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