Club EFLITE BLADE CX 2 - info;settaggi;modifiche;consigli;suggerimenti

[alexcx2]

Originalmente inviato da alexcx2

OOOOOOOOK ho anche il cp pro
ehheh

Ciaooo hai ricevuto?

[crawler]

ragazzi ho un serio problema
ho un blade trasformato pro
motori extrem se 180
pale racin blade codino in carbonio
telaio ergal e carbonio
servi hitech
canopy axtrem
albero piu' lungo
fybar racing blade
non vola ,in hovering e' perfetto,in volato diventa ingestibile,prima andava via in volato e non si fermava piu nonostante mollassi di picchia appena do cabra per fermarlo si ferma e cade di coda
ho ridotto al minimo ora la corsa dei servi va meglio ma se incomincio a farlo volare un po' piu' veloce ci risiamo
qualcuno sa che l'unghezza bisogna fare link flybar?
e' l'ultima cosa che mi rimane da provare
grazie

[spx90.]

Ciao a tutti,
in riferimento a quanto ho già scritto nei post precedenti, vorrei intraprendere l' alleggerimento del mio elicottero sono in attesa dei ricambi dal sito -
E-Flite Blade CX 2 Electric RC Helicopter -

Appena arrivano li confronterò con quelli fino ad ora analizzati sulla versione std giusto per capire se ci "stanno prendendo per i fondelli".tra l'altro avrò la possibilità di utilizzare una bilancia di precisione....
farò da cavia per tutti i novelli

Il nostro cugino Torrazza ci ha illuminato sulla eliminazione dei connettori (- saldatura cavi servi e motori con eliminazione connettori -5g) e sicuramente interessante poter eliminare un pò di peso a costo zero o quasi, prima di intraprendere il kittaggio vero e puro, se gentilmente Torrazza hai delle foto per prendere spunto visto che sul Blade ci dovrebbe essere un'altra ricevente.

In aggiunta tagliando la fascetta dei cavi ci si accorge che sia i servi che i motori sono dotati di un cablaggio molto più lungo di quello che realmente serve, probabilmente questi ricambi sono alla fine utilizzati anche per altri modelli....e quindi non castomizzati.

Sul saldare i cavi direttamente sulla ricevente del BladeCX2 mi sembra abbastanza arduo e non vorrei rovinare con il calore la ricevente stessa , però se qualcuno ha già sperimentato questa soluzione ci dia dei consigli e/o delle foto esplicative ,..... forse sul modello di Torazza rimane più semplice...

Saluti a tutto il gruppo elyCX2

[spx90.]

Premetto mi sono avvicinato adesso a questo mondo quindi prendi con le pinze quanto ti consiglio ...però....

Se partendo da una base STD del Blade CX2 funzionante .
Ci aggiungi un upgrade alla volta puoi capire meglio quello che ti manda in crisi l' ely o prova a combinare le diverse soluzioni che hai a disposizione, es solo i motori, solo alberino più lungo e cosi via ....

prova e facci sapere
Ciao

[torazza]

Originalmente inviato da spx90.

Il nostro cugino Torrazza ci ha illuminato sulla eliminazione dei connettori (- saldatura cavi servi e motori con eliminazione connettori -5g) e sicuramente interessante poter eliminare un pò di peso a costo zero o quasi, prima di intraprendere il kittaggio vero e puro, se gentilmente Torrazza hai delle foto per prendere spunto visto che sul Blade ci dovrebbe essere un'altra ricevente.

In aggiunta tagliando la fascetta dei cavi ci si accorge che sia i servi che i motori sono dotati di un cablaggio molto più lungo di quello che realmente serve, probabilmente questi ricambi sono alla fine utilizzati anche per altri modelli....e quindi non castomizzati.

Sul saldare i cavi direttamente sulla ricevente del BladeCX2 mi sembra abbastanza arduo e non vorrei rovinare con il calore la ricevente stessa , però se qualcuno ha già sperimentato questa soluzione ci dia dei consigli e/o delle foto esplicative ,..... forse sul modello di Torazza rimane più semplice...

Saluti a tutto il gruppo elyCX2

Personalmente sul LamaV4 ho tolto i connettori dei servi e dei motori, tagliando il cavo in eccesso e saldando direttamente: non è troppo difficile perchè non sei sul circuito stampato, saldi sulla parte alta dei piedini che vedi se provi a togliere una spinetta... poi i cavi sono piccoli, non c'è rischio di rovinare il 4in1. Però poi se devi cambiare un servo o un motore ti tocca mettere mano al saldatore... lo consiglio solo a chi ha voglia di saldare spesso (io vengo dal touring elettrico...). Eliminando anche la plastichetta del 4in1 e fissandolo "nudo" con biadesivo ed un elastico in totale si tolgono circa 5gr.
Ho solo queste foto ora:
http://www.baronerosso.it/forum/atta...ama-v4_02a.jpg
http://www.baronerosso.it/forum/atta...ama-v4_01a.jpg
linko un video di youtube dove alla fine si vede una panoramica del mio heli svestito...
YouTube - Xtreme Lama V4 Outdoor - part 2
Ciao a tutti!

[ManOwaR]

Hai un coassiale da PAURA!

[spx90.]

Grazie Diego,
molto bello il tuo ely, ho visto anche il filmato dove lo fai vedere senza canopy però il video alla fine sgrana.... ti chiedo troppo se ci mandi delle belle foto "macro" del tuo ely senza canopy ?

la comunità ringrazia

[torazza]

grazie dei complimenti!
cedo alla vostra richiesta ed allego alcune foto

[torazza]

ecco le ultime due...
La saldatura sul LamaV4 non è troppo impegnativa, non conosco l'elettronica del Blade...
Ciao a tutti!

[alexcx2]

Ciao a tutti ragazzi chi fosse interessato sto SVENDENDO nel mercatino
un blade CP PRO NUOVO
e il mio CX2 usato con circa 250 euro di elaborazione dal sito di E-Flite Blade CX 2 Electric RC Helicopter piu telaio in ergal, testa e cuscinetto ergal.

li trovate nel mercatino a questo link
http://www.baronerosso.it/forum/vend...elaborato.html

valuto interessamenti e proposte anche se come da regole ho dovuto mettere i prezzi di vendita

ciaoo
P.s. abito vicino a milano ...quindi chi è interessato a veder i modelli mi contatti pure