xk110 falcon

[fire7777777]

Ritorno al thread per chiedere se qualcuno ha un'altra esperienza con l'elicottero. Ho acquistato un nuovo modello di elicottero da bindare alla radio XK classica, già in mio possesso. Dopo le varie calibrazioni e un po' di hovering, agendo sul motore di coda e compiendo qualche scatto a sinistra e a destra, dopo un po' il motore di coda perde forza, facendo girare l'elicottero su se stesso. Cosa potrebbe essere? Il modello è uscito dalla fabbrica così. In hovering si comporta bene, quindi il motore funziona in teoria. Non capisco.

Grazie a chiunque riesca a fornire qualche delucidazione e consiglio.

[emipan]

Originalmente inviato da fire7777777

Ritorno al thread per chiedere se qualcuno ha un'altra esperienza con l'elicottero. Ho acquistato un nuovo modello di elicottero da bindare alla radio XK classica, già in mio possesso. Dopo le varie calibrazioni e un po' di hovering, agendo sul motore di coda e compiendo qualche scatto a sinistra e a destra, dopo un po' il motore di coda perde forza, facendo girare l'elicottero su se stesso. Cosa potrebbe essere? Il modello è uscito dalla fabbrica così. In hovering si comporta bene, quindi il motore funziona in teoria. Non capisco.

Grazie a chiunque riesca a fornire qualche delucidazione e consiglio.

Se non hai ancora preso botte serie potrebbe essere la batteria: una buona batteria ti da 4/5 minuti di efficienza, poi ci puoi fare volo stazionario per un altro paio di minuti, poi lascia perdere, cambiala.
Il quinto comandamento dice: “non caricare oltre 1C”
Il motore di coda gira veloce, consuma corrente e si consuma rapidamente, il tuo è nuovo, non può essere che la corrente (a meno che non si sia già guastato)
C’è mica della sporcizia o fili d’erba arrotolati sull’asse?
L’elica di coda è perfetta?


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[fire7777777]

Originalmente inviato da emipan

Se non hai ancora preso botte serie potrebbe essere la batteria: una buona batteria ti da 4/5 minuti di efficienza, poi ci puoi fare volo stazionario per un altro paio di minuti, poi lascia perdere, cambiala.
Il quinto comandamento dice: “non caricare oltre 1C”
Il motore di coda gira veloce, consuma corrente e si consuma rapidamente, il tuo è nuovo, non può essere che la corrente (a meno che non si sia già guastato)
C’è mica della sporcizia o fili d’erba arrotolati sull’asse?
L’elica di coda è perfetta?


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no ma le batterie dovrebbero essere apposto, sono tutte nuove per lo piu, o comunque con il vecchio modello non avevano problemi. In che senso caricare oltre 1C?
Sporcizia no, quello che ho provato a fare oggi e' mettere nel buco dell'elica un po di scotch di carta, per ora non ho avuto problemi oggi in un test volo, forse l'elica e' leggermente spanata e non tiene bene le accellerazioni e decellerazioni ? magari per un fix definitivo potrei mettere un po di vinavil nel buco, che ne pensi ? non so se mettere una colla piu forte, piu che altro che per uno smontaggio futuro potrebbe essere controproducente

[emipan]

Originalmente inviato da fire7777777

no ma le batterie dovrebbero essere apposto, sono tutte nuove per lo piu, o comunque con il vecchio modello non avevano problemi. In che senso caricare oltre 1C?
Sporcizia no, quello che ho provato a fare oggi e' mettere nel buco dell'elica un po di scotch di carta, per ora non ho avuto problemi oggi in un test volo, forse l'elica e' leggermente spanata e non tiene bene le accellerazioni e decellerazioni ? magari per un fix definitivo potrei mettere un po di vinavil nel buco, che ne pensi ? non so se mettere una colla piu forte, piu che altro che per uno smontaggio futuro potrebbe essere controproducente

Ciao,
puoi mettere del frenafiletti… ma se sospetti che l’elica sia spanata toglila e te ne rendi conto e poi cambiala… si se fosse spanata farebbe questo difetto… anche se fosse smangiato o piegata… cambiala, vedi subito se è questo


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[windsurfer]

Sulle piccole eliche "spanate" io uso un pò di cianoacrilato nel foro, restano smontabili.