04 agosto 20, 14:05 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-05-2009 Residenza: Belgium
Messaggi: 522
| OMPHOBBY M2 V2 6CH 3D Dual Brushless Motor
Ciao a tutti Vi scrivo dopo alcuni secoli di non attività perche ho visto questo modello e non ho trovato info nel Forum . Qualcuno lo usa e come si trova ? Ho visto molte recensioni positive ma prima di prenderlo vorrei sapere cosa ne pensate . Cosi da scroccarvi il set-up
__________________ Mini Titan 325 SE | T-REX 250SE| The monster..... Trex 700 LE _______________________________ Futaba 10CG 2.4G FASST |
04 agosto 20, 14:56 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-02-2014 Residenza: Carré - VI
Messaggi: 34
| Citazione:
__________________ GOBLIN 500, GRAUPNER MZ 24, TREX 470LM, XK K120, OMPHOBBY M2. | |
06 agosto 20, 22:13 | #3 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ciao, Puoi dirmi di più sull’associazione con la xk x6? Intendo: è diretta oppure serve qualcos’altro? Il bind come si fa, come sul K110? Cioè con il pulsantino sul ricevitore? Scusami se approfitto, ha già fatto riparazioni? Come trovi la manutenzione? Connettore motore di coda, sostituzione tubo di coda, corona, albero e testa? Come si modificano i parametri della FBL via computer? Oppure come? Sai pur facendoci un po’ la voglia non vorrei trovarmi un modello che ogni volta che devi ripararlo ti fa piangere... Grazie per la pazienza! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________ Non prendetemi troppo sul serio, sono un hobbista non un esperto. Hangar: Blade 360CFX, 330X, 230SV2, 150S, ... CarbonZ2.1,Conscendo1.5,UMX-TurboTimber, Micro Draco... | |
07 agosto 20, 13:12 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-02-2014 Residenza: Carré - VI
Messaggi: 34
|
Ciao, per associarlo con la radio xk x6 serve il satellite compatibile con il protocollo Sfhss, io l'ho preso in kit con l'eli., il procedimento è molto semplice, devi prima creare un nuovo modello, dopo accendi prima la radio e dopo l'elicottero, premi il pulsantino sul ricevitoe per due o tre secondi, ed è fatto, cmq in rete si trovano parecchi video con tutti i dettagli. Per il momento non ho fatto riparazioni, ma da quello che vedo la meccanica è ridotta al minimo, non ha trasmissione quindi meno sbattimenti in caso di crash. Non ha la corona infatti è direct drive, l'albero principale non è altro che l'albero motore allungato a cui la testa è collegata direttamente. Il mio è la prima versione ed ha la centralina chiusa non programmabili, mentre la V2 ha la centralina FBL programmabile, puoi cambiare i parametri direttamente senza collegamenti a PC, come con Microbeast. Io l'ho scelto per le dimensioni e per la semplicità della meccanica.
__________________ GOBLIN 500, GRAUPNER MZ 24, TREX 470LM, XK K120, OMPHOBBY M2. |
07 agosto 20, 13:27 | #5 (permalink) Top |
User |
Oh, molto interessante! Ma ci sarà un giunto tra l’albero principale è l’albero motore, giusto? Grazie, sei molto gentile! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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07 agosto 20, 14:17 | #7 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Cavoli, quindi se si piega l’asse per un crash bisogna cambiare il motore? Brrr!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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07 agosto 20, 14:29 | #10 (permalink) Top |
User |
Da qui sembra che l’asse principale sia tutt’uno con il motore, ma dai ricambi disponibili sui siti c’è l’asse e testa... https://it-m.banggood.com/OMPHOBBY-M...SABEgJUNPD_BwE Quindi suppongo che in qualche modo l’asse si possa cambiare... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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