Rotore di coda gira al massimo!

[junfy]

Originalmente inviato da windsurfer

Se il motore è collegato alla scheda elettronica con un connettore e non con fili saldati, prova a staccare il connettore ed alimentare, con dei fili volanti infilati nel connettore, il motore direttamente dalla batteria e vedi cosa succede. Attento al rotore principale.

Ciao windsurfer, a memoria se non ricordo male mi pare fosse collegato con un connettore, domani credo di poter avere del tempo per poter eventualmente provare a fare come dici, cioè collegare direttamente la batteria al motore, a quel punto se dovesse girare al massimo il problema non sarebbe da imputare al motore bensì ad altro, a rigor di logica..., ti farò sapere cosa succede dopo aver provato..., intanto ringrazio te gli altri e gli amministratori di questo splendido forum per i consigli che mi state dando, grazie ancora.

[windsurfer]

Ho cercato sulla rete il Bravo SX320A ed ho scoperto che neanche la Nine Eagles lo ha più disponibile, quindi presumo che si tratti di una rimanenza di magazzino del negoziante che te lo ha venduto.
Ho controllate, sempre on line, ed ho visto che i motori sono collegati con connettori. Fai attenzione a non invertire quello del rotore principale con quello di coda nel rimontarli. Meglio se scolleghi solo il principale.

[junfy]

Originalmente inviato da windsurfer

Ho cercato sulla rete il Bravo SX320A ed ho scoperto che neanche la Nine Eagles lo ha più disponibile, quindi presumo che si tratti di una rimanenza di magazzino del negoziante che te lo ha venduto.
Ho controllate, sempre on line, ed ho visto che i motori sono collegati con connettori. Fai attenzione a non invertire quello del rotore principale con quello di coda nel rimontarli. Meglio se scolleghi solo il principale.

Ciao windsurfer, ho appena provato a collegare la batteria direttamente al motore del rotore principale, l'elica gira molto più velocemente rispetto a quando è collegata alla scheda, ma ho l'impressione che non giri comunque al massimo, in quanto sia lo spostamento d'aria che il rumore stesso dell'elica mi sembrano meno "potenti" rispetto a quando l'elicottero funzionava, il motore, a rigor di logica, non avrebbe dovuto girare al massimo...?
Attendo info, grazie.

[windsurfer]

Originalmente inviato da junfy

Ciao windsurfer, ho appena provato a collegare la batteria direttamente al motore del rotore principale, l'elica gira molto più velocemente rispetto a quando è collegata alla scheda, ma ho l'impressione che non giri comunque al massimo, in quanto sia lo spostamento d'aria che il rumore stesso dell'elica mi sembrano meno "potenti" rispetto a quando l'elicottero funzionava, il motore, a rigor di logica, non avrebbe dovuto girare al massimo...?
Attendo info, grazie.

Non sono un'elettrotecnico e non so darti la rispota, era una prova empirica che avrei fatto io. Se il motore avesse continuato a girare molto piano il guasto sarebbe stato individuato, così i dubbi rimangono.

[junfy]

Originalmente inviato da windsurfer

Non sono un'elettrotecnico e non so darti la rispota, era una prova empirica che avrei fatto io. Se il motore avesse continuato a girare molto piano il guasto sarebbe stato individuato, così i dubbi rimangono.

Tralaltro vorrei aggiungere, che la batteria che ho provato, ho scoperto dopo, che era un po scarica, ne ho poi invece provata un altra molto più carica e devo dire che l'elica gira molto veloce, quasi pari a quando l'elicottero funzionava, quindi direi che il motore funziona, il problema a questo punto credo sia dato o dal telecomando stesso o dalla schedina, resta il fatto che rimontando il tutto, continua a darmi sempre lo stesso problema...

[windsurfer]

Originalmente inviato da junfy

Tralaltro vorrei aggiungere, che la batteria che ho provato, ho scoperto dopo, che era un po scarica, ne ho poi invece provata un altra molto più carica e devo dire che l'elica gira molto veloce, quasi pari a quando l'elicottero funzionava, quindi direi che il motore funziona, il problema a questo punto credo sia dato o dal telecomando stesso o dalla schedina, resta il fatto che rimontando il tutto, continua a darmi sempre lo stesso problema...

Purtroppo gli eli ed aeromodelli sono soggetti ad urti, per cui nessuno garantisce l'elettronica che può essere stata danneggiata da un urto. Ad esempio, se in una caduta il rotore principale è rimasto bloccato e non hai tolto gas velocemente, si possono essere bruciati o danneggiati i componenti che regolano la velocità del motore. Se non sbaglio si tratta dei mosfet.
Dove abiti ? Forse qualche utente tuo concittadino può darti un'occhiata all'elicottero.