blade apache!

[rambo]

nessuno ha notato il nuovo arrivo? Micro AH-64 Apache BNF (BLH2580): E-flite - Advancing Electric Flight

[Eagle366]

Originalmente inviato da rambo

nessuno ha notato il nuovo arrivo? Micro AH-64 Apache BNF (BLH2580): E-flite - Advancing Electric Flight

Qui una sorta di video ma senza test di volo...cmq bellissimo modello ben rifinito...




Mannaggia !! Non parte più il video ...

[fabriziob]

Originalmente inviato da Eagle366

Qui una sorta di video ma senza test di volo...cmq bellissimo modello ben rifinito...




Mannaggia !! Non parte più il video ...

B E L L I S S I M O ! !

costerà sicuramente uno sproposito...però bello

[edubu]

Costa 220 bnf e 280 rtf spedito .

[Eagle366]

Nuovo video...

[edubu]

Da fast pad e ' disponibile ..

Fast Lad Performance

..ma che prezzi con la sterlina ..

[bi555]

Ciao

forse realizzerò un sogno. avere un eli con passo collettivo

non c'è un motivo per averlo se non il desiderio di possedere un elicoterro più vicino alla realtà dei passo fisso.

La mia domanda è questa: come si vola?

Con lo stick detto gas si aumenta il passo o si da gas? o entrambe le cose?
Il mio sarà un RTF quindi non so cosa potrò regolare esattamente.

Grazie per l'aiuto

[rambo]

si aumenti sia passo che gas , ma informati meglio! senò potresti trovarti , anzi ti troverai a dovere regolare i 2 valori senza sapere come

[windsurfer]

Originalmente inviato da bi555

Ciao

forse realizzerò un sogno. avere un eli con passo collettivo

non c'è un motivo per averlo se non il desiderio di possedere un elicoterro più vicino alla realtà dei passo fisso.

La mia domanda è questa: come si vola?

Con lo stick detto gas si aumenta il passo o si da gas? o entrambe le cose?
Il mio sarà un RTF quindi non so cosa potrò regolare esattamente.

Grazie per l'aiuto

Che io sappia ci sono più di una modalità di volo, sul mio Blade mCP X in quella "Normal" si aumentano giri e passo assieme, in quella "Stunt" si va a giri fissi preimpostati sulla trasmittente e lo stick comanda il passo da negativo a "O" e poi positivo. Le due modalità si cambiano con una levetta sulla trasmittente anche in volo.
Tra il modo di pilotare un modello senza flybar a passo variabile ed un passo fisso c'è notevole differenza. Le reazioni sono completamente diverse, non si stabilizza da solo quando molli la leva elevatore-alettoni, in attimo si sposta di qualche decina di metri e sembra avere volontà propria, invece si tratta solo di un uso troppo brusco dei comandi. All'inizio si consiglia di limitarsi ad alzarlo in volo stazionario (hovering) con la coda verso il pilota fino a che si riesce a tenerlo fermo, cosa che richiede qualche oretta di allenamento.Presa sensibilità coi comandi si passa all'hovering di fronte e di lato, poi i primi spostamenti, curve, cerchi ed otto.Se riesci a farti seguire da qualcuno più esperto è meglio e, comunque, devi pilotare dove hai molto spazio (assolutamente non in casa) e niente ostacoli, meglio un prato che, cadendo sull'erba, i danni sono ridotti o nulli.

[bi555]

si grazie. sapevo dei passi da seguire che poi sono quelli già seguiti a suo tempo per il 4ch così come spazi ampi e dell'erba. non so se la radio mi consenta di miscelare. comunque avendo il magico panic button sono abbastanza tranquillo.

ammesso che con l'esperienza si capirà ed ammesso che sarà possibile miscelare a completo piacere, qual'è a vs giudizio l'impostazione per avere la simulazione più realustica ed i movimenti più docili? tanti giri e poco passo oppure meno giri e più passo?