blade apache!
 

nessuno ha notato il nuovo arrivo?:wink: Micro AH-64 Apache BNF (BLH2580): E-flite - Advancing Electric Flight

Qui una sorta di video ma senza test di volo...cmq bellissimo modello ben rifinito...:rolleyes:




Mannaggia !! Non parte più il video ...:angry:

B E L L I S S I M O ! !

costerà sicuramente uno sproposito...però bello

Costa 220 bnf e 280 rtf spedito .

Nuovo video...:)

Da fast pad e ' disponibile ..

Fast Lad Performance

..ma che prezzi con la sterlina ..:(

Anche qui " Blade - Horizon Hobby Micro Apache AH-64 BNF ".

Ragazzi chi sa i radiocomandi compatibili? tipo quello del v977?

Per un modello Blade, in genere, le trasmittenti Spektrum o qualsiasi altra che supporti un modulo adattatore radio per il sistema DSMX, ma non so dirti quali sono.

oppure si compra una radio Walkera dalla versione 7E in su e con il software Devention si bindano anche i modelli Eflite ...:wink:


Quardate questo video di un volo outdoor...bellissimo...essendo un rotore che gira antiorario l'inclinazione del modello (vista da dietro ) e sulla SX e appena percepibile...:rolleyes: Cmq e molto piccolo praticamente le misure di un V977 o di un V931.

carino...

..questo l'avevo dimenticato.:fiu:

ciao a tutti

vedo che dei negozi citati sopra alcuni l'hanno ancora disponibile
quali sarebbero i principali negozi oltre quelli dove controllare il miglior prezzo possibile?

grazie e ciao!

Giusto! Occhio però a non confondere i nomi... :wacko:

► Devention (deVention come da grafica originale) è la linea di radiocomandi Walkera in 2,4 GHz della serie DEVO basati sul microprocessore ARM Cortex9;

► Deviation è il software open source che apre alle radio Walkera DEVO l'accesso a diversi protocolli di trasmissione rendendole nativamente compatibili con le codifiche DSM2/DSMX (HH / Blade), Walkera WK (precedente la serie DEVO) e J6 Pro (Nine Eagles). Installando poi moduli in radiofrequenza aggiuntivi consente di espanderne l'utilizzo a diversi protocolli (FlySky, HiSKY, KN, Skyartec, SLT ed altri) rendendo la radio 'universale'.

Questo è il sito: Deviation - Home


Giusto per far chiarezza... B)

qualcuno ha questo modello?

A me dovrebbe arrivare in una decina di giorni

davvero? :D
dove l'hai acquistato?

io sono indeciso tra l'Apache, il BlackHawk (Nine eagle, HeliMax, DTS che però sono introvabili) e l'AS350 di WL toys ox XK solo RTF.

sarebbe il mio primo 6 CH
ho solo volato con 4 CH e non sono neanche un mostro a dirla tutta ma l'idea di avere un collettivo come in quelli veri mi fa impazzire. Non ho neanche idea di come si conduce un 6CH.

Questo ha di bello il Panic button a differenza degli altri che spero mi sarà di aiuto
Sono indeciso tra gli altri perchè il BlackHawk è bellissimo ed in più anche la coda ha il collettivo, mentre AS350 per via del prezzo.
Apache è anche molto bello ma 3 min di autonomia sono davvero pochi pochi

Tu perchè hai scelto l'Apache?

la xk fa pure l'h125 bellissima riproduzione del airbus :wink: 4 pale e 6g per iniziare , il wl as350 è pure ottimo per iniziare avendo il 6g poi costa "pochissimo" , ti sconsiglio il blackhawk perchè non ha il 6g e poi perchè la coda è un casino se si rompe , l'apache potrebbe essere una ottima scelta ovvio costa 3 volte i vari cinesini , io ho un v977 e ti posso dire che lo uso praticamente ovunque in 6g e mi rilasso un casino :wink: , se potessi tornare indietro prenderei l'as350 chemi piace di più , ma prima o poi metto na fuso al mio v977

credo che quasi di sicuro prenderò l'apache perchè non avendo idea di come funziona un 6CH e prendendolo solo per il piacere dell'idea di avere il collettivo come un elicottero vero ha il Panic Button che spero mi salverà da tanti crash.
sono quei 3 minuti di volo che mi lasciano un po' interdetto perchè sono davvero pochissimi

il black hawk è davvero bellissimo ma so che ha la coda fragile e richiede più abilità e con il 6G leggo sia come avere un drone.
Nei vari video però lo vedo comunque molto nervoso ma non so che modalità di volo sono ne quanto siano capaci (sicuramente più di me :) )

L'ho trovato da una persona che ci ha fatto un volo e poi lo ha riposto nella scatola. Lo ha anche aerografato per migliorarne l'aspetto.
Mi dovrebbe arrivare (spero) in una decina di giorni perchè in realtà è uno scambio alla pari... io gli do un Habu UMX in cambio. ^_^ In queste operazioni c'è sempre una percentuale di rischio..

Anche io sino ad ora ho volato solo con 4CH (Blade 200srx, SRB Quark) anche se anni fa avevo provato con un TRex450 con poco successo... come dici tu però il Safe e l'As3X rendono le cose più facili.
Sul 200SRX al momento non ho mai usato il Safe, volo normalmente in beginner mode per rilassarmi e qualche volta in intermediate per un pò più di impegno ^_^

L'Apache mi è sempre piaciuto sin dalla presentazione, è un 6Ch, ha As3X e infine questa possibilità di scambio mi attirava...

Concordo che 3-4 minuti sono pochini, ci vorrà qualce lipo in più... anche vero però che il 200SRX lo danno per 6-8 minuti ma io normalmente ci volo più a lungo... forse il fatto di non forzare troppo le manovre e quindi i motori fa consumare meno.

Ciao
Andrea

Bene bene, ho ordinato anch'io il WL AS350. E' il mio primo 6g e sono contento di sapere che è gestibile.
Tra l'altro mi sono già arrivate le batterie aggiuntive, speriamo che arrivi anche l'elicottero.......:D

ti diverti sicuramente se cme me sei uno che alquale paice svolazzare senza troppe difficoltà occhio però da assuefazione :wink:

apache blade: il mio primo 6ch... ma come si vola?
 

Ciao

forse realizzerò un sogno. avere un eli con passo collettivo

non c'è un motivo per averlo se non il desiderio di possedere un elicoterro più vicino alla realtà dei passo fisso.

La mia domanda è questa: come si vola? :blink:

Con lo stick detto gas si aumenta il passo o si da gas? o entrambe le cose?
Il mio sarà un RTF quindi non so cosa potrò regolare esattamente.

Grazie per l'aiuto

si aumenti sia passo che gas , ma informati meglio! senò potresti trovarti , anzi ti troverai a dovere regolare i 2 valori senza sapere come :o:

Che io sappia ci sono più di una modalità di volo, sul mio Blade mCP X in quella "Normal" si aumentano giri e passo assieme, in quella "Stunt" si va a giri fissi preimpostati sulla trasmittente e lo stick comanda il passo da negativo a "O" e poi positivo. Le due modalità si cambiano con una levetta sulla trasmittente anche in volo.
Tra il modo di pilotare un modello senza flybar a passo variabile ed un passo fisso c'è notevole differenza. Le reazioni sono completamente diverse, non si stabilizza da solo quando molli la leva elevatore-alettoni, in attimo si sposta di qualche decina di metri e sembra avere volontà propria, invece si tratta solo di un uso troppo brusco dei comandi. All'inizio si consiglia di limitarsi ad alzarlo in volo stazionario (hovering) con la coda verso il pilota fino a che si riesce a tenerlo fermo, cosa che richiede qualche oretta di allenamento.Presa sensibilità coi comandi si passa all'hovering di fronte e di lato, poi i primi spostamenti, curve, cerchi ed otto.Se riesci a farti seguire da qualcuno più esperto è meglio e, comunque, devi pilotare dove hai molto spazio (assolutamente non in casa) e niente ostacoli, meglio un prato che, cadendo sull'erba, i danni sono ridotti o nulli.

si grazie. sapevo dei passi da seguire che poi sono quelli già seguiti a suo tempo per il 4ch così come spazi ampi e dell'erba. non so se la radio mi consenta di miscelare. comunque avendo il magico panic button sono abbastanza tranquillo.

ammesso che con l'esperienza si capirà ed ammesso che sarà possibile miscelare a completo piacere, qual'è a vs giudizio l'impostazione per avere la simulazione più realustica ed i movimenti più docili? tanti giri e poco passo oppure meno giri e più passo?

Se guardi sul manuale del Blade Apache troverai sia la curva del gas che del passo


Throttle Curve
Sw (B) Pos Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5
...........N 0 25 50 75 100
...........1 100 80 75 80 100
...........2 100 90 85 90 100
......HOLD 0 0 0 0 0


Pitch Curve
Sw (B) Pos Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5
............N 30 40 50 75 100
............1 0 25 50 75 100
............2 0 25 50 75 100
.......HOLD 25 37 50 75 100

(scusate l'impaginazione della tabellina ma è un casino farla con gli spazi ed i puntini specialmente perchè ciò che vedo in fase di scrittura non è quello che poi appare nel post pubblicato)

Arrivando anche io da un 4CH (200SRX) credo che all'inizio rimarrò con lo switch B in posizione N per un bel pò... così da avere un comportamento più simile ad un passo fisso... nel senso che all'aumentare del gas mi aumenta la spinta verso l'alto o la velocità quando inclinato in avanti...

Saluti
Andrea

grazie mille
il manuale non ce l'ho ancora perchè non ho nemmeno ancora l'elicottero :lol:
però un desiderio che si è rafforzato negli anni credo si realizzerà
non ho nessuna pretesa se non divertirmi un po' ed avere un volo realistico... che non è poco per me

Hai intenzione di prenderlo con la sua trasmittente o ne hai già una adatta ?

RTF. so che XK AS350 RTF ha una radio pazzesca in dote mentre questa non la conosco.
Però in ogni caso per me deve bastare. Io volo pochissimo. Il mio scopo è solo ogni tanto andarmi a fare qualche volo ed ammirarlo volare. Davvero uno uso di puro intrattenimento. Non ho la passione sfrenata per i radiocomandi. (perdonatemi). Ho più un amore infantile verso gli elicotteri. (maledetto Tuono Blu.... 😛)
Rimango affascinato in ammirazione a veder volare queste bestie assurde con la leggerezza e la grazia si una ballerina.
Ho solo quello scopo. Ogni tanto sentirmi al comando di queste meraviglie. Motivo per cui cerco solo riproduzioni d'ora in poi che ho volato un po con i classici 4CH indoor e un drone. Li amo perché sono regali ma ora che il prezzo è più ragionevole voglio possedere il mio primo 6CH che sia una riproduzione. Tuono Blu non lo fanno e questo è molto bello 😍