03 settembre 15, 12:22 | #601 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-08-2015
Messaggi: 24
| Citazione:
Vi aggiornerò per eventuali modifiche che farò Ascolte, ho una domanda Si puo invertire il comando "sbanda lateralmente a destra e sinistra" che è a destra , e invertirlo con ll " destra e sinistra " della coda che per usarlo bisogna muovere l'accelleratore? ( spero riusciate a capirmi ) Del radiocomando intendo | |
03 settembre 15, 12:29 | #602 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2006 Residenza: Near Monza
Messaggi: 1.302
|
Qui le varie possibilità di combinazione comandi unificate in uso normalmente: http://www.baronerosso.it/forum/atta...modi-stick.jpg Da quello che dici penso tu voglia passare a mode 4 e hai un mode 2. Non so se la radio std del 200 possa essere modificata per questa combinazione. Comunque se impari a volare con un mode poi dovrai continuare con quello e il mode 4 non è secondo me il più istintivo che ci sia. Poi vedi tu Una curiosità, che batterie ricaricabili hai messo nella tx ?
__________________ - WIGENS F3A 2mt - HYDEOUT F3A 2mt - SATURN F3A 2mt - YAK 55 73" - SU-29 2mt OS33GT http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 Ultima modifica di DELFO : 03 settembre 15 alle ore 12:38 |
03 settembre 15, 13:11 | #603 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-08-2015
Messaggi: 24
| Citazione:
Delle semplici batterie ricaricabili, scusa ma non so la marca, delle stilo normali, ricaricabili | |
03 settembre 15, 18:03 | #604 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-08-2015
Messaggi: 24
| 200 Citazione:
Ho aperto il radiocomando e ..... troppo complicato .. lascio cosi e carico esternamente.. non vado a perdere le vita .. | |
03 settembre 15, 20:02 | #606 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.451
| Le pale del rotore posteriore (penso che sia di quello che stai parlando) hanno la sezione di un'ala d'aereo, con una parte concava e l'altra convessa, la parte concava deve stare all'esterno.
__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
03 settembre 15, 20:27 | #607 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
|
Il 230 , con lo stesso palino di coda , lo ha montato di fabbrica così .. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly |
03 settembre 15, 22:27 | #609 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
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| Citazione:
__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
04 settembre 15, 10:00 | #610 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-05-2014 Residenza: Anguillara Sabazia (RM)
Messaggi: 747
|
Ragazzi è stato detto e ridetto... La parte concava delle pale va verso l'esterno quella convessa verso l'interno. Per chi non conosce il significato di concavo e convesso aggiungo che la parte liscia della pala va verso l'esterno quella ruvida verso l'interno (per interno intendo che è rivolta verso il motore).
__________________ T-Rex 470LM - Oxy 3 - 230S - 200SRX - Oxy 2 - 180 CFX - mcpx bl - msrx - nano cpx Alessandro |
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