E flite Blade 200 SRX

[DELFO]

Si l'ho fatta anch'io, e la differenza si sente, comunque se ne è parlato anche nelle pagine precedenti di questo topic ( verso l'inizio)

[SIMONE-BARI]

buonasera,
vi mostro la modifica che ho fatto al mio blade per risolvere definitivamente il difetto della perdita di controllo della coda improvvisa durante il volo .
la modifica consiste nel cambio dei cavi originali e l'utilizzo di un secondo variatore che gestisce solo la coda , il variatore usato e' un classico esc per droni con programma simonk non usate esc con programmi normali perche' non funzionano correttamente inquanto serve una frequenza di risposta elevata.
ho testato il blade anche con vento forte cosa inpensabile prima rimane stabile e veloce in tutte le manovre.
utilizzo i parametri standard della ricevente tranne la curva del gas modificata sulla dx8.

[-c3po-]

bravo,
ottima modifica.

...anche se,
io li cambierei entrambi,
e con esc flashati blheli.

[nuckchorris]

ciao a tuttiho un problema, ho smontato tutto l'elicottero per conoscerlo meglio( mi piace farlo ),nel rimontarlo ho ordinato qualche piccolo upgrade per provare qualcosa di nuovo, quello che ho montato sono(scusate i termini poco tecnici) le 2 stecchette stabilizzatrici sulla coda , più lunghe in carbonio, la testa del rotore in alluminio, le 2 stecchette dove si attacca la canopy in alluminio e nota dolente secondo me, gli ho cambiato il pignone mettendone uno con più denti.
Ora il problema è che a motore a media potenza (stick a metà o poco sopra lametà) l'elicottero è stabile, se gli dò tutto il gas quindi massima potenza l'elicottero non si alza più in maniera lineare ma si alza in maniera molto nervosa facendo tanti piccoli scatti destra-sinistra ( l'asse verticale rimane fermo cioè sale seguendo una linea retta, gli scatti avvengono sull'asse orizzontale), può dipendere dal pignone ? può dipendere dall'uso di una batteria più potente che uso ? spero che possiate aiutarmi, vi ringrazio anticipatamente.

[H7-25]

Originalmente inviato da nuckchorris

ciao a tuttiho un problema, ho smontato tutto l'elicottero per conoscerlo meglio( mi piace farlo ),nel rimontarlo ho ordinato qualche piccolo upgrade per provare qualcosa di nuovo, quello che ho montato sono(scusate i termini poco tecnici) le 2 stecchette stabilizzatrici sulla coda , più lunghe in carbonio, la testa del rotore in alluminio, le 2 stecchette dove si attacca la canopy in alluminio e nota dolente secondo me, gli ho cambiato il pignone mettendone uno con più denti.
Ora il problema è che a motore a media potenza (stick a metà o poco sopra lametà) l'elicottero è stabile, se gli dò tutto il gas quindi massima potenza l'elicottero non si alza più in maniera lineare ma si alza in maniera molto nervosa facendo tanti piccoli scatti destra-sinistra ( l'asse verticale rimane fermo cioè sale seguendo una linea retta, gli scatti avvengono sull'asse orizzontale), può dipendere dal pignone ? può dipendere dall'uso di una batteria più potente che uso ? spero che possiate aiutarmi, vi ringrazio anticipatamente.

Escludo sia la batteria se è sempre 3S.
Per scatti in orizzontale intendi che sbacchetta la coda?
Per come la vedo io aver montato un pignone più grande non è una gran cosa visto che il 200 srx manca di potenza. In questa maniera hai allungato il rapporto e di conseguenza hai meno coppia di prima.
Cmq la cosa migliore è rimontare il pignone piccolo e provarlo

[nuckchorris]

Originalmente inviato da H7-25

Escludo sia la batteria se è sempre 3S.
Per scatti in orizzontale intendi che sbacchetta la coda?
Per come la vedo io aver montato un pignone più grande non è una gran cosa visto che il 200 srx manca di potenza. In questa maniera hai allungato il rapporto e di conseguenza hai meno coppia di prima.
Cmq la cosa migliore è rimontare il pignone piccolo e provarlo

Si la batteria è sempre 3s ma la usavo anche prima quindi no non è quella, la coda non sbacchetta, diciamo è il corpo dell'elicottero che si piega su se stesso a destra e sinistra rapidamente, anche io dubito del pignone ma è l'unica cosa che potrebbe causare ste vibrazioni, non credo che siano un problema quelle stecchette stabilizzatrici che si attaccano sulla coda leggermente più lunghe , sbaglio ? ad ogni modo era la risposta che temevo perchè rismontarlo adesso è veramente una rogna col poco tempo e soprattutto volevo godermelo..........purtroppo sò che questo hobby sono più dolori che gioie e non ho alternativa che rifare tutto l'ambaradan da capo

[-c3po-]

controlla bene che sul pignone non sia finito del frenafiletti,
l'accoppiamento pignone-corona si deve rodare,
prova a farci qualche altro volo.
c'è un pò di gioco tra i denti?
hai spostato il motore indietro dopo aver cambiato il pignone?
se riesci posta un video del problema.

[DELFO]

Anch'io monto un pignone da 12 denti e non ho problemi ne di funzionamento ne di durata batterie.
Il gioco tra pignone e corona è molto importante.
Per la testa in alluminio spero non sia quella della Rakonheli perché è di una debolezza notevole in caso di contatto delle pale col terreno, dopo 3 volte che si è deformata e ho dovuto raddrizzarla l'ho eliminata preferendo lo standard molto più robusta.

[nuckchorris]

noto che ancora la mia conoscenza è minima, allora rimontando il motore sicuramente l'ho spostato ma ho notato che una volta rimontato e messa la corona mi sembra che la distanza del motore dalla corona sia obbligata non ricordo se era regolabile, cmq ho controllato e mi pare che non ci sia gioco fra pignone e corona, ho rimontato male qualcosa ? deve esserci un pò di gioco ? appena posso posto una foto e un video del problema ........

[DELFO]

https://www.youtube.com/watch?v=64Ic_gwCT1g
Junkman's Beginner's Guide to Repairing the Blade 200 SRX - RC Groups
Nanoheli Shop und Dokumentation zum Brushless Umbau für Nano Helis und Micro-Helis: Pinion Change - Ritzelwechsel

se ti può servire, comunque il motore si può arretrare