Mi presento e chiedo consigli

[Smacchio]

Salve a tutti,
non ho trovato nessuna sezione per le presentazioni quindi lo farò qui.
Mi chiamo Carlo, ho 21 anni e sono della provincia di Agrigento.
Purtroppo ho scoperto solo ora il mondo dell'elimodellismo.
In realtà sono sempre stato attratto da questo mondo, ma purtroppo a causa di diversi motivi non mi sono mai avvicinato.
Ora voglio iniziare nel migliore dei modi
Per questo motivo vi chiedo come potrei imparare a pilotare un elicottero.
Ho visto che esistono alcuni simulatori e alcuni elicotteri più adatti ai principianti.
Io vorrei iniziare con un buon elicottero non molto costoso, ma che non sia neanche cinese. Magari sui 150 euro + il simulatore.

Vi chiedo quindi che simulatore mi consigliate voi esperti nonchè il modello.
Leggendo tra le vostre pagine ho visto che la rete è piena di cloni e purtroppo non sono in grado di orientarmi.

Grazie per le eventuali risposte

[atomas72]

Ciao e benvenuto.

Leggi qui:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...i-postare.html

Potrai farti un'idea dei tipi di elicotteri.

Ottimo orientarsi sull'acquisto di un simulatore ma il budget di 150 euro è purtroppo molto basso per iniziare con un modello a passo variabile.

[Smacchio]

Originalmente inviato da atomas72

Ciao e benvenuto.

Leggi qui:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...i-postare.html

Potrai farti un'idea dei tipi di elicotteri.

Ottimo orientarsi sull'acquisto di un simulatore ma il budget di 150 euro è purtroppo molto basso per iniziare con un modello a passo variabile.

Ho già letto quel post
Io direi di iniziare con un monorotore a passo fisso anche se non ho ben chiaro cosa significhi che vola storto.
Avevo visto il Trex 100x e il V911, ma nel forum ho letto che il trex sembra non abbia avuto successo e il V911 è un clone di questo.
Ho anche letto che in alcuni casi si consiglia per iniziare il Solo pro, ma ho visto che ci sono diversi modelli.
Per iniziare cerco uno da utilizzare prevalentemente indoor e che sia abbastanza stabile.

[alexpilotino]

Originalmente inviato da Smacchio

Ho già letto quel post
Io direi di iniziare con un monorotore a passo fisso anche se non ho ben chiaro cosa significhi che vola storto.
Avevo visto il Trex 100x e il V911, ma nel forum ho letto che il trex sembra non abbia avuto successo e il V911 è un clone di questo.
Ho anche letto che in alcuni casi si consiglia per iniziare il Solo pro, ma ho visto che ci sono diversi modelli.
Per iniziare cerco uno da utilizzare prevalentemente indoor e che sia abbastanza stabile.

Se vuoi solo giocarci compra il v911 che costa poco, assolutamente non comprare il trex 100 che costa tanto ed è una ciofeca peggio del v911
Se vuoi veramente imparare pensa seriamente ad un simulatore tipo realflight oppure phoenix, inizia a frequentare un campo di volo dove troverai sicuramente qualcuno che ti darà delle dritte.

[windsurfer]

Originalmente inviato da Smacchio

Ho già letto quel post
Io direi di iniziare con un monorotore a passo fisso anche se non ho ben chiaro cosa significhi che vola storto.
Avevo visto il Trex 100x e il V911, ma nel forum ho letto che il trex sembra non abbia avuto successo e il V911 è un clone di questo.
Ho anche letto che in alcuni casi si consiglia per iniziare il Solo pro, ma ho visto che ci sono diversi modelli.
Per iniziare cerco uno da utilizzare prevalentemente indoor e che sia abbastanza stabile.

Il V911 è un clone del T-REX 100, ma è riuscito meglio ed è un buon modello per iniziare e vedere se l'elimodellismo ti prende, lo hanno preso in molti per iniziare . Il volo "storto" dei monorotori è una leggera pendenza verso destra (in quelli che hanno il rotore principale che gira in senso orario che, penso, sono la maggioranza) dovuta al fatto che le forze rotatorie prodotte dai rotori principale (che fa girare l'elicottero su se stesso in senso contrario al suo)e di coda (che contrasta la rotazione imposta dal principale) non sono sullo stesso piano (il rotore di coda agisce più in basso di quello principale). Nei coassiali un rotore compensa l'altro (girano in sensi opposti) ed il rotore di coda o è assente, nei modelli a quattro canali, od ha, nei modelli a tre canali, la funzione di inclinare l'elicottero in avanti od indietro per farlo avanzare o retrocedere. Preso confidenza col V911, o quello che deciderai di prendere, dovrai considerare come passare ai modelli a sei canali e passo variabile che sono tutto un'altro mondo, impegnativo ma ricco di soddisfazioni.

[Smacchio]

Originalmente inviato da windsurfer

Il V911 è un clone del T-REX 100, ma è riuscito meglio ed è un buon modello per iniziare e vedere se l'elimodellismo ti prende, lo hanno preso in molti per iniziare . Il volo "storto" dei monorotori è una leggera pendenza verso destra (in quelli che hanno il rotore principale che gira in senso orario che, penso, sono la maggioranza) dovuta al fatto che le forze rotatorie prodotte dai rotori principale (che fa girare l'elicottero su se stesso in senso contrario al suo)e di coda (che contrasta la rotazione imposta dal principale) non sono sullo stesso piano (il rotore di coda agisce più in basso di quello principale). Nei coassiali un rotore compensa l'altro (girano in sensi opposti) ed il rotore di coda o è assente, nei modelli a quattro canali, od ha, nei modelli a tre canali, la funzione di inclinare l'elicottero in avanti od indietro per farlo avanzare o retrocedere. Preso confidenza col V911, o quello che deciderai di prendere, dovrai considerare come passare ai modelli a sei canali e passo variabile che sono tutto un'altro mondo, impegnativo ma ricco di soddisfazioni.

Grazie per i chiarimenti.
Volevo chiedervi se per passare agli elimodelli a passo variabile è necessario avere conoscenze meccaniche.
È molto difficile riparare gli elicotteri?
Purtroppo qui da me, che io sappia, non ci sono campi di volo

[windsurfer]

Originalmente inviato da Smacchio

Grazie per i chiarimenti.
Volevo chiedervi se per passare agli elimodelli a passo variabile è necessario avere conoscenze meccaniche.
È molto difficile riparare gli elicotteri?
Purtroppo qui da me, che io sappia, non ci sono campi di volo

Io ho solo micro e minimodelli, che sono più semplici dal punto di vista meccanico, ed il mio unico elicottero a passo variabile è il Blade mCP X che ha 245mm di diametro rotore e pesa 45,5gr. Le sue dimensioni lo rendono abbastanza robusto e se cade sull'erba, poi, non si fa niente. Avendo da sempre riparato i miei giocattoli, prima, e quelli dei miei figli, poi, ho una buona manualità e le riparazioni non mi sembrano difficili. Per i modelli più grandi, ho letto sul forum, è necessario avere una buona preparazione che si può acquisire frequentando piloti già esperti, magari su di un campo di volo. E poi c'è sempre il forum per consigli e chiarimenti.

[Carson57]

Originalmente inviato da Smacchio

Grazie per i chiarimenti.
Volevo chiedervi se per passare agli elimodelli a passo variabile è necessario avere conoscenze meccaniche.
È molto difficile riparare gli elicotteri?
Purtroppo qui da me, che io sappia, non ci sono campi di volo

niente campi volo..??allora niente consigli pratici ed esperienze su settaggi e conoscenze meccaniche per cui non andare oltre un classe 450/500 max..e segui i consigli che trovi quì sul forum.!

[windsurfer]

La mappa dei gruppi modellistici del forum mi indica questo gruppo nella tua zona Baronerosso.it - Gruppi di modellismo in Italia , se vuoi consultare la mappa punty il cursore sulla casella "Community" in alto e ti appare il link della mappa.

[Smacchio]

Originalmente inviato da windsurfer

La mappa dei gruppi modellistici del forum mi indica questo gruppo nella tua zona Baronerosso.it - Gruppi di modellismo in Italia , se vuoi consultare la mappa punty il cursore sulla casella "Community" in alto e ti appare il link della mappa.

Grazie mille!
Non avevo visto quella sezione del sito.
Non immaginavo ci fossero gruppi così vicino a me.

Grazie a tutti anche per la disponibilità