indeciso tra 2 elicotteri.... chiedo info.

[md500RC]

salve, ho messo invendita il mio walkera big lama 400 su intenet, vorrei passare ad un mono rotore, sempre da esterno. sono indeciso tra questi 2 eli:Nine Eagles Solo Pro 127 H-500E RTF 2.4 GHz e il wl v911. secondo voi quale e meglio? sottolineo che mi piace volare in esterno, e non dentro casa. e non voglio un eli che al primo accenno di aria si ferma. in piu con la crisi, non posso spendere tanto. grazie in anticipo.

[Helimat]

il solo pro 270 deve essere più difficilotto, e anche più costoso.
è più simile a un 6 canali, però costa più del v911

il v911 è un'ottimo eli trainer, indistruttibile ma anche reattivo, veloce e semplice al tempo stesso.
si trova a una 20na di euro all'estero, a poco più in italia o europa

dipende dal tuo budget e dalla passione: se sei sicuro che poi vuoi andare avanti, il solo pro è più simile a un sei ch, mentre il v911 è molto economico, ma comunque ottimo

[md500RC]

grazie per la risp adesso vedo se riesco a vendere il mio walkera. e poi vedo cosa prendere.

[windsurfer]

Originalmente inviato da md500RC

salve, ho messo invendita il mio walkera big lama 400 su intenet, vorrei passare ad un mono rotore, sempre da esterno. sono indeciso tra questi 2 eli:Nine Eagles Solo Pro 127 H-500E RTF 2.4 GHz e il wl v911. secondo voi quale e meglio? sottolineo che mi piace volare in esterno, e non dentro casa. e non voglio un eli che al primo accenno di aria si ferma. in piu con la crisi, non posso spendere tanto. grazie in anticipo.

Confermo che pilotare un modello senza barra stabilizzatrice (flybarless) è più difficile di uno col la flybar a 45°, il primo va tenuto livellato con continue minime correzioni dei comandi, il secondo si livella da solo mollando i comandi (a parte il comando motore,gas). La fusoliera che riproduce un vero elicottero è, in genere, poco resistente agli urti. Il V911 è più robusto e più semplice dopo un coassiale. Però, all'esterno, non sopporta più di una brezza leggera, ma questo è comune a tutti i modelli a passo fisso, chi un pò di più, chi un pò di meno. Io ho due modelli a passo fisso, il V911 (diametro rotore 192mm, 33gr)ed il Solo Pro 228A (diametro rotore 395mm, 250gr), il più grande tiene un pò di più brezza ma non di molto. Per volare con brezza sostenuta ci vuole un modello a passo variabile (come l'mCP X) e, comunque, dopo averci preso una buona pratica dopo molto allenamento.

[lamarotante]

Originalmente inviato da windsurfer

La fusoliera che riproduce un vero elicottero è, in genere, poco resistente agli urti. Il V911 è più robusto e più semplice dopo un coassiale.

Parole Sante.

Il solo pro 127 è attraente per la sua fusoliera. Anche io ne ero attratto.
Poi ho deciso di prendere il 129. E' esattamente uguale al 127 ma ha una classica (anche molto bella e brillante) canopy.

Il problema delle fusoliere è che si rompono o graffiano in fretta e questo tipo di elicotteri particolarmente instabili a meno di non essere dei veri esperti e difficile non crasharli almeno una volta.
Inoltre il motore del solo pro 127 è un pò piccolo per sostenere una fusoliera completa. Ci voli uguale, ma in presenza di vento se comincia ad andare su e giù devi avere potenza per contrastare.

[windsurfer]

Originalmente inviato da lamarotante

ma in presenza di vento se comincia ad andare su e giù devi avere potenza per contrastare.

Quando il vento mi alza l'mCP X, tirarlo giù col passo negativo è una vera soddisfazione ora che volo in "Stunt" (Acrobatico), anche se non faccio nessuna acrobazia (per ora).