Syma F3 - 4 CH single rotor

[windsurfer]

Originalmente inviato da NsK87

Grazie simone x la dritta. Potrei in effetti virare la mia scelta su un blade msr.
Questa mattina ho scritto ad acquadueo come mi ha suggerito windsurfer e mi ha detto che hanno ancora qualche ricambio disponibile. Inoltre mi ha risposto l'altro venditore confermandomi la compatibilità dei ricambi del xciterc flybar 190e con il syma ma a questo punto mi sa che potrei fare un serio pensiero sul blade con dx6i.
Grazie ancora a tutti per i consigli

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Prendere il Blade mSR e la DX6i sarebbe un passo verso l'elimodellismo più "impegnato" con l'intenzione di proseguire, ma i costi sono ben diversi. V911 ed F3 sono più giocattoli, io uso il V911 per vincere le crisi d'astinenza quando non posso andare in campo volo con mCP X ed i due aerei, CUB SS e Champ, tutti pilotati colla DX6i.

[NsK87]

Direi che è la direzione verso cui voglio andare. Sto cercando persone esperte nei dintorni di reggio emilia per avere un confronto diretto con qualcuno. So che esiste un campo volo qui a reggio ma mi devo informare.
Nel frattempo ho deciso di aspettare il model expo di verona a cui voglio andare e vedere qualcosa di più concreto.

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[windsurfer]

Originalmente inviato da NsK87

Direi che è la direzione verso cui voglio andare. Sto cercando persone esperte nei dintorni di reggio emilia per avere un confronto diretto con qualcuno. So che esiste un campo volo qui a reggio ma mi devo informare.
Nel frattempo ho deciso di aspettare il model expo di verona a cui voglio andare e vedere qualcosa di più concreto.

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[NsK87]

Si ci ho guardato e più che altro a reggio ci sono club di aereomodellismo e navale...ma cercherò meglio...grazie comunque

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[Eagle366]

Originalmente inviato da NsK87

Si ci ho guardato e più che altro a reggio ci sono club di aereomodellismo e navale...ma cercherò meglio...grazie comunque

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Se ci sono quelli di aereomodellismo è fatta! Gli spazi usati " diciamo" sono gli stessi e quindi ci voleranno anche modellisti con elicotteri RC...addirittura ci sono modelli intermedi che sono metà aereo e meta elicottero detti girocotteri...

[Eagle366]

Leggi qui...Campo di Volo: Aeroclub COLIBRI di Poviglio, Reggio Emilia facci sapere ciao...


PS: come t'invidio!! Hanno inaugurato una nuova pista lunga 140 m

[NsK87]

Ciao eagle ieri sera tornato a casa ho fatto un paio di ricerca e un mio collega che abita da quelle parti mi ha confermato che a poviglio c'è questo club e che hannno una pista di decollo lunghissima in mezzo alle campagne...appena avrò tempo in uno di questi weekend ci andrò a fare un giro e vi saprò dire!

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[NsK87]

Ciao a tutti, volevo condividere con voi un sito italiano su cui sono disponibili i ricambi.
http://www.abcelettronica-games.it/ non li hanno a catalogo ma se inviate una mail rispondono velocemente e sono molto competenti e precisi...

Spero di essere di aiuto!

P.S.: Questo piccoletto è veramente robusto si è schientato ovunque anche contro un balcone a 3 metri d'altezza e si è solo piegata la cosa prontamente drizzata e assicuro che non è di plastica!!

[Eagle366]

Originalmente inviato da NsK87

Ciao a tutti, volevo condividere con voi un sito italiano su cui sono disponibili i ricambi.
http://www.abcelettronica-games.it/ non li hanno a catalogo ma se inviate una mail rispondono velocemente e sono molto competenti e precisi...

Spero di essere di aiuto!

P.S.: Questo piccoletto è veramente robusto si è schientato ovunque anche contro un balcone a 3 metri d'altezza e si è solo piegata la cosa prontamente drizzata e assicuro che non è di plastica!!

Immagino tu intenda la flybar ? Quanti minuti di volo ci fai prima di avvertire i primi rallentamenti dovuti alla lipo in prossimità di scarica ?

[NsK87]

Originalmente inviato da Eagle366

Immagino tu intenda la flybar ? Quanti minuti di volo ci fai prima di avvertire i primi rallentamenti dovuti alla lipo in prossimità di scarica ?

Scusa ho scritto male intendevo la coda all'altezza dell'attacco con il corpo!! Una bella piega netta e per drizzarla ho dovuto fare parecchia pressione!!

Per il volo con le temperature di adesso riesco a far andare 2 lipo consecutive senza che si scaldi il motore e volo in modo conservativo sui 5:30 - 6 minuti.
Appena vedo che inizia a girarsi su se stesso lo riporto subito a terra e cambio lipo.
Al massimo sono arrivato a 7 minuti tra volato e hovering.

Con il vento debole ho usato la modalità esperto e devo dire che vola anche se l'autonomia scende sui 5 minuti.

Ho notato solo un problema dopo la botta che anche rimettendo tutti i servo al loro posto quando tolgo gas se non avanzo nel mentre tende a traballare e sembra voler precipitare. Dando gas poi risolvo il problema.