02 ottobre 13, 19:33 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-08-2013 Residenza: Ferrara
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| Anche io, poi nel dubbio ho guardato sul web le foto In ogni caso a parte la flybar sono due copie, ricambi quasi tutti identici. L'altra grossa differenza se non sbaglio è che la centralina del CB180Q ha la regolazione della sensibilità del giroscopio che è unica per tutti gli assi, mentre quella dello Scorpio è singola. Scorpio CB180Q
__________________ Walkera V450D03 - Walkera V200D03 - Walkera V120D02S - WL Toys V922 - Wl Toys V911 |
02 ottobre 13, 19:56 | #12 (permalink) Top | |
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__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
03 ottobre 13, 09:48 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-10-2013 Residenza: Palermo
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Salve a tutti.. eccomi di nuovo qua. Vediamo se ho capito qualcosa. la difficoltà nel passare ad un monorotore sta nel fatto di dovere gestire tutti i movimenti del piatto oscillante con un solo joistik...ma non credo sia solo questo. Prendendo per buono lo scorpio H40 mi sembra di capire che l'inconveniente sarebbe sul motore del rotore principale che non è un brushless ma un motore a spazzola e la scelta ricadrebbe sul fratello il Walkera V200D01... vado bene. Domande: Affidabilità; Walkera o Scorpio? Manuali...del walkera si trovano solo in inglese? Pezzi di ricambio...si trovano facilmente per entrambi? c'e la possibilità di mettere un fusoliera al V200D01(non voglio offendere ma le fusoliere come quelle dello Scorpio ) Domanda azzardata Sarebbe assurdo comprare un sei ch, che abbia quindi anche la gestione del passo delle pale (l'inclinazione delle pale sul loro asse) ma regolarlo, se possibile, come se fosse un 4 ch per evitare di comprare altri eli in futuro? Bellissimo il Walkera HM 4F200LM Helicopter. In attesa delle altre risposte ringrazio tutti, ma in particolare Caprio che è stato meno dispersivo (ma la colpa è mia che sono un po crudo). GRAZIE |
03 ottobre 13, 10:27 | #16 (permalink) Top | ||||||
User Data registr.: 15-08-2013 Residenza: Ferrara
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Ciao Cioppo Citazione:
Nel monorotore a passo fisso senza flybar, c'è il giroscopio che tiene orientato correttamente l'eli, ma il sistema e nettamente più reattivo, quando dai i comandi, le pale si inclinano senza altre cose che tentano di riportale al loro posto (pale superiori nel coassiale e flybar) e oltre al giroscopio devono lavorare anche i pollici. I comandi sono gli stesso di un coassiale a 4 canali, non cambia nulla. Il passo variabile non è che sia diverso dal punto di vista dei comandi o altro, ma oltre a doverlo pilotare diversamente perchè rispetto al passo fisso, lo stick in basso significa eli che va in basso, non per gravità, ma proprio con le pale che spingono, c'è anche il fatto che è molto reattivo e nervoso rispetto al passo fisso. Citazione:
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03 ottobre 13, 11:10 | #17 (permalink) Top |
User |
X Cioppo Ciao e benvenuto sul forum... Per quanto riguarda le fuselage e canopy guarda qui: RTF-HELI.COM - FUSUNO CANOPIES FOR WALKERA V200D01/V200D02 CB180D/CB180Z EXCEED CLASSIMA 300 c'è chi ha messo queste fuselage...credo della esky ..army fuselage on V200D01....Esky big lama..v200d01 avec fuselage modifier. video....per quanto riguarda la debbolezza del rotore di coda come tripala questo video può esserti d'aiuto...HeliPal.com - AIRY Harden Blade AX-13 on Walkera CB180Q - YouTube...più in là se non bastasse se avessi problemi alla trasmissione...c'è quest'altra soluzione...HeliPal.com - AIRY Harden Blade AX-13 on Walkera CB180Q - YouTube...ciao..
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03 ottobre 13, 11:57 | #18 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-08-2013 Residenza: Ferrara
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| Citazione:
La trasmissione conica della coda come dicevo è in plastica, se si blocca il rotore di coda slitta. Non so se sono stato fortunato, ma quella delle pale di coda che vanno via come il pane mi sembra una info non veritiera. In ogni caso aspettiamo che decida cosa comprare
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03 ottobre 13, 12:25 | #19 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Questo mi fa pensare che malgrado le somiglianze dei modelli forse la qualita dei materiali differiscono oppure ci sono partite di alcuni pezzi che a volte sono resistenti altre no... PS: si sei stato fortunato!...
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03 ottobre 13, 13:01 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-10-2013 Residenza: Palermo
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mi devo essere espresso male le cappottine o le fuselage con queste forme non mi piacciono Mi chiedo se si possono adattare quelle del CB180D o di qualche altro modello, Hawk, Agusta, Apache e similari? Il BC180D mi piaceva molto come estetica ma preferirei avere qualcosa che si avvicini il più possibile a una guida reale ma senza strafare, quindi penso che il primo passo sia il monorotore, senza la flybar...e poi? Avete altri modelli che potete consigliare. I rivenditori qui a Palermo non credo che abbiano molta scelta. Hanno sicuro lo Scorpio perché l'ho visto altri ... bhooo Altrimenti dovrei acquistare su internet...ma non mi fido molto; se avessi problemi con l'eli etc. etc....che mi dite Grazie |
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